1. Forntida kinesisk mekanisk häst
Trähästen skapades av Zhuge Liang, Shu Han's tjänare 480 f. Kr. Det var tänkt att vara en mekanisk promenadkopia av en häst, vars huvudsakliga syfte är att transportera leveranser (säd) till armén.
Trähästvagn - Lu Bang 480 f. Kr.
Se även boken "Rekonstruktion av den förlorade antika kinesiska utrustningen" av Hon-Sen Yan (sök i Google-böcker)
Tänk på det officiella datumet (480 f. Kr.). Om de under de avlägsna åren kunde göra sådana saker, är det skrämmande att anta att det var 300 år sedan !? Och de berättar om bast skor …
2. Träko / tjur Zhu-ge Liang 230 e. Kr
Kampanjvideo:
Glidhäst Zhu-ge Liang 230 A. D.
3. Vagn med ben - Francis Potter / Robert Hooke (brittisk) 1663
Francis Potter (1594-1678) var en engelsk målare, präst, biblisk kommentator och experimenter och en av de tidigaste medlemmarna i Royal Society.
Robert Hooke är en mikroskopist, ingenjör och inspektör från 1600-talet. Engelsk naturvetare och uppfinnare. Vi kan säkert kallas en av fysikens fäder, särskilt experimentella. Medlem i Royal Society of London.
Överföra:
h. - betecknar en
CC- häst. - vagn med 4 ben.
F F F F. - benen på dessa ben är
KKKK. -
pp knä, - ett par remskivor fixerade i ändarna av två fjädrar: SS. på körkedjorna cccc, w ch benen framåt rörelse.
R, rep eller kedja för att dra rakt på de flesta ben
4. Gångplattform Chebyshev - 1850
Pafnuti Lvovich Chebyshev - "XIX-talets största ryska matematiker." Han erhöll grundläggande resultat i talteori (distribution av primer) och sannolikhetsteori (central begränsningsteorem, lagen om stort antal), konstruerade den allmänna teorin om ortogonala polynomier, teorin om enhetliga tillnärmningar och många andra. Han grundade den matematiska teorin om syntes av mekanismer och utvecklade ett antal praktiskt viktiga begrepp om mekanismer.
I utländska källor uppfanns vandraren 1850 och 28 år senare fick den universellt godkännande på världsutställningen i Paris 1878. Dessutom uppfann Chebyshev mer än fyrtio mekanismer och cirka åttio modifieringar för dem. I den moderna världen används många av dem i bil- och motorcykelapparater.
Se alla Chebyshevs uppfinningar på webbplatsen: tcheb.ru
5. Mekanisk häst (pat.) - V. Farr Goodwin (amerikan) - 1867
William Farr Goodwin är en mångsidig amerikansk uppfinnare. De två första uppfinningarna utvecklades för leksaker, först för en mekanisk häst och sedan för en gångdocka.
RITNING TILL PATENT nr 61416 GOODWIN, 22 JANUARI 1867.
3 juni 1876, London, Middlesex.
Den mekaniska hästen tillverkades vid National Iron and Steel Works i New Brunswick, New Jersey, och ställdes sedan ut på utställningen. Modellen var utarbetad i detalj, och detta förorsakade överraskning för alla som såg den. Varje häströrelse är lika naturlig som i livet. När hon går, ställs varje led i hennes ben i rätt rörelse, medan hennes nacke och huvud svänger i rätt riktning, och ändå användes den enklaste mekanismen, som inte är mer än ett fåtal remskivor och en eller två bälten, vilka senare liknar riktiga djur.
William Farr Goodwin patenterade också en klockmekanism som gjorde det möjligt för en docka att trycka på en vagn eller stol med hjul, patenterat 1868.
PATENT nr 81491 - GOODWIN 25 AUGUSTI 1868 AUTOMATISK Leksak.
På 1870-talet producerade J&E Stevens och George W. Brown och Co vandringsdockor med hjälp av Goodwins patenterade mekanism.
6. Steam Man - Dederick & Grass 1867-8
Sadok Deddrick, uppfinnare av ångmannen 1867-1868, som drivs av en ångmotor. Uppfinningen utförde några av mänsklighetens viktigaste funktioner; ångmannen stod i upprätt läge och hade ett gång / körläge, rörde sig i valfri riktning och nästan vilken hastighet som helst, medan han tog en last, vars vikt skulle belasta tre hästars styrka.
Steam Man Höjd: Sju fötter nio tum, kvar i korrekta proportioner, vilket gör honom till den andra Daniel Lambert som ska nämnas bland arbetarna. Dess vikt är femhundra kilo. Ångan genereras i kroppen eller bagageutrymmet, som inte är mer än en tre hästkraftsmotor som de som används i ånga brandmotorer.
Stegen är mycket naturliga och flytande. När kroppen kastas framåt på det avancerade benet lyftes det andra benet från marken med hjälp av en fjäder och kastas framåt med ånga. Varje steg driver ångmans kropp två fot, och varje varv av motorn gör fyra steg. Eftersom motorn kan över tusen varv per minut beräknas den att den kan flyga över marken på drygt en mil per minut. På ojämna ytor med stenar rekommenderades att köra motorn med femhundra varv per minut, vilket är lika med en halv mil per minut.
Från morgonkroniken den 27 januari 1868 - Nova Scotia.
Ovanstående artikel bekräftar att Steam Man befann sig i fabriken Bolen & Crane
Texten i ovanstående annons indikerar att en annan Steam Man byggdes i samma riktning och ställdes ut i en utställning i Paris, men inga bevis för detta har hittats.
Den ovannämnda annonsen från Quincy i Quincy, Illinois, den 20 februari 1869, indikerar att Steam Man redan har ställt ut i New York, Boston, Chicago, St. Louis och New Orleans.
Håller med, Steam Man är väldigt lik Lumberjacken från Emerald City!
7. Automatisk leksak av uppfinnaren E. R. Morrison - 1861 - 1870
Morrisons patent för "Autoperipatetikos" - (Walking docka). Patent nr 35886, Utgivningsdatum: 1862.
Uppfinnar: Enoch Rice Morrison. Patent nr 33019, datum för utfärdande: 6 augusti 1861
Observera att ritningen av uppfinningen mycket påminner om den välkända sovjetiska leksaken:
Nedan är en video som visar "Autoperipatetikos" dockan i rörelse.
8. Den kanadensiska uppfinnaren Adam Ironsides och hans Steam Man - SS Rowe eller Captain Rowe - 1874
Patent nr 4175.
År för patentansökan: 1874-01-01.
Patentnamn: Ånglok eller nöjesbil.
Namn / stad: ROE, CYRENIUS C.: HAMILTON, Ontario, Kanada.
År beviljat: 1874-12-15.
Intressant nog nämner artikeln Weston, tidens berömda ångman. Senare, 1893, dök en automatiserad ångman upp, som starkt påminde om Weston. Jag undrar om dessa två uppfinningar var relaterade eller inte?
Författare: Artem Yanovich
