Vem finansierade faktiskt Hitlers uppgång till makten? Historiker är fortfarande inte eniga om denna punkt: vissa tror att nazisterna i hemlighet hölls av den tyska Reichswehr, som värdade drömmen om hämnd efter nederlaget under första världskriget, andra hävdar att Fuhrers huvudsponsorer var tyska industrimän.
Under tiden, när Nürnberg-rättegångarna föreslog Reichsbankens fd president och ekonomiminister Hjalmar Schacht att för rättvisens skull sätta på bryggan de som ammade det tredje riket, nämner de amerikanska företagen General Motors och Ford, samt bankens personliga chef Norman Montages England - Amerikanerna gjorde ett avtal med honom och lovade frihet i utbyte mot tystnad. Och International Military Tribunal frikände Schacht till fullo trots protest från sovjetiska advokater.
Hemligheten med den anglo-saxiska hjälpen till Hitler i det första stadiet av hans partikarriär fördes bort till graven av två personer - en obekväm vid första anblicken den schweiziska finansmannen Wilhelm Gustloff (det är ingen slump att Fuehrer posthumt tilldelar sitt namn till det största kryssningsfartyget i Tyskland) och NSDAP-kassören Franz Schwarz. Hjalmar Schacht kallade Gustloff, som dödades 1936 i Davos, Schweiz av en dålig student, som en "permanent mellanhand" mellan brittiska och amerikanska företag, å ena sidan, och nazisterna, å andra sidan (enligt vissa källor medierade Gustloff 1925-1929). När det gäller SS Obergruppenfuehrer Schwarz dog han inte mindre konstigt än Gustloff: den 2 december 1947 skulle han släppas från filtreringslägret i Regensburg, men generalen kom aldrig ut. Ätit frukostkändes dåligt och efter en och en halv timme dog - "på grund av magproblem", som noterats i den medicinska rapporten. I april 1945 brände Schwartz i det "bruna huset" (huvudkontoret för NSDAP i München) alla finansiella dokument som kunde äventyra de segrande ländernas företrädare, och av denna anledning räknade han naivt på lättnad.
Hitler fick den första bröstkorgen med valuta från chefen för Shell-koncernen
Men trots att två av de viktigaste vittnen var för evigt tyst, lyckades vissa historiker fortfarande få bevis på den angelsaksiska sponsringen av Hitler och hans hantlangare. Den italienska Guido Giacomo Preparata, som ägnade sig åt nästan två decennier för att studera nazisternas band med affärskretsarna i London och Washington, kallade de som förde”de bruna” till makten med namnet:”Vem finansierade nazisterna från början? Enligt en rolig berättelse, ihållande implanterad i samhället, finansierade nazisterna sig själva genom att samla in pengar vid samlingar. Och vidare bevisar förberedelsen övertygande att de flesta av nazistpartiets medel var av utländskt ursprung. De utländska finansiella klanerna av Morgan och Rockefellers genom Chase National-banken främjade andelarna i IG Farbenindustrie och ett antal andra tyska kemiska anläggningar på Wall Street (senare kom Krupps hjärnsköld under kontroll av Rockefeller Standard Oil), och banken Dillon och Reed - Vereinigte Stahlwerke Alfred Thiessen. År 1933, när det blev klart med oåterkallelig tydlighet att AEG hade finansierat Hitler,”skrev Preparata,” tillhörde 30% av aktierna sin amerikanska partner, General Electric. Således tror historikern,”under 15 år, från 1919 till 1933, grep den angelsaksiska eliten aktivt in i tysk politik, med avsikt att skapa en obscurantistisk rörelse, som senare skulle kunna användas som en bonde i en stor geopolitisk intrig … England och Amerika skapade inte Hitlerism, men det var de som skapade villkorendär endast detta fenomen kunde dyka upp.
Och här är vad en annan forskare av finansiella flöden som strömmade till Hitler, den tyska historikern Joachim Fest, skrev: "Hösten 1923 åkte Hitler till Zürich och återvände därifrån, som de sa," med en kista full av schweiziska franc och dollarräkningar. " Det vill säga, i förkant av det försökte "öl putsch" tilldelade någon en betydande summa i utländsk valuta till den framtida Fuhrer. Denna "någon", enligt vissa rapporter, var ingen annan än Sir Henry Deterding, chef för den anglo-holländska oro Shell. Han skulle senare finansiera Hitler genom Wilhelm Gustloff. Intressant nog kunde domstolen i München, där Putschists fall hölls, bara bevisa att det nazistiska partiet fick 20 000 dollar från industristerna i Nürnberg för att organisera upploppet. Men kostnaderna för Hitlers medarbetare uppskattades minst 20 gånger mer!I april 1924 dömdes Hitler till fem års fängelse för högförräderi, men i december släpptes han, förvärvade Berghof-villan och började publicera den rekonstituerade tidningen Völkischer Beobachter. Frågan är, vilken shishi? "Sedan 1924", skrev Joachim Fest, "gav Hitler-sympatiska industriister och finansiärer (Thyssen, Vogler, Kirdorf och Schroeder) i hemlighet betydande summor till nazisterna. Samtidigt fick stormtroopers och partifunktionärers ledning löner i utländsk valuta. " Det är anmärkningsvärt att Vogler och Schroeder snarare inte var tyska, utan amerikanska affärsmän - de tjänade sitt kapital främst utomlands. Bland Hitlers sponsorer fanns andra kontroversiella figurer - till exempel IG Farbenindustrie-chef Max Warburg - bror till direktören för Federal Reserve Bank of New York, Paul Warburg. Eller Karl Bosch,ledde den tyska divisionen av Ford Motor Company.
Och hur kunde tyska industriister vilja att Hitler kom till makten? När allt kommer omkring ville de nationella socialisterna, inte mindre än bolsjevikerna, begränsa industrilister!
Kampanjvideo:
För vilket Henry Ford tilldelades den högsta ordern av det tredje riket
På tal om Ford: 1931 blev en journalist från den amerikanska tidningen Detroit News, som kom till Tyskland för att intervjua en lovande politiker Adolf Hitler, förvånad över att se ett porträtt av en person som hon kände väl, Henry Ford, ovanför sitt skrivbord. "Jag betraktar honom som min inspiration," förklarade Hitler. Men Ford var inte bara huvud nazisten utan också en generös sponsor. Ford och Hitler kom överens på grundval av deras inneboende antisemitism. Tillbaka i början av 1920-talet publicerade "morfar Ford" på egen bekostnad och skickade till Tyskland en halv miljon utgåva av "The Protocols of the Elders of Zion", och sedan två av hans böcker - "World Jewry" och "The Juders aktiviteter i Amerika".
På bilden: Henry Ford fick den högsta ordern från det tredje riket från Hitler. Och American General Motors ägde en av de största tyska biltillverkarna - Opel, som producerade armébilar av Blitz-modellen - "Lightning".
I slutet av 1920-talet och början av 1930-talet matade Ford, enligt vissa källor, generöst NSDAP (skriftliga bevis på Franz Schwarz har bevarats på denna poäng - men han har aldrig namngivit specifika belopp). Och som ett tecken på tacksamhet tilldelade Hitler Ford med German Cross of the German Eagle - Rikets högsta utmärkelsen, som kunde tilldelas en utlänning. Detta hände den 30 juli 1938 i Detroit, vid en festlig middag där cirka ett och ett halvt tusen framstående amerikaner deltog. Beställningen presenterades av den tyska konsulen. Ford, säger de, var så rörd att han till och med grät. Efter det tog Ford över hela finansieringen av Hitlers projekt "folks bil" - han fick slutligen 100% av aktierna i det nybildade Volkswagen-företaget.
Banden mellan Ford och Hitler var så starka att de inte avbröts ens under kriget. Vid den tiden hade en speciallag antagits utomlands som förbjöd allt samarbete med nazisterna (handel med fiendens handling), men för Ford verkade denna lag inte ha någon effekt. 1940 vägrade Ford att montera motorer för Englands flygplan, som var i krig med Tyskland - samtidigt, i den franska staden Poissy, började hans nya anläggning producera flygmotorer för Luftwaffe. Europeiska dotterbolag till Ford 1940 levererade 65 tusen lastbilar till Hitler - gratis! I det ockuperade Frankrike fortsatte Ford-filialen att producera lastbilar för Wehrmacht, medan en annan filial i Algeriet försåg Hitlers general Rommel med lastbilar och pansarfordon. Förresten, en anmärkningsvärd känsla: i slutet av kriget bombade den allierade luftfarten tyska Köln till marken. Oberörd - av något mirakel, inte annars! - Endast ett fåtal byggnader i Ford bilfabriken återstod. Trots detta erhöll Ford (och tillsammans med sina konkurrenter från General Motors) ersättning från den amerikanska regeringen för skador "orsakade deras egendom på fiendens territorium." Samtidigt ägde General Motors en av de största tyska bilrelaterade Opel, som producerade armébilar av Blitz-modellen - "Lightning". På grundval av dessa maskiner skapade hantverkare de ökända "gasenvagens" - gaskamrar på hjul. I början av andra världskriget uppgick de totala bidragen från amerikanska företag till tyska filialer och representativa kontor till cirka 800 miljoner dollar - Fords investeringar beräknades till 17,5 miljoner, Standard Oil (nu Exxon) - till 120 miljoner, General Motors - till 35 miljoner. Trots detta erhöll Ford (och tillsammans med sina konkurrenter från General Motors) ersättning från den amerikanska regeringen för skador "orsakade deras egendom på fiendens territorium." Samtidigt ägde General Motors en av de största tyska bilrelaterade Opel, som producerade armébilar av Blitz-modellen - "Lightning". På grundval av dessa maskiner skapade hantverkare de ökända "gasenvagens" - gaskamrar på hjul. I början av andra världskriget uppgick de totala bidragen från amerikanska företag till tyska filialer och representativa kontor till cirka 800 miljoner dollar - Fords investeringar beräknades till 17,5 miljoner, Standard Oil (nu Exxon) - till 120 miljoner, General Motors - till 35 miljoner. Trots detta erhöll Ford (och tillsammans med sina konkurrenter från General Motors) ersättning från den amerikanska regeringen för skador "orsakade deras egendom på fiendens territorium." Samtidigt ägde General Motors en av de största tyska bilrelaterade Opel, som producerade armébilar av Blitz-modellen - "Lightning". På grundval av dessa maskiner skapade hantverkare de ökända "gasenvagens" - gaskamrar på hjul. I början av andra världskriget uppgick de totala bidragen från amerikanska företag till tyska filialer och representativa kontor till cirka 800 miljoner dollar - Fords investeringar beräknades till 17,5 miljoner, Standard Oil (nu Exxon) - till 120 miljoner, General Motors - till 35 miljoner. Samtidigt ägde General Motors en av de största tyska bilrelaterade Opel, som producerade armébilar av Blitz-modellen - "Lightning". På grundval av dessa maskiner skapade hantverkare de ökända "gasenvagens" - gaskamrar på hjul. I början av andra världskriget uppgick de totala bidragen från amerikanska företag till tyska filialer och representativa kontor till cirka 800 miljoner dollar - Fords investeringar beräknades till 17,5 miljoner, Standard Oil (nu Exxon) - till 120 miljoner, General Motors - till 35 miljoner. Samtidigt ägde General Motors en av de största tyska bilrelaterade Opel, som producerade armébilar av Blitz-modellen - "Lightning". På grundval av dessa maskiner skapade hantverkare de ökända "gasenvagens" - gaskamrar på hjul. I början av andra världskriget uppgick de totala bidragen från amerikanska företag till tyska filialer och representativa kontor till cirka 800 miljoner dollar - Fords investeringar beräknades till 17,5 miljoner, Standard Oil (nu Exxon) - till 120 miljoner, General Motors - till 35 miljoner. Standardolja (nu Exxon) - 120 miljoner, General Motors - 35 miljoner. Standardolja (nu Exxon) - 120 miljoner, General Motors - 35 miljoner.
Kassaflödena från USA till Tyskland kontrollerades av chefen för amerikansk underrättelse
Kommer du ihåg avsnittet från "Seventeen Moments of Spring" där Nazi-general Karl Wolf möter chefen för CIA Allen Dulles? Historiker ställer ofta frågan: varför skickade president Roosevelt Dulles till Schweiz för separata förhandlingar? Samtidigt är svaret uppenbart. I januari 1932 träffade Hitler den brittiska finansmannen Norman Montague. Doktor i historiska vetenskaper, akademiker vid akademin för militära vetenskaper Yuri Rubtsov anser att det "ett hemligt avtal om finansiering av NSDAP slutfördes." "Vid detta möte," skriver Rubtsov, "de amerikanska politikerna, bröderna Dulles, var också närvarande, vilket deras biografer inte gillar att nämna." En av bröderna är den framtida chefen för den amerikanska underrättelsen Allen Dulles. Är sådana tillfällen lätt? Enligt vissa historiker var det Dulles som personligen kontrollerade alla amerikanska kassaflöden,flockades till riket sedan den nazistiska valkampanjen 1930. Förresten, det var halvfinansierat av IG Farbenindustrie, vid den tiden redan under kontroll av Rockefeller Standard Oil. Så, Roosevelt skickade Dulles till hemliga förhandlingar av det enda skälet att han visste bättre än någon vem av de amerikanska tycoonerna och hur mycket han investerade i Hitlers uppkomst och senare i den ekonomiska uppkomsten av Riket. Varför frågade Dulles general Wolff så partiskt om de "nya tyska myndigheternas" tillgångar och guldreserver? Ja, eftersom han fick uppgiften att "återta" alla utgifter så snart som möjligt!Roosevelt skickade Dulles till hemliga förhandlingar av det enda skälet att han visste bättre än någon vem av de amerikanska tycoonerna och hur mycket han investerade i Hitlers uppkomst och senare i Reichs ekonomiska uppkomst. Varför frågade Dulles general Wolff så partiskt om de "nya tyska myndigheternas" tillgångar och guldreserver? Ja, eftersom han fick uppgiften att snabbt "återta" alla utgifter!Roosevelt skickade Dulles till hemliga förhandlingar av den enda anledningen att han visste bättre än någon vem av de amerikanska tycoonerna och hur mycket han investerade i Hitlers uppkomst och senare i Reichs ekonomiska uppkomst. Varför frågade Dulles general Wolff så partiskt om de "nya tyska myndigheternas" tillgångar och guldreserver? Ja, eftersom han fick uppgiften att "återta" alla utgifter så snart som möjligt!
Ämnet att finansiera Hitler av angloamerikanska företag är så stort att det knappast kan behandlas i en tidningsartikel. Berättelsen om Ernst Hanfstaengl, en amerikan av tysk härkomst, som "övervakade" Adolf Hitler på uppdrag av amerikansk underrättelse på 1920-talet och överförde pengar från utländska affärsmän till den framtida Fuhrer, förblev utanför ramen för vår berättelse. Det var inte fullt möjligt att berätta om engelsmannen Norman Montagus roll i finansieringen av Hitler och splittringen av den brittiska eliten. Vi hoppas kunna fortsätta det tema vi började i en av de nästa numren av vår version.
yttranden
Nikolay STARIKOV, historiker, publicist:
- Om du läser böckerna från Hitlers biografer bör du notera dig själv att ingen av dem kunde ge några faktauppgifter om nazisternas sponsring före 1932. 1932, när Hitler översvämmade till makten, eller snarare när han drogs till makten av halsskrapan var det många som ville ge honom pengar. Och vem finansierade nationalsocialisterna innan detta, från 1919 till 1932? 1922, när sökandet efter nya politiska figurer började i Tyskland, tänkte ingen dra Hitler till makten - nästan ingen hörde talas om honom bortom München. Därför träffades den amerikanska militärattachén i Tyskland, kapten Truman Smith, först med andra människor - med före detta general Ludendorff, som befälde den tyska armén under första världskriget, med kronprins Ruprecht. Det var de som berättade amerikanen om den nya "stigande stjärnan". Den 20 november 1922 träffade kaptenen den framtida Fuhrer i sin smala lägenhet. Den okända ledaren för ett litet lokalt parti talade om sin avsikt att "likvidera bolsjevismen", "kasta bort Versailles-bockarna", "inrätta en diktatur." Således erbjöd Hitler sig själv som "civilisationens svärd" i kampen mot marxismen. Det vill säga med Ryssland. Hitler verkade så lovande för Yankees att samma dag "övervakaren" från USA, Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl, tilldelades den framtida Fuhrer. Från just detta ögonblick kan vi prata om hur Hitler togs upp av amerikanerna. Finansiering kom från Schweiz - därifrån fick Vladimir Ulyanov-Lenin medel "för revolutionen"."Upprätta ett diktatur." Således erbjöd Hitler sig själv som "civilisationens svärd" i kampen mot marxismen. Det vill säga med Ryssland. Hitler verkade så lovande för Yankees att samma dag "övervakaren" från USA, Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl, tilldelades den framtida Fuhrer. Från just detta ögonblick kan vi prata om hur Hitler togs upp av amerikanerna. Finansiering kom från Schweiz - därifrån fick Vladimir Ulyanov-Lenin medel "för revolutionen"."Upprätta ett diktatur." Således erbjöd Hitler sig själv som "civilisationens svärd" i kampen mot marxismen. Det vill säga med Ryssland. Hitler verkade så lovande för Yankees att samma dag "övervakaren" från USA, Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl, tilldelades den framtida Fuhrer. Från just detta ögonblick kan vi prata om hur Hitler togs upp av amerikanerna. Finansiering kom från Schweiz - därifrån fick Vladimir Ulyanov-Lenin medel "för revolutionen". Finansiering kom från Schweiz - därifrån fick Vladimir Ulyanov-Lenin medel "för revolutionen". Finansiering kom från Schweiz - därifrån fick Vladimir Ulyanov-Lenin medel "för revolutionen".
Leonid IVASHOV, Överste General, ordförande för akademin för geopolitiska problem:
- En av orsakerna till att USA och Storbritannien stödde Hitler-regimen var slutsatserna från de anglo-saxiska geopolitikerna Mackinder och Mahan om den dödliga faran för intressen för makternas "havs civilisation" om inrättandet av en tysk-rysk union. I detta fall skulle London och Washington behöva glömma världsherredømme och förlora ett antal kolonier. Rappalfördraget från 1922 och den efterföljande tillnärmningen mellan Tyskland och Sovjetunionen, särskilt inom militära och militärindustriella områden, stärkte möjligheten att bilda en allians mot angelsaxarna. Så Hitler förblev nästan det sista hoppet för förstörelsen av den bildade alliansen mellan Moskva och Berlin. Det verkar för mig att Hitler var en tydlig handlare av den anglo-saxiska eliten och världens huvudstad. Vad bygger denna tro på? För det första,Hitler agerade i strid med slutsatserna från alla grundare av de tyska geopolitiska klassikerna och militärstrategin, som ansåg Tysklands främsta fiende vara länderna i "havs civilisationen" och hedrade testamentet från "järnkanslaren" Bismarck "att aldrig slåss med Ryssland." För det andra var det brittiska banker som finansierade utvecklingen av försvarsindustrin i Hitlers Tyskland, och Londons diplomati uppmuntrade Hitlers rörelse i öster.
Författare: Ruslan Gorevoy