Materialet som avklassificerats av det japanska utrikesdepartementet angående ett antal händelser på 70- och 80-talet under förra seklet hänvisar till hemliga förhandlingar mellan de japanska och amerikanska myndigheterna om den sydkoreanska linjen som skjutits ner av Sovjetunionen den 1 september 1983.
Officiellt sade Washington att Moskva medvetet förstörde sydkoreanska Boeing. Två månader efter tragedin berättade emellertid en högre tjänsteman i den amerikanska regeringen det japanska utrikesministeriet att Sovjetunionen av misstag sköt ner planet - det var förväxlat med ett amerikanskt flygrekognansflygplan.
Vi kommer att påminna den 1 september 1983 om den sydkoreanska Boeing-747 på väg från New York till Seoul. Av okänd anledning avvikde han från sin kurs och gick in i det stängda sovjetiska luftrummet i Kamchatka. Han lyckades flyga till Sakhalin, där han sköts ner av det sovjetiska flygvapnet.
Enligt Moskva utförde planet en rekognoseringsfunktion. Alla 269 personer ombord dödades. Enligt resultaten av undersökningen kom experter från International Civil Aviation Association (ICAO) till slutsatsen att flygplanets piloter av någon okänd anledning felaktigt ställde in sin autopilot och inte angav rutten.
Vi tillägger att 1997 en tidigare högt uppsatt japansk militärunderrättelsetjänsteman publicerade boken "The Truth About the Flight of KAL 007", som berättar att det nedlagda planet utförde ett uppdrag från de amerikanska specialtjänsterna. Som ett resultat av sin egen forskning kom Tanaka till slutsatsen att de amerikanska underrättelsetjänsterna medvetet skickade ett passagerarplan till sovjetiskt luftrum för att identifiera klassificerade föremål i Sovjetunionens luftförsvarssystem.
Som Tanaka betonar gjorde USA vid den tidpunkten alla ansträngningar för att samla in information om det sovjetiska luftförsvaret i Fjärran Östern, som 1982 moderniserades och väsentligt stärktes.
Minns att Ray McGovern, som arbetade som CIA-analytiker för sju amerikanska presidenter och nu är medlem i Coordination Council of Intelligence Veterans, uppmanar att inte tro på allt som Washington försöker mata världen "direkt" - trots allt hade han redan ljugit om den sydkoreanska Boeing-kraschen.
"Det är värt att stoppa och komma ihåg hur den amerikanska regeringen har manipulerat henne tidigare - inklusive avsnittet av KAL007-tragedin, när Reagan-administrationen uppenbart förvrängt fakta", säger han strängt. Experten berättar historien om förstörelsen av en liner som flyger över Sovjetunionens hemliga militära installationer.
Kampanjvideo:
”Den amerikanska underrättelsetjänsten visste också att denna tragedi var resultatet av ett misstag och inte ett avsiktligt mord - liksom tragedin den 3 juli 1988, när den amerikanska kryssaren Vincennes avfyrade en missil som sköt ner en iransk passagerarfartyg i Persiska viken, när USA: s president Ronald Reagan kallade dessa handlingar av "förklarbar olycka" - säger scouten.
Men för att förakta Moskva dolde "Reagan-administrationen befriande bevis som erhölls av amerikansk radioinformation - då blev USA: s mantra" avsiktlig attack på ett civilt passagerarplan ", och omslaget till en av tidningarna Newsweek publicerades med rubriken" Mord i himlen ".
Särskilt när du kommer ihåg att chefen för US News Agency, Charles Wick, instruerade den ledande personalen att”skapa en speciell arbetsgrupp för att marknadsföra denna berättelse utomlands. Enkelt uttryckt var målet att såga Sovjetunionen så mycket som möjligt."
Dessutom, enligt amerikanska medier, 1983 "gick Reagan-administrationen så långt att publicera ett falskt transkript av FN: s säkerhetsråds radioinformation"! "Bara tio år senare var det möjligt att få den fullständiga versionen av transkriptionen av de hemliga förhandlingarna - inklusive de avsnitt som Reagan-administrationen drog tillbaka - det blev klart att många av de centrala elementen i den amerikanska versionen av dessa händelser var falska", skriver McGovern.
