Namnen som ges till fartyg är ibland dödliga för dem. Och här pratar vi inte om några oskyldiga, säkra för människor, transcendentala "skämt", utan om helt annorlunda i deras väsentliga paranormala fenomen eller, mer exakt, processer, hotfulla, mystiska, skrämmande. Vi pratar om många mänskliga dödsfall!
Ett ondt öde, genomtänkt och genomfört i praktiken av något okänt djävulskt sinne, förföljde alla de ryska fartygen som hade namnet "Moskva".
Tsaren Peter I byggde det första sådana fartyget, men av någon okänd anledning var det alltid utan arbete och till slut släpptes av kejsarinnan Anna Ioannovna för ved. Nästa ryska fartyg med 66 vapen med samma namn mötte snart samma öde.
Många år gick, och återigen sjösattes det 66-kanons fartyget "Moskva" från bestånden. Mindre än ett år senare kastades han av en storm på stenarna nära Liepajas baltiska hamn, där han sjönk. Hälften av besättningen dödades.
I början av 1800-talet kryssade 74-pistolen "Moskva" Medelhavet som en del av skvadronen till Admiral Senyavin. Ett olyckligt öde överträffade henne också. Av rent merkantila skäl såldes fartyget till fransmännen, varefter det mer än en gång utmärkte sig i strider … med den ryska flottan!
I slutet av 1800-talet, i ett lugnt, helt lugnt väder i Röda havet, drabbades den ryska ångaren "Moskva" ett mystiskt hemskt vrak. Inte utan många mänskliga offer.
I juni 1941, inte långt från Svartahavshamnen i Constanta, hände en annan konstig händelse, nästan otrolig. Den nya ledaren för våra förstörare "Moskva" attackerades plötsligt … av vår ubåt! Och han sjönk väldigt snabbt och tog med sig till botten av nästan alla medlemmar i hans besättning.
Kampanjvideo:
Många år efter krigens slut läggs den tunga kryssaren "Moskva" på bestånden, men utan att slutföra konstruktionen lämnade de denna satsning. Ombord på den anti-ubåtkryssaren som är under uppbyggnad hände något obegripligt hela tiden.
Det verkade som att kryssaren, som en magnet, lockade alla slags problem. Helikoptrar exploderade ombord, bränder bröt ut här och där, inklusive starka, en epidemin av självmord bröt ut bland seglare.
Det mest nyfikna: enligt de kategoriska uttalanden från många sjömän, såväl som enskilda officerare, märktes en man i en sjömansuniform av en föråldrad snitt, som inte ingår i kryssarens besättningslistor. Ett genomskinligt spöke av den "vita sjömannen", när han döptes på kryssaren, tystnade tyst om fartygets håll under konstruktion. Genom sitt uppträdande såg han panik bland besättningsmedlemmarna.
En stor representativ kommission försökte analysera händelserna som ägde rum om "Moskva", men kom inte till några definitiva slutsatser.
Kommissionens medlemmar var särskilt upprörda och irriterade starkt av berättelserna om deras möten med "vit sjömans" spöke Men alla som mötte spöket insisterade utan undantag på sanningen i sitt vittnesbörd om dessa kusliga möten.
I slutändan avbröts konstruktionen av den "olyckliga kryssaren" på order ovanifrån. Det såldes för skrot till Indien.
Strax därefter döpte våra modiga admiraler, som inte tror på några mirakel, missilkryssaren av Svartahavsflottan "Slava" till "Moskva". En olyckskedja följde omedelbart ombord på fartyget, som aldrig hade hänt tidigare. Olyckorna var så stora och specifika att de inaktiverade kryssaren.
Under många år var fartyget lagt upp, det fanns inga pengar för att reparera det. Frågan om att skriva av den tog upp flera gånger.
Men den sista "Moskva" hade tur, i augusti 1999 gick kryssaren igen i tjänst. I slutet av 2016 toppade vakternas missilkryssare Moskva listan över Svarta havsflottans bästa fartyg. Namnbannelsen upphörde äntligen?
Från boken: "The World Inside Out" Priyma Alexey K.
