Vad är Döda havet? - många vet det. Och vad är fenomenet "dött vatten" och är det kopplat till det första konceptet? Franska forskare har förtydligat denna fråga
Redan 1893 seglade den berömda norska resenären Fridtjof Nansen i det arktiska vattnet med ett team på skonaren "Fram", när sjömännen plötsligt märkte ett mycket konstigt fenomen.
Någon okänd kraft verkade hålla Fram, skrev Nansen senare i sina dagböcker. Samtidigt lydde inte skonaren alltid rodret. Besättningen tvingade skeppet att undvika, vända sig om, påbörja andra undvikelser bara för att bli av med "bromsen", men alla försök misslyckades.
Det var då som Nansen döpte det framväxande fenomenet "dött vatten". På grund av dess effekter har Fram tappat tre fjärdedelar av sitt normala drag.
Enligt internetutgåvan NewScientist har en grupp franska forskare reproducerat i ett laboratorium ett handlingsschema för ett liknande fenomen, vars essens är interaktionen mellan två eller flera lager vatten med olika salthalt och som ett resultat densitet. Sådana fenomen kan uppstå vid smältande glaciärer när lättare sötvatten täcker ett lager tätare havssaltvatten.
Vågor som uppstår i det dolda lagret kan bromsa fartygets rörelse, vilket inte syns för observatören.
Detta experiment, utfört av franska forskare och filmat av dem på video, kommer att hjälpa det vetenskapliga samfundet att inte bara bättre förstå fenomenet "dött vatten" utan också beteendet hos marina områden som är benägna att sådan stratifiering.
Forskare från universitetet i Lyon har upptäckt en dold våg vid korsningen av vattenskikt, som bokstavligen förföljer och saktar ner fartygets rörelse. De utförde detta experiment i ett laboratorium på 3 meter fylld med vatten, genom vilket en leksaksbåt drogs på en sladd.
Kampanjvideo:
Vattenskikten, dividerat med salthalten och därmed densiteten, färgades i olika färger.
Före deras ögon hände samma sak när vittnena beskrev fenomenet under verkliga förhållanden i det öppna havet: även om vattenytan förblev helt lugn, saktade båten oväntat ner när den kom i kontakt med en dold våg.
I en liknande situation uppstår en zon med reducerat tryck (depression) under kärlets botten, vilket hindrar dess framsteg, förklarade forskaren Mathieu Mercier.
Det händer att skeppet själv skapar denna våg - vatten från de nedre lagren dras uppåt i zonen för dess rörelse. Som ett resultat inträffar en svängning vid gränsen mellan skikten, som gradvis ökar i riktning mot fartygets rörelse.
Vågen ökar, precis som dess hastighet ökar, tills det ögonblick då det själv och hålrummet som bildas framför det inte hämtar fartyget, anpassar sig till det och absorberar dess energi. Sedan bryter vågen mot sidan.
Tidigare forskning inom detta område har endast studerat två lager vatten, medan i själva verket havsvatten är uppdelat i många lager med något olika salthalt.
När forskarna introducerade det tredje lagret i experimentet uppträdde dolda vågor vid alla gränser som skiljer dem, vilket saktar ner fartygets rörelse lika.
Man tror att det kan hjälpa forskare att förstå dynamiken i utbytet som äger rum i haven - hur till exempel föroreningar blandas och hur de perkollerar och når djupet i havet.
"Döda vattnet" -effekten, enligt forskare, kan samtidigt förklara varför högutbildade simmare har oväntade svårigheter när de simmar i havet.
