Många uppfinnare hämtade inspiration från ritningarna av den stora Leonardo da Vinci. Få fantastiska resultat ibland. En av de mest berömda enkelspårningsbilarna - "Dynasphere" av briten John Parves, bör tillskrivas sådana uppfinningar.
Efter att ha gjort och testat ett litet prov med en elmotor, insåg John att idén fungerade och det andra provet var redan med en bensinmotor och växellåda. Den var gjord av en metallgrill. Detta prov accelererade till nästan 50 km / h.
Uppfinnaren i intervjuer och artiklar ägnade åt "Dinasphere" talade mycket om överlägsenheten i sin mekanism över traditionella transportmedel. Han kallade säkert "Dinasfera" framtidens transport. Parves stödde hans ord med det faktum att formen på bollen är den enklaste av alla former och helt enkelt inte kan vara den mest ekonomiska och snabbaste.
Prototyper av mirakelmekanismerna var gjorda av ett metallnät, senare moderniserades designen - ramen var gjord av tio ringar täckta med läder. Så Parves uppnådde en minskning i vikt (förresten, den första bensinmodellen vägde 450 kg och hade en diameter på 3 meter).
Inuti det enorma hjulet fanns det en ram fixerad på de inre skenorna på specialhjul. Motorn och förarsätet installerades på ramen. Rörelseprincipen var att medan arbetet steg motorn upp i rälsen och pressade "Dinasphere" för att röra sig.
Kampanjvideo:
Det roterande systemet i de första proverna implementerades genom att luta föraren i rätt riktning. På vissa foton kan du se hur långt uppfinnaren lutar sig för att vända. I de uppgraderade följande modellerna utformades en mekanism för att underlätta denna manöver. Han flyttade ramen med föraren och motorn till en stön av vridning.
Dynasphere de luxe.
Efter framgångsrika tester utvecklade John Parves också "Dynasphere de luxe", en förstorad version som gjorde det möjligt att bekvämt rymma fem personer (och lite senare - upp till åtta) i en glascockpit. Parves säkerställde att hytten alltid skulle stanna upprätt medan ytterhjulet rullade ner på vägen.
Fram till idag följer designen av "Dinasfera" många entusiaster och hemmagjorda uppfinnare. Nya och nya modeller visas nästan varje år. Tyvärr har nackdelarna med uppfinningen inte lösts: omöjligt med skarpa manövrar - svängar, stopp och parkering, dålig sikt, damm, smuts och nederbörd i hytten. Tja, och konstant rullning när du kör.
