Naturen av dimmor i London är välkänd även från läroböcker för skolgeografi. De irriterade speciellt invånarna i den engelska huvudstaden på 1950-talet, när kaminen uppvärmdes överallt i landet. Rök från skorstenar från fabriker, fabriker, hus. Och på hösten förvandlades den varma, fuktiga luften från Themsen, blandad med bensinavgaser från bilar, med rök från fabrikskorstenar och kolmonoxid från eldade hemugnar, till en otänkbart tät grå och illaluktande blandning som föll på gatorna med en tung filt. Londons gissel (liksom ett antal andra städer i Amerika, Europa och Asien) har blivit den så kallade smogen - en giftig blandning av rök och gasavfall från kemiska företag med dimma. Människor hostade, förde näsdukar till munnen, förbannade dimman. Vid den tiden föreställde sig väldigt få människor vilken fara denna smog utgjorde för invånarnas hälsa.
De första katastrofala fallen av smogförgiftning av människor noterades i Belgien. Som ett resultat av överdriven luftförgiftning från Liège-fabrikerna i Meuse-dalen dog sextio människor i december 1930 och mer än tusen skadades. I slutet av december 1948 i Donor (Pennsylvania, USA) led mer än två tusen människor av smog.
En lätt dimma som målar allt i bleka färger ger ibland till och med en speciell charm. Men problemet är när dimman förtjockas på hösten eller vintern. Senhösten som blev vinter var en mardröm för invånarna i den brittiska huvudstaden. En tjock slöja faller ner över staden, tung disig luft gör det svårt att se på gatorna, kryper in i offentliga byggnaders lokaler - biografer, teatrar, restauranger, butiker, klubbar och fyller dem med en stinkande stank. Det kommer in i hemmet, kläder ger en skarp lukt, även mat smakar som smog.
Det var på höstdagarna, när all denna grå massa sjönk över staden, att problem började: bilarnas hastighet minskade, trafikstockningar bildades vid korsningar, som var utanför en hel armé av trafikpolisen. Fotgängare tar sig längs byggnadens väggar till närmaste tunnelbanestationer, och bilentusiaster har inget annat val än att ta en tupplur medan de väntar på att dimman töms. Men ofta kom även de tutande bilarna in i varandra, i förhållanden med dålig sikt kolliderade röda dubbeldäckarbussar, fotgängare snurrade i olika riktningar. Krånglet, förvirringen fick panik, och de första offren för trafiken dök upp.
Situationen var inte bättre med tågen som anlände till London. De tog sig bokstavligen genom beröring. Sökarljus tända, hastigheten minskade. Och på bilarna som körde parallellt med motorvägen var också bilstrålkastarna på, sirener surrade och hundratals bilsignaler lät. Samma situation var i hamnen, där dussintals fartyg anlände.
Men det värsta under sådana förhållanden var för astmatiker och alla som led i olika former av lungsjukdomar. Och friska människor vid den här tiden upplevde också brist på syre. De svagaste blev de första offren för Londons rökhus. Med en siren körde ambulanser försiktigt genom staden och förde hostande och gasande människor till sjukhus.
Vad är dimma? Vilken är dess fara för människor? Dimma bildas genom kondensering eller sublimering av vattenånga på aerosoliserad vätska eller fasta partiklar i luften. Det bildas vanligtvis vid temperaturer över 20 grader. Men det kan visas vid lägre temperaturer. I detta fall försämras synligheten avsevärt och dimman täcker beroende på storleken på de partiklar som bildar den. Oftast bildas dimma i bosättningar, särskilt i dem där det finns en ökad frisättning av hygroskopiska kondensationskärnor, särskilt förbränningsprodukter.
Nu några ord om London. Denna stad ligger på en slätt, bara fem meter över havet. Det är omgivet av krita cuesta åsar. Klimatet är övervägande marint, med milda vintrar och svala somrar. Medeltemperaturen för den kallaste månaden (januari) är 5,3 ° C, den varmaste (juli) - 18,9 ° C, med 645 mm nederbörd per år. Det är under sådana naturliga och klimatiska förhållanden att dimma oftast bildas.
Kampanjvideo:
Den dödligaste för invånarna i London var dimman i december 1952, som blandades med surt kol från rören. Luften har blivit grå och sikten har försämrats. Och plötsligt förgiftades hundratals människor på en gång. Alla sjukhus var överfulla och dimmens offer fortsatte att anlända. Dessutom visade sig läkare vara praktiskt taget maktlösa att hjälpa patienter med någonting. Hur skyddar jag dig mot luftföroreningar, vilket också påverkar vårdpersonalen? Syrekuddar behövdes - de räckte inte. Vi behövde solljus och vind - det var de inte. Astmatikerna kvävde. Det fanns problem med mediciner. Och den dödliga skörden vände inte länge. Under de första månaderna 1953 registrerades fyra tusen dödsfall. Totalt dog tolv tusen människor under året.
London, som andra städer i Europa, var chockad över dessa siffror. Egentligen tvingade dessa fruktansvärda konsekvenser av smog regeringen att vidta brådskande åtgärder för att skapa ett fundamentalt nytt värmesystem och framför allt att överge kol och byta till renare eldningsolja, olja och gas.
Men denna katastrof var inte den sista. Exakt tio år senare upprepade situationen sig tyvärr. I december 1962 sjönk ett tätt dimmoln över London och hela centrala England. Det var under dessa decemberdagar som många invånare i Storbritanniens huvudstad satte på sig gasmasker för första gången - det var farligt att andas bilavgaser blandade med tung fuktig luft. Antalet dödsfall har nått 106 personer. Dessutom har den ökade luftfuktigheten på grund av den resulterande elektriska ledningsförmågan orsakat att många elektriska apparater antänds. Sedan dess har dimma (eller smog) kallats mördare-smog, eller dimma-mördare.
Från boken: "HUNDRED GREAT DISASTERS". PÅ. Ionina, M. N. Kubeev