Australiska räddare försöker avslöja mysteriet om ännu en flygande holländare - en bareboatbåt som upptäcktes i slutet av april 2007 utanför landets norra kust, med en löpande motor, radio, GPS-system och en bordsats för middag.
En räddningssump som snubblat på fartyget drog uppmärksamheten på att däcket hade varit tomt för länge, även om matbordet hade lagts på det. Räddningsarbetare var intresserade av en ovanlig situation och beslutade att kontrollera vad som hände på yachten. Föreställ dig deras överraskning när de inte hittade en enda levande själ!
Enligt räddare är yachten designad för en besättning på tre.
Varje fartyg som möter den flygande holländaren på väg är dömd, - tror havets gammalare. I bästa fall kommer det att springa på land och besättningen uppslukas i massiv vanvidd.
Hösten 1892 hälsades den engelska barken "Lady Hortense", halvt nedsänkt och dåligt misshandlad av en storm, av tyska valfångare i Indiska oceanen. När de klättrade upp på barken hittade de bara en svart kattunge där, och i loggboken läste de en post som gjordes dagen innan: "Lady Hortense" fick allvarliga hål och kommer snart att sjunka. Vi lämnar fartyget."
Valfångare i det ögonblicket var engagerade i valfiske, de hade ingen tid att bogsera ett skepp övergivet av människor till närmaste hamn. Därför tog sjömännen bara kattungen och loggboken från pråmen, som sedan överlämnades till tjänstemän från sjöfartsavdelningen vid stranden.
Hundra år senare, sommaren 1993, låg det australiska fiskefartyget Carol Daring nära Madagaskar. Strax före skymningen var himlen täckt av moln och en tjock dimma kom ner. Plötsligt ropade sjömannen på skräck: "Flygande holländare!"
Alla rusade till däck och såg att en mörk barque långsamt seglade i halvkabeln, lutade kraftigt mot styrbord. I svagt ljus var fartygets namn knappast urskiljbar - Lady Hortense!
Kapten "Carol Daring" Savage Brookly kände väl maritim historia och kom ihåg omedelbart ett fall för ett sekel sedan. I spetsen för en besättning av sjömän gick han till det halvt översvämmade fartyget. Där såg de australiska sjömännen … en svart kattunge (!), Och i loggboken (som, liksom kattungen, togs från båten för hundra år sedan av valfångare), läste de det sista inlägget: "Lady Hortense" fick allvarliga hål och kommer snart att sjunka. Vi lämnar fartyget."
"Vilken djävulsk hoax?" - tänkte Brookly och gav kommandot att följa barken obevekligt för att bogsera den till närmaste hamn på morgonen. Men när solen gick upp och dimman försvann såg alla att Lady Hortense var borta. Tillsammans med en mystisk kattunge … en
magnet för spöken
Det 12 meter stora fartyget "Kaz II", som lämnade hamnen i Airlie Beach, seglade tre män, 56, 63 och 69 år gamla. Två av dem är släktingar, den tredje är deras vän. De planerade att köra över båten till en av hamnarna i väster om kontinenten och kringgå den från norr.
Yachten hittades drivande nära det yttre Great Barrier Reef, 80 mil nordost om Townsville, där besättningen var på väg.
"Talesman för räddningstjänsten i Queensland, John Hal, sa att experterna var extremt förbryllade över den form där det tomma fartyget hittades: det såg helt normalt ut."
Motorn var på tomgång, sa Hal, och fartygets datorer, GPS, radio och laptop i kabinen fungerade. Det fanns bara ett lag.
”Det fanns också ångmat och bestick - kvällen skulle börja. Det såg ut som att fartyget just hade övergivits. I allmänhet en konstig situation, - förklarade presssekreteraren."
Samtidigt återstod en komplett uppsättning räddningsutrustning ombord: tre västar och en nödboj. Dessutom lyftes alla fartygs seglar, även om en var skadad.
Experter noterar att just när båten lämnade hamnen var vädret extremt svårt: vinden nådde en hastighet på 30 knop med starka vågor.
Räddare i Queensland undersökte ett område på 700 kvadratiska sjömil med 10 flygplan och två helikoptrar. Emellertid hittades inga spår av de tre försvunna pensionärerna.
… Som den maritima statistiken visar, är Australien som en magnet som lockar "Flying Dutchmen" till dess stränder.
I mars förra året upptäckte australiensiska myndigheter tankfartyget Jian Seng i Gulf of Carpentaria. Spöksfartyget drev 180 km från kusten, med en bit bogserrep hängande från tanken. Inga spår av nylig mänsklig närvaro på tankfartyget hittades. Motorn var inte i drift och det var omöjligt att starta den.
En liknande "Flying Dutchman" dök upp utanför nordvästkusten i Australien i januari 2003.
"Hållarna på den drivande fiskeskonaren High Aime 6 fylldes med fångad makrill, men besättningen - 12 sjömän (enligt uppgifterna i loggboken) - var frånvarande hos holländaren."
De genomförda sökningarna efter besättningen till sjöss gav ingenting, liksom en grundlig inspektion av fartyget. Inga livbåtar hittades ombord. Dessutom var det inte möjligt att hitta dokument som kunde fastställa besättningsmedlemmarnas identitet.
De australiensiska myndigheterna hävdade i samband med detta fall att det inte fanns några naturkatastrofer som kunde orsaka sjömännen i området. Vädret var också ganska milt.
En uppgörelse med djävulen
Legenden om den flygande holländaren, ett fartyg som är dömt till evigt vandrande över havet för synderna av sin holländska kapten Van der Straaten, populär bland seglare, uppstod i början av 1500- och 1500-talet.
Även i fullständig lugn, säger kännare av marin folklore, - "Den flygande holländaren" rusar under seglet med en bräckhastighet. Att träffa skelettbesättningen på ett spöksfartyg är livshotande.
Enligt en version var Van der Straaten en så vild berusad och fruktansvärd blasfemer att hans beteende ofta upprörde även sjömän som var vana vid allt. Vid en av de berusade orgierna lovade han sina vänner kapten Bernard Fock och greve von Falkenberg att han, trots Gud och djävulen, skulle gå runt Cape of the Good Hope (södra spetsen i Afrika), även om det tog honom tid fram till sista domen.
Enligt en annan version hade kaptenen för "Flying Dutchman" en insats med djävulen att han skulle nå Västindien på sitt skepp från Europa på bara tre månader, för vilket djävulen förvandlade seglarna i sitt skepp till okontrollerbara järnplåtar.
Varje fartyg som möter den flygande holländaren på väg är dömd, - tror havets gammalare. I bästa fall kommer det att springa på land och besättningen uppslukas i massiv vanvidd.
Hösten 1892 möttes den engelska barken "Lady Hortense", halvt nedsänkt och dåligt slagen av en storm i Indiska oceanen av tyska valfångare. När de klättrade upp på barken hittade de bara en svart kattunge där, och i loggboken läste de en post som gjordes dagen innan: "Lady Hortense" fick allvarliga hål och kommer snart att sjunka. Vi lämnar fartyget."
Valfångare i det ögonblicket var engagerade i valfiske, de hade ingen tid att bogsera ett skepp övergivet av människor till närmaste hamn. Därför tog sjömännen bara kattungen och loggboken från pråmen, som sedan överlämnades till tjänstemän från sjöfartsavdelningen vid stranden.
Hundra år senare, sommaren 1993, låg det australiska fiskefartyget Carol Daring nära Madagaskar. Strax före skymningen var himlen täckt av moln och en tjock dimma kom ner. Plötsligt ropade sjömannen på skräck: "Flygande holländare!"
Alla rusade till däck och såg att en mörk barque långsamt seglade i halvkabeln, lutade kraftigt mot styrbord. I svagt ljus var fartygets namn knappast urskiljbar - Lady Hortense!
Kapten "Carol Daring" Savage Brookly kände väl maritim historia och kom ihåg omedelbart ett fall för ett sekel sedan. I spetsen för en besättning av sjömän gick han till det halvt översvämmade fartyget. Där såg de australiska sjömännen … en svart kattunge (!), Och i loggboken (som, liksom kattungen, togs från båten för hundra år sedan av valfångare), läste de det sista inlägget: "Lady Hortense" fick allvarliga hål och kommer snart att sjunka. Vi lämnar fartyget."
"Vilken djävulsk hoax?" - tänkte Brookly och gav kommandot att följa barken obevekligt för att bogsera den till närmaste hamn på morgonen. Men när solen gick upp och dimman försvann såg alla att Lady Hortense var borta. Tillsammans med en mystisk kattunge …
Till och med de ivrigaste anhängare av den Flying Dutchman-legenden tvivlar inte på att detta bara är … en legend. De tror på något annat, i det faktum att det i det oändliga havet expanderar finns något som inte är föremål för och fientligt för det mänskliga sinnet, som kan "läsa" tankar och förvandlas till den form som ögonvittnen ger den vid den tiden. Till exempel i "The Flying Dutchman".
Den 8 februari 1948 började det holländska ångfartyget Urané Medai att sända nödsignaler. Radiooperatören med streck och prickar bad om hjälp: "… Alla officerare och kapten dödades … Jag var den enda som levde …" Den sista frasen var: "Jag dör …"
Räddarna som gick ombord på ångaren några timmar senare hittade den döda kaptenen på bron, officerare - i styrhuset och navigeringskabin, sjömän - i församlingen.
Trots frånvaron av sår på liken förenades de döda av ett gemensamt uttryck för en obeskrivlig skräck i deras ansikten. En efterföljande obduktion avslöjade att alla besättningsmedlemmar dog av ett plötsligt hjärtstopp.
Rädsla orsakad av att se ett spöksfartyg? Snarare en annan manifestation av den mystiska SOMETHING som drivs av mänsklig energi. Du kan träffa honom. Kom aldrig tillbaka levande.
Infrasound Killer
"De flesta av spöksfartygen driver i Nordatlanten. Enligt statistik nådde antalet flygande holländare på några år tre hundra."
Forskare ger olika förklaringar till dessa mystiska fenomen. Vissa fall kan förklaras med hjälp av en upptäckt som gjordes 1935 av akademiker V. Shuleikin.
”Dess väsen är som följer: infrasonic vibrationer sprids från stormregioner med en hastighet av cirka 330 m / s, vilket har en negativ inverkan på människans psyke. Svaga vibrationer orsakar ångest och rädsla hos honom.
Under en stark storm uppträder infrasonic vibrationer med en frekvens på 6 Hertz i genomsnitt. De sprider sig snabbt över vattenytan och täcker bildligt sett alla levande och icke-levande saker på deras väg.
På ett fartyg som oavsiktligt har gått in i ultraljudzonen, under vissa omständigheter, kan masten och höljet börja vibrera och gå sönder. Sjömännen, från den plötsliga rädsla och outhärdliga bruset i öronen, vet inte hur man ska bli av med dem, och i skräck rusa i vattnet och försöker lämna fartyget så snabbt som möjligt, vilket tycktes ha besökt djävulen själv!
Och efter ett tag är allt över, och ytterligare en nyfödd "Flying Dutchman" dyker upp i havets enorma liv, antingen med döda sjömän ombord, eller utan människor alls …
Teorin om ultraljudsvibrationer i det öppna havet, katastrofalt påverkar människor, utvecklas i sin forskning av en modern forskare -fysiker A. Nevsky. Han tror att havets fartyg, inklusive tankfartyget "Nakhodka", som sjönk 1997 nära den japanska kusten, förklaras av de så kallade elektriska urladdningsexplosionerna av meteoriter.
En meteorit som rusar med supersonisk hastighet får en enorm potential på grund av friktion mot luften. Just nu när bara några kilometer är kvar till planetens yta, kan en elektrisk nedbrytning uppstå mellan den och jorden. Ju lägre den himmelska gästen sjunker ner till havet, desto högre är det elektriska fältstyrkan.
Från den utskjutande delen av fartygen, enligt Nevsky, inträffar en slags utsläppsvullnad. Till en början åtföljs detta fenomen av ökande visslande och väsande ljud. Med varje sekund ökar de sin intensitet och går gradvis in i det infrasonicområdet som örat inte kan bära. En oförklarlig panik griper människor. Det växer när bekanta föremål ändrar sitt utseende. Glöd av master, rör, antenner observeras. Folk rusar till däck och något otroligt börjar.
Först kommer ljusglimtar att passera längs vattenytan, vågorna börjar glöda. Sedan, under inverkan av elektrostatiska krafter, kommer skum och stänk att bryta av och bäras uppåt. Ett slags luftkokande "kokande" skikt bildas, bestående av stigande, och sedan, som förlust av dess laddning, fallande droppar vatten.
I denna mjölkpärlaupphängning kan fartyg i närheten sjunka också. Så 1935 såg sjömänna från den italienska linjen "Rex" i skräck när fartyget "La Domakha", som seglade inte långt, långsamt sjönk under vatten. Men det mest fantastiska är att han några dagar senare återigen hittades flytande på havet. Naturligtvis redan utan besättning.
Enligt A. Nevsky kan en sådan sjunkande och sedan stigning vetenskapligt förklaras av att fartyget inte sjönk i havet, utan i luftvattenskiktet som uppstod när en meteorit närmade sig havsytan.
Forskare som arbetar inom marin geologi tror att orsaken till det mystiska försvinnandet av besättningarna på fartyg i det öppna havet också kan vara den oväntade, snabba utsläppet till havsytan av koldioxid, som finns i stora mängder i några djupa fördjupningar …
Interpol kunde inte lösa mysteriet
I augusti 2006, utanför Sardiniens kust ett mystiskt gammalt byggt segelfartyg upptäcktes, ombord vilka brottsbekämpande myndigheter inte hittade en enda person. Det var inte heller möjligt att avgöra var fartyget kom ifrån. Den mystiska segelbåten togs över av de italienska underrättelsetjänsterna och Interpol.
Emilio Casale, talesman för hamnmyndigheterna på Sardinien, sa att hamnarbetare hade observerat i flera dagar en tvåmastad 22 meter segelbåt som drev i kustvatten på Sardinien nära Porto Rotondo. Och när han började närma sig klipporna och riskerade att krascha mot dem skickades kustbevakningsbåtarna till fartyget.
”Våra människor gick ombord på segelfartyget, men till vår stora överraskning hittade de inte en enda levande själ där. Även råttor. Därför rapporterade vi omedelbart detta till polisen,”sa Casale.
Ankommande brottsbekämpande tjänstemän hittade franska kartor över de nordafrikanska haven, en luxemburgsk flagga, rester av egyptisk mat och gamla kläder i segelfartygets stugor. Det enda som de kriminaltekniska forskarna exakt bestämde var att en av medlemmarna i den försvunna besättningen var en kvinna - ett gäng kvinnligt hår hittades på fartyget.
"Det finns många konstiga saker i den här historien," muses Casale.”Det räcker med att säga att all information från segelbåtens navigationsinstrument har rensats, så det är omöjligt att avgöra var den kom ifrån. Segelbåten är inte namngiven, men det fanns ett skylt ombord som sa att Bel'Amica (vacker vän)."
Detektiven är säkra på att det är vad det heter, eftersom monteringshålen på plattan matchar hålen i fartygets båge. Först misstänkte man att fartyget kunde användas av smugglare för att transportera droger. Men efter att polisen noggrant kontrollerat segelbåten med hundar, tappades denna version.
De brottsbekämpande myndigheterna utesluter inte en version av ett försök på den tidigare italienska premiärministern Silvio Berlusconis liv, eftersom fartyget upptäcktes bokstavligen hundra meter från hans villa.
”Dykare som undersökte köldelen av spöksegelfartyget hävdar att det var helt rent, det fanns inga tillväxter på den. Detta innebär att fartyget, innan det gick in på vattenområdet på ön, ständigt seglade och inte förankrade länge någonstans. Sjöfartsspecialisterna som undersökte fartyget kom till slutsatsen att det var av ganska gammal konstruktion."
De maritima myndigheterna på Sardinien fortsätter att ta reda på faktumet om utseendet och registreringslandet för det mystiska segelfartyget. Hittills vet ingen hur han kom dit och till vem det tillhör. Åtminstone på Sardinien finns inga sådana fartyg registrerade, och ingen kan komma ihåg att sådana segelfartyg fanns i Italien. Åklagarmyndigheten i den sardiska staden Tempio öppnade ett brottmål om upptäckten av ett mystiskt segelfartyg i öns kustvatten.
Och lokala parapsykologer sa att det mystiska fartyget troligen är en annan "Flying Dutchman" som flydde från den dödliga Bermuda Triangle …
