Roald Engelbreggt Gravning Amundsen (född 16 juli 1872 - död 18 juni 1928) är en polarutforskare från Norge.
Vad Roald Amudsen upptäckte
Den första i världen som når Sydpolen (14 december 1911). Den första personen (med Oscar Wisting) som besöker båda planetens geografiska poler. Han var den första i världen som kunde passera Nordvästpassagen från Grönland till Alaska, senare gjorde han övergången till nordöstra vägen (längs Siberiens kust), för första gången stängde han runt om världen bortom polcirkeln. En av pionjärerna inom användningen av luftfart - sjöflygplan och luftfartyg - i arktiska resor. Han dog 1928 på jakt efter den saknade expeditionen av Umberto Nobile. Han har fått utmärkelser från många länder i världen, inklusive USA: s högsta utmärkelsen - kongressens guldmedalj; många geografiska och andra föremål bär hans namn.
Barndom. Ungdom
Roald Amundsen föddes i en familj av ärftliga sjöfolk och från en ung ålder drömde om att fortsätta familjetraditionen. Men han visste mycket väl att detta kräver god hälsa - något som han inte hade. Men när han var sjuk och fysiskt svag, ställde sig Roald till sig uppgiften att stärka sin kropp så mycket som möjligt, för vilken han tränade och härdade dagligen. Han ville till och med bli läkare, men efter två kurser i medicinska fakulteten vid universitetet i Christiania (nu Oslo) lämnade han sina studier och anställdes som sjömann på en seglingsskönare som gick för att försegla Grönlandshavet.
Kampanjvideo:
Första resor. Träning
Efter två år med havsvandringar stod Amundsen, saltad av havsvindarna, förstärkt och ännu mer säker på sig själv, examina för en långvägsnavigator. 1897-1899. som navigatör deltog han i den belgiska antarktisekspeditionen ombord på fartyget "Belgica", varefter han bestod examen för sjökapten.
Northwest Passage Opening
År 1903-1906 seglade Roald, för första gången i navigationshistorien, på sin egen seglingsskönare "Joa" med en besättning på 7 personer från Grönland till Alaska längs vattnet i den kanadensiska arktiska skärgården. Från Barrow Sound gick han söderut genom Peel och Franklin Sounds till den norra spetsen av King William Island. Efter att ha rundat ön på östra sidan tillbringade han två vintrar i hamnen utanför King William Islands sydöstra kust. Hösten 1904 - Han undersökte den smalaste delen av Simpson sundet med båt, och i slutet av sommaren 1905 gick han västerut längs fastlandet och lämnade den kanadensiska arktiska skärgården i norr. 1906, sommar - efter den tredje övervintringen, passerade resenären genom Beringsundet till Stilla havet och slutade sin resa i San Francisco. Med detta kunde han öppna nordvästpassagen från Atlanten till Stilla havet från öst till väst. Under expeditionen genomförde han värdefulla geomagnetiska observationer och kartlade mer än 100 öar.
Norwegian Antarctic Expedition (1910-1912)
1910-1912 ledde Amundsen på fartyget "Fram", ägt av F. Nansen, en expedition till Antarktis för att upptäcka Sydpolen. Fram-teamet inkluderade en rysk sjöman och oceanograf Alexander Stepanovich Kuchin. I januari landade Amundsens expedition på Ross Glacier i Whale Bay. Ett basläger inrättades där för att förbereda sig för resan till Sydpolen.
1911 19 oktober - en grupp under ledning av Roald Amundsen (Oskar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Hassel, Olaf Bjaland) startade på 4 slädar som drogs av 52 hundar och den 17 december 1911 kunde nå södra polen. Under arbetet med expeditionen i Antarktis upptäckte resenären drottning Maudbergen. Men först den 7 mars 1912, medan han var i staden Hobart (Tasmanien), informerade Amundsen världen om sin seger och säker återkomst av expeditionen.
Nordöstra havsrutten
1918-1921. Roald byggde fartyget Maud med sina egna pengar och seglade på det från väster till öst längs de norra kusten av Eurasien och upprepade Nansens drift på Fram. Med två vintrar passerade han från Norge till Beringsundet.
1) "Maud" till sjöss den 7 mars 1918; 2) Spitsbergen som förberedelse för starten (maj 1925)
Luftekspedition 1925
1923-1925. Amundsen gjorde flera försök att nå Nordpolen. Biograferna från den stora norska har bevarat detaljerna i 1925-expeditionen. Den 21 maj 1925 gick två sjöflyg mot Nordpolen. Den ena var Ellsworth, Dietrichson och Omdahl, på den andra Amundsen, Riiser-Larsen och Voicht. På ett avstånd av 1000 km från Spitsbergen började motoren i planet som Amundsen låg på att fungera. Jag var tvungen att göra en nödlandning, eftersom det fanns ett stort hål i närheten. Det andra sjöflygplanet misslyckades under landningen.
Det tog mer än tre veckor att vänta i isen på vädret som är lämpligt för start. Det var tydligt att alla måste återvända på samma plan. Allt kastades ur det förutom det mest väsentliga. Pilotplatsen togs av Riiser-Larsen. De återstående 5 personerna kunde knappt passa in i sittbrunnen.
Roald beskrev vad som hände:”Här startade motorn och planet flyttade. De kommande sekunderna var de mest spännande i hela mitt liv. Riiser-Larsen gav omedelbart full gas. Med en ökning av hastigheten påverkade isens ojämnheter mer och mer, och hela sjöflygplanet lutade så fruktansvärt från sida till sida att jag var rädd mer än en gång för att den kunde rulla över och bryta vingen. Vi närmade oss snabbt slutet av startfältet, men slag och ryck visade att vi fortfarande låg på isen. Med ökande hastighet, men ändå, utan att skilja oss från isen, närmade vi oss en liten sluttning som leder in i malöret. Vi transporterades genom malurt, föll på en platt isflak på andra sidan och plötsligt steg upp i luften …"
Efter 8 timmar och 35 minuters flygning kör rodret fast. Men öppet vatten glinsade redan under planets vinge. Piloten landade med säkerhet sjöflygplanet på vattnet och körde det som en motorbåt. Detta hände nära de nordliga stränderna i Spitsbergen. Snart närmade sig en liten fiskebåt resenärerna, och kaptenen gick med på att bogsera planet till Kingsbay. Från Svalbard seglade dess deltagare tillsammans med planet på en ångbåt. 1925, 5 juli - Amundsens flyg, mött av tusentals jublande människor, landade i Oslo hamn. Norge hedrade sina nationella hjältar.
Luftskepp "Norge"
1926 maj - Roald ledde den första framgångsrika flygningen över Nordpolen i ett luftskepp. Det lättare flygfartyget bar namnet på hjältens hemland - "Norge".
Undergång
Två år senare, när ett annat luftskepp - med det stolta namnet "Italien" - kraschade efter att ha nått polen, gick Amundsen på jakt efter expeditionen av general Umberto Nobile. Han tog fart från Tromsø i ett fransk tvillingmotorvattenplan Latham-47. Under en flygning från Norge till Spitsbergen kraschade planet i vattnet i Barentshavet av okända skäl. Och ingen annan hörde någonting om den berömda polarutforskaren.
General Nobile räddades fem dagar efter att resenären försvann.
Minne
Ett berg i den östra delen av Antarktis, en vik i arktiska havet, ett hav utanför den södra kontinentens kust och den amerikanska polarstationen Amundsen-Scott är uppkallad efter Roald Amundsen. Hans verk "Flyg över Arktiska havet", "På fartyget" Mod ", "Expedition längs den norra kusten i Asien", "South Pole" och ett femvolym samlat verk översattes till ryska.
Fridtjof Nansen ägnade uppriktiga ord till minnet av sin kollega och landsmästare:”Han kommer för evigt att ockupera en speciell plats i historien för geografisk forskning … En slags explosiv kraft bodde i honom. På det norska foliens disiga himmel steg han som en lysande stjärna. Hur många gånger tändes det med ljusa blixtar! Och plötsligt gick det ut med en gång, och vi kan inte ta bort ögonen från den tomma platsen på källaren."