När gamla skeppsbrott hittas, är i grund och botten allt som återstår efter dem resterna av trä. Under de århundraden som tillbringades under vågorna förstörs allt organiskt material. Men de isiga djupen blir ibland en grav som bevarar vissa ögonblick på hundratals och till och med tusentals år.
1. Last "Mentor"
Om dessa artefakter finns det fortfarande tvister mellan Grekland och Storbritannien. 1801 fyllde den brittiska Lord Elgin 16 lådor med marmor av konstverk som han hade tagit bort från Parthenon. Året efter seglade det brittiska fartyget Mentor till London och bar ombord den plundrade (eller lagliga egendom, beroende på olika parters synvinkel) och Lord Elgin själv. Nära ön Kitera fångades fartyget i en storm och sjönk.
Mentors kontroversiella artefakter
Strax därefter lyfts lådorna upp från havsdagen och idag visas innehållet i British Museum i London. De 17 skulpturerna och 56 väggpaneler som en gång prydde Parthenon är föremål för en bitter tvist mellan de två länderna.
Nyligen besökte arkeologer platsen för det 200 år gamla skeppsbrottet för att se om några artefakter lämnades ombord på Mentor. Medan de letade efter marmorföremål från Parthenon fanns det andra antikviteter som Lord Elgin ville ta ut från Grekland, i synnerhet ett stenfartyg och handtag av forntida Rhodian amforor från det 3: e århundradet f. Kr.
Kampanjvideo:
2. Något som ser ut som ost
När han förberedde sig för striden 1676 sjönk det kungliga krigsfartyget Kronan av misstag. Det svenska fartyget klackade för mycket på svängen, och havsvattnet genom pistolhamnarna översvämmade hållet. Sedan det sjunkna fartyget åter öppnades 1980 har mer än 20 000 artefakter tagits upp till Östersjöns yta. 2016 upptäckte svenska forskare en svart tennburk på havsbotten. Inuti var det en klibbig, illaluktande massa, som halvdelad ost. Även om inga tester ännu har genomförts och forskare inte kan säga med säkerhet vad det är, tror de att burken innehåller granulär blå Roquefortost.
En strid som involverade krigsfartyget Krona
3. Gåvor
Arkeologer letade efter den förlorade flottan av piratkapten Henry Morgan när de hittade Encarnacion. Även om detta fartyg inte transporterade värdefull last och inte var väl känt, var det en mycket sällsynt fynd. Trots att fartyget hittades på ett djup på bara 10 meter under vatten innehåller det fortfarande mer än hundra lådor med svärdblad, hästskor och spikar samt blytätningar, som vid den tiden levererades till förgängliga varor. Hästskorna designades för de enorma husvagnar av mulor som bar silver och guld från djupet i Sydamerika till Isthmus i Panama, där de laddades på fartyg.
Guld-silver-diamanter
4. Arabisk dhow
För nästan 20 år sedan märkte dykare som jagade havsgurkor mellan de indonesiska öarna Bangka och Belitung ett keramiskt fartyg fastnat i korallen. Det visade sig vara den största undervattensarkeologiska upptäckten i Sydostasien. I närheten fanns det ett förfallet arabiskt dhow (enmastat arabiskt skepp) som dateras från 900-talet. Det är det första arabiska dhowet som hittades i dessa vatten, och det bar en rik last på över 60 000 hantverk från Kina. Changshas hundratals identiska bläckpannor, kärl och teskålar från Tangdynastin liknar mycket moderna varor som är massproducerade för export. Några av Changshas skatter är i perfekt skick som aldrig har sett förut. Fartygen var dekorerade med scener från buddhismen och islam
5. San Jose historia
En gång i tiden strömmade många fartyg av slavhandlare över havet. Inga sådana vrak har dock hittats tidigare. Slutligen, 2010, upptäcktes det första vraket av ett slavarfartyg. Portugals arkiv registrerade fartyget "San Jose" från Lissabon i april 1794. Hon bar 1500 kvarter av järnballast ombord. Ballast var av stor betydelse eftersom den användes för att balansera "levande last".
Undervattensmonument till offren
Ett dokument i Moçambique, daterat den 22 december 1794, beskrev försäljningen av svarta människor till handlare från San Jose och lämnade inget tvivel om fartygets syfte. Som ett resultat, den 27 december, "San Jose" föll isär på rev nära Cape of the Good Hope. Av de 400 män och kvinnor som blev bortförda i Moçambique överlevde ungefär hälften. Vrakets identitet bekräftades när dykare hittade bojor och järnballast.
6. Skeppsbrott från Columbus-eran
1503, nära Oman, förstörde en storm två portugisiska fartyg och deras besättningar. Ett av dessa fartyg, Esmeralda, hittades av brittiska arkeologer. Ett sällsynt fynd gjordes - ett silvermynt kallat "indio", vars existens var känt, men som inte hade hittats tidigare. Initialerna graverade på stenkanonkulorna bekräftade att kaptenen på fartyget var Vicente Sodre, farbror till den berömda upptäcktsmästaren Vasco da Gama.
En av de mest gåtfulla fynden var en mystisk metallskiva med kung av Portugals emblem. Ingen vet vad det är, men experter spekulerar i att skivan var en del av en okänd navigationsenhet. Esmeralda sjönk bara ett decennium efter att Columbus hittade den nya världen 1492.
7. Lahore matta
Texel Island i Waddensee är en veritabel skeppskyrkogård. Det var ett mellanlandning för fartyg som lämnade eller åkte till Amsterdam. Webbplatsen var också känd för sina kraftiga stormar som sjönk många fartyg. 1642 seglade den kungliga engelska marinen från Dover till Nederländerna när vädret plötsligt blev dåligt igen nära ön Texel. Ett av ett dussin fartyg som sjönk den dagen upptäcktes nära ön 2014. I palmetfilialens grepp hittades något som vanligtvis inte överlever 400 år i havet - en matta gjord av ull och siden. Det gjordes på 1600-talet i Lahore, som idag ligger i Pakistan.
Lahore matta från Waddensee
8. Lady Kerrs klänning
Förutom mattan i hållaren på den nedsänkta "Palm Branch" hittades en annan värdefull fynd. Forskare har hittat en 400 år gammal garderob som tillhör en medlem av eliten. Mantlar, kroppar och strumpor, som hölls i nästan perfekt skick, var prydda med mycket silver och guldtråd. Särskild uppmärksamhet ägnades åt den stora japanska damast-sidenklänningen.
Tack vare brevet Ta emot kläder från 1600-talet efter att ha varit under vatten i många århundraden avslöjades vem den här klänningen tillhörde. Prinsessan Elizabeth Stuart nämnde i detta brev hur drottning Henrietta av England förlorade sitt bagage, som var tänkt att anlända till fartyget, och två damer från hennes retiné förlorade hela garderoben. Forskare tror att den här värdiga klänningen tillhörde domstolens äldsta dam, 56-åriga Jean Kerr, grevinnan i Roxburgh.
9. Romerska läkemedel för ögonen
Merparten av kunskapen om forntida medicin kommer från gamla skrifter. 2004 kunde arkeologer hålla en riktig gammal medicin i sina händer. Resterna av det romerska skeppet Relitto del Pozzino hittades utanför Toscana kust på 1980-talet. Ombord hittades trämedicinflaskor, kirurgiska krokar och en tennbehållare. En röntgen av den senare avslöjade att det fanns fem tabletter inne i kärlet.
De plana grå pillerna förblev torra och intakta tack vare den förseglade kapseln. Detta gjorde det möjligt för första gången att göra en kemisk djupanalys av ämnen som romarna använde i medicinen. Läkemedlets sammansättning inkluderade stärkelse, järnoxid, bivax och tallharts. Forskare har föreslagit att det var ögondroppar.
10. Ingots of Atlantis
Nära den södra delen av Sicilien, nära Gela-kusten, sjönk ett skepp för 2 600 år sedan. Under 2015 upptäckte marina arkeologer två korintiska hjälmar, ett fartyg och 39 göt av en mystisk metall som endast kändes från grekisk mytologi och legender om Atlanteanerna. Orichalcum har beskrivits som en ädel röd metall, som bara är guld i värde. Platons skrifter hävdade att denna metall utvanns i Atlantis, och det var med det som nästan varje tempel i Poseidon täcktes.
I februari 2017, på samma plats för skeppsbrottet, hittades ytterligare 47 göt av den forntida legeringen, som innehåller upp till 80 procent koppar, 15-20 procent zink, samt små mängder bly, nickel och järn. Detta minskar emellertid inte mysteriet som fortfarande är olöst - orichalcums verkliga ålder och ursprung. Ingenting är känt om fartyget som bar den mest legendariska metallen i världen.