Forskare från USA, Irland och Frankrike kunde förklara naturen hos de så kallade anomala vågorna, som är enstaka jättevågor som plötsligt dyker upp på ytan av djuphavet. De fartyg som fallit under deras "mäktiga hand" har vanligtvis ingen chans att rädda.
Mystiska och dödliga mördare vågor stiger mer än 25 m. De är farliga inte bara i storlek, utan också på grund av deras oförutsägbarhet - deras utseende kan inte förutsägas. Sådana vågor kan ta sig över seglare i det mest oväntade ögonblicket och försvinna spårbart på bara 20 sekunder.
Hittills har forskare inte lyckats förstå arten av deras förekomst. Professor Francesco Fidel och hans kollegor har öppnat hemlighetsslöjan. Tack vare tio års observationer av attackerna av anomala vågor på Nordsjöns plattformar drog teamet slutsatsen att de hade en enda uppförandemekanism. Forskare ser orsaken till att sådana vågor bildas i resonanseffekten - en situation då inte särskilt stora grupper av vågor rör sig mot varandra i en speciell vinkel i vissa intervaller och under en kollision skapar en tredimensionell struktur, som kännetecknas av en skarp konvex vapen och en mild bas. Sedan ställer all energi från de kolliderande vågorna inriktningsvågens rörelseriktning. På grund av havets allmänna icke-linjäritet och den trasiga symmetrin i strukturen hos anomala vågor får de ytterligare 15-20% av höjden och förbättras ytterligare av resonanseffekten.
Modellen utvecklad av forskare är baserad på ett riktningsvågspektrum som analyserar strömmarnas energi. Den färdiga modellen gjorde det möjligt att se principerna för bildandet av anomala vågor av olika kombinationer av våggrupper. De teoretiska förutsägelser som gjorts med denna modell sammanföll med verkliga händelser på oljeplattformar som inträffade 1995, 2007 och 2015.
Enligt professor Fidel ligger således skurkvågarnas natur i en sällsynt kombination av våggrupper som kolliderar med varandra.
Specialisterna avser att fortsätta studera den icke-linjära resonanta källan till anomala vågor i hopp om att hitta ett sätt att förutsäga deras inträffande för att i rätt tid varna fartyg för ett förestående hot.
Forskningen publiceras i Scientific Reports.
