Den 8 februari 1945 inträffade en incident i det tyska koncentrationslägret Peenemünde på ön Usedom i Östersjön, vilket chockade själv Tysklands luftfartsminister Hermann Goering. Han bestämde sig för att reda ut saker personligen och anlände till platsen och tog med sig SS-militärdomarna. Befälhavaren för POW-lägret, fyra SS-vakter och flera andra soldater dömdes till döden.
“Ni jäveln! Du låter någon elak ryska krigsfångar stjäla en bombplan! Du kommer att betala för detta,”ropade Goering.
Guard seniorlöjtnant, stridspilot, Sovjetunionens hjälte Mikhail Petrovich Devyatayev lämnade minnen från dagen när han gjorde toppen av Nazityskland och monster som kontrollerade krigsfångalägret allvarligt nervös. Fram till det sista ögonblicket var han inte säker på att han kunde genomföra sina planer och fly från detta helvete, samtidigt som han skapade så mycket buller i Tredje riket. Men han kunde inte heller föreställa sig att vid ankomsten till sitt hemland skulle han återigen behöva återvända till våningssängen, till samma läger där han en gång hade varit och vara i fångenskap av nazisterna.
Under tyskarna var Sachsenhausen det centrala politiska experimentella dödslägret, där de mest sofistikerade dödsmetoderna testades på fångar. Fångarna sköts från maskingevär i speciella skjutgallerier, förgiftades med giftiga gaser, placerades i gasdrivna gasdrivna gaskammare med mobila krematorier, alla typer av giftiga ämnen, högexplosiva granater testades på människor och djävulska medicinska experiment utfördes. Sachsenhausen styrdes personligen av SS-chefen Himmler. Av de 200 tusen människor som passerade genom denna smedja av döden dödades 100 tusen brutalt.
Camp Sachsenhausen.
I slutet av april 1945 befriades Sachsenhausen av sovjetiska trupper och fram till 1950 fungerade det som ett filtreringsläger för NKVD. Två gånger hjälpte ett mirakel Mikhail Devyatayev att komma ut från denna hemska plats. Första gången han kom dit var för att försöka organisera en flykt i ett annat läger - Kleinkenigsberg. Tillsammans med sina medbrottslingar grävde han en tunnel på natten under ett staket med taggtråd och under kommandantkontoret, planerade att gripa vapen från tyskarna och befria fångarna. Så här beskrev Devyatayev i sin bok "Escape from Hell" de förhållanden där människor, trötta på dagarbete, grävde en tunnel till frihet på natten:
Konspiratörerna identifierades, brutalt torterades och skickades till Sachsenhausen för sofistikerat dödande. En vanlig krigsfång som arbetade under tyskarna i en sanitetsbarack räddade Devyatayev från döden där. Han ändrade i hemlighet dödsbombarens tagg på en randig mantel av en pilot som dömdes till avrättning för en straffruta som tillhör en viss avliden Grigory Nikitenko. Det var under detta namn som Devyatayev fortsatte i lägrlistorna.
Efter att ha upprättat kontakter med lägret underjordiskt avslöjade löjtnanten alla kort och berättade vem han egentligen var: inte alls den ukrainska läraren Nikitenko, utan den sovjetiska stridspiloten Mikhail Devyatayev, som hade drömt om himlen och flygplanet sedan barndomen, som tog examen från den första militära luftfarten i Chkalov skola uppkallad efter K. E. Voroshilov, som var i armén sedan den 22 juni 1941, som fick Röda stjärnans ordning för sin utmärkelse i strider, som sköt ner 9 tyska flygplan, varav tre bombplan, som flög i Pokryshkin-luftavdelningen med kallan "Mordvin", fångades av tyska fångar den 13 juli 1944 (sköts ned i Lvov-regionen och skadades), passerade genom två koncentrationsläger - Lodz och Kleinkenigsberg och skickades till Sachsenhausen för avveckling.
Kampanjvideo:
- senare påminde Devyatayev i boken "Escape from Hell".
M. Devyatayev.
Människor som honom kallas också "lyckliga" - annars hur man förklarar att de underjordiska arbetarna som lyssnade på hans berättelse, dömdes till döds, gav honom idén att kapa ett flygplan och genom hemliga lägernätverk bidrog till hans överföring till ett tyskt koncentrationsläger på Östersjön Usedom, där i Peenemunde-raketcentret. Nazisterna utvecklade ett nytt vapen för riket - kryssningsmissilerna V-1 och V-2. Devyatayev anställdes, som han senare sa, "bara på order" - i flygplanslaget. Där lossade han tillsammans med andra fångar cement, banade banorna och … såg på tyskarnas dagliga rutin. Arbetet var utmattande, en isig vind blåste från havet, armarna och benen var dom från kyla. För att på något sätt värma upp satte fångarna på sig papperspåsar med cement under trasor, för vilka de blev brutalt misshandlade och hotade med ännu hårdare straff.
Devyatayev lyckades samla ett team av likasinnade människor, som han ägnade sig åt sin plan för att fånga ett fiendens plan, och personligen upplyste var och en av dem i flygfrågor. En gång, medan han kamouflerade utrustningen, lyckades han till och med spionera på hur de tyska piloterna kopplade batterivagnen till det inbyggda nätverket, hur de startade motorerna, hur de behandlade cockpitbeslagen. Uppmärksamhet ägdes åt varje liten detalj, för att en bombplan skulle kapas och Devyatayev var en kämpe och visste inte nyanserna med att kontrollera tyska Heinkel-111. Den planerade flykten stördes nästan av en incident i kasernen. Devyatayev inledde en strid med en fånge som talade till stöd för tyskarna och skulle samarbeta med dem:
Heinkel-111.
Tyskarna tog upp krigare mot himlen. Moln räddade från jakten på kaparna. Men planet befann sig i blinda flygförhållanden och föll nästan i en svans. Devyatayev behärskade kontrollen av bilen direkt i luften. Tyska Focke-Wulfs, som återvände från ett uppdrag, flög förbi. Luftwaffe-piloter var extremt förvånade över att se människor i uniformer i fängelset Heinkel-111. De som fick en brådskande order att skjuta ner den kapade bombplanen kunde inte göra detta, eftersom deras ammunition redan var förbrukad. Redan på ryskt territorium började våra luftfartygsvapen skjuta på planet. Eld genomborrade höger vinge och höger landningsställ. Mirakulöst landade på sitt hemland och befann sig med sina egna, började de tidigare fascistiska fångarna berätta den otroliga historien om sin flykt.
- senare påminde Devyatayev.
Men känslan av frihet var kortlivad. Piloten var tvungen att återvända till sin smärtsamt bekanta Sachsenhausen, som efter segern arbetade som ett filtreringsläger för NKVD. Han och de andra deltagarna i flykten var tvungna att genomgå en kontroll, som kunde ha dragit på länge om den berömda flygplandesignern Sergei Korolev inte hade ingripit i fallet av en slump. I september 1945 kom han till ön Usedom för att bekanta sig med den hemliga utvecklingen av Wehrmacht. Där fick han veta att en pilot satt i ett läger i närheten, som hade lyckats kapa ett flygplan från en strategisk ö för tyskarna.
Så det var ett möte mellan Korolev och Devyatayev. Som det senare blev känt var det inte bara en fascistisk bombplan som kapades, utan ett hemligt flygplan med ett integrerat radiokontroll- och målbeteckningssystem från en hemlig långväga kryssningsmissil "V-2" ombord. Devyatayev erhöll de exakta koordinaterna för placeringen av lanseringsplatserna för strategiska missiler för riket vid Peenemünde-basen, vilket gjorde det möjligt för vår militär att förstöra inte bara V-2 utan också underjordiska verkstäder för produktion av en uranbomb, och med dem alla Hitlers förhoppningar om fortsättningen av kriget.
Mikhail Petrovich Devyatayev mottog på begäran av Korolev 1957 Sovjetunionens hjältestjärna. Han levde för att bli 85 år gammal och begravdes med utmärkelse 2002 i Kazan. Den prestation som han utförde fick hela Tredje rikets rysning, och Hitler och Göring förklarade piloten som sin personliga fiende - trots allt blandade han sig så fräck in i deras långtgående planer!
Loseva Olesya
