Från och med den 12 januari 1993 tvingades små isländska fartyg att ta sin tillflykt i Langinessfjorden på grund av en kraftig storm som inte stoppade på tre veckor. Den 6 februari 1993 hade vädret förbättrats och fartygen kunde återvända till havet. Isländska kustbevakningspatruljefartyg beordrades att återvända till patrullvakt.
Under de närmaste dagarna var allt tyst när alla fartyg i området oväntat fick ett meddelande från American Flotilla, där de beordrade alla att stanna på sina platser och inte närma sig de tre fartygen.
Samtidigt observerade marinfartyg utanför den utsedda uteslutningszonen sexton glödande gula luftföremål som närmade sig de amerikanska fartygen och förblev stilla under en kort tid. Därefter avlägsnades alla objekt samtidigt med hög hastighet.
När man såg detta spektakel förstod besättningen på fartygen att föremål av okänt ursprung inte kunde vara helikoptrar, eftersom de var för långt från marken.
Den 15 april 1993 beordrades alla fartyg vid mynningen av Barentshavet att delta i en hemlig operation för att hitta ett av tre amerikanska krigsfartyg som försvann. Ryska krigsfartyg gick också med i sökoperationen och arbetade tillsammans med Natos landflotta. I ett radiomeddelande mellan de ryska fartygen hördes följande ord: "Vi är engagerade i okända ubåtar."
Nästa dag dök en artikel upp i brittiska tidningar, "Joint American and Russian Military Exercises", som hänvisade till en gemensam övning som involverade elitamerikanska och ryska trupper, som hade hållits för första gången sedan andra världskriget.
Men de mystiska händelserna slutade inte där. Så den 21 april 1993 rapporterade besättningen på ett flygbolag från Icelandic Airlines som flyger från London till Island två stora vita ballonger som följde med planet från Skottlands kust. Ljusa lysande UFO ställde upp på vardera sidan om planetens svans och rörde sig i denna position hela vägen till Island. De lämnade först efter att flygplanet började landa på Rekjavik-Keflavik flygplats.
Voronina Svetlana
Kampanjvideo:
