Som forskare lär oss är rymden en slags sak. Och det finns hål i denna fråga, i vilka inte bara små saker som mynt eller tunnelbanetecken faller utan också större föremål som en armébombare.
Regelbunden flygning
Inga överraskningar eller problem förväntades från denna flygning. Flygplanet (B-25, tvåmotorig bombplan) är tillförlitligt, modellen har varit i drift sedan 1941 (inga klagomål, piloterna berömmer bilen), rutten (från Selfridge Air Force Base i Michigan till Olmsted Air Force Base i Pennsylvania) är känd till den minsta stöten. Hur många gånger har piloterna flugit denna rutt - och inte för att räkna.
Besättningen på William Dotson, Charles Smith, John Jamison och Alfred Elliman är inte nykomlingar, de känner sig mer självsäkra på himlen än på marken. I sista stund närmade sig John Ingraham och Walter Souci, också piloter, dem och bad om en hiss till Pennsylvania.”Naturligtvis killar, vad pratar vi om! Verkligen kommer det att bli trångt, bära med mig? " - "Låt oss ha tålamod"
Den 31 januari 1956 kl 11:30 startade B-25. Både besättningen och passagerarna förväntade sig vara i Pennsylvania om en timme och 40 minuter. Men de flög inte ens halva sträckan när problemen började.
Nödlandning
Kampanjvideo:
Charles Smith uppmärksammade en obegriplig överdriven bränsleförbrukning:”Befälhavare! Vi kommer inte ha tillräckligt med bränsle för att komma till Olmsted i denna takt, vi kommer att krascha på vägen! Dotson gav befälet att ändra kurs och flyga till Pittsburgh för tankning.
Flygplanet flög upp till staden som i en sång, "på villkor och på en vinge", och brände de sista dropparna bränsle. Och ändå fanns det inte tillräckligt med bränsle. B-25 föll direkt på staden. Befälhavaren bestämde sig för att sätta bilen på floden Monongahila som flödar genom staden.
Flygplanet föll i vattnet och förblev flytande i flera minuter. Besättningen och passagerarna försökte simma till stranden. Tre plockades upp av en båt som skyndade till undsättning. Elleman kom själv till kusten. Men två, drunknade (vad man ska göra, slutet av januari är inte den mest gynnsamma tiden för simning).
Saknat plan
Efter att ha räddat piloterna var myndigheterna bekymrade över flygplanets problem. För att förhindra att den fallna B-25 stör navigationen, måste den höjas, och här började det konstigaste: planet kunde inte hittas, det var borta!
Ja, floden där planet kraschade var djup: sex meter. Så när allt kommer omkring är ett flygplan inte en liten prydnad som kan rulla under sängen: 16 meter lång, vingspännvidd på 20 meter, och ändå skjuter varken svansen eller vingarna ut över vattnet.
Rubrik i tidningen om kraschen av B-25
Båtar och fiskebåtar skurade över bombplanens kraschplats och försökte hitta en stålbil med flera meter - till ingen nytta. Den andra dagen av sökningen gick militären med i civila - ett kustbevakningsfartyg anlände. (Militären var mycket orolig för det obegripliga försvinnandet av bränsle från flygplanstankarna under flygningen.) Militären, med all deras vetenskapliga utrustning, hittade dock ingenting.
Myndigheterna satte det sjunkna planet på auktion. Rätten att höja den "drunknade mannen" och sälja honom för skrot köpte en viss John Evans för 10 000 dollar. Det enda som var kvar var att hitta en bombplan. De dykare som hyrdes av Evans sökte hela botten och efter en veckas sökning förklarade de bestämt: det finns inget plan längst ner i Monogahila.
Vad hände med B-25? Vilket "hål" föll den 16 meter långa bilen i? Varför började du spendera för mycket på bränsle? Det finns frågor, inga svar.
