1902 - i Guineabukten, nära Västafrika, mötte det brittiska skeppet "Fort Salisbury" ett mystiskt föremål av enorm storlek. I början undersökte vakthavaren två röda lampor ovanför vattenytan, och när han tittade genom kikare såg han tydligt ett stort mörkt föremål upp till 180 meter långt, i slutet av vilka lamporna brände.
Vaktmannen ringde den andra makten A. Reimer, och han såg också det mystiska föremålet innan han gick in i havets djup.
Senare kom alla ögonvittnen till slutsatsen att de såg ett visst djuphavsfordon. Även om nästan alla noterade den vågiga ytan på det mystiska objektet, räckte det aldrig för någon att de såg ett djur som var okänt för vetenskapen. Innan föremålet sjönk runt det bubblade vatten, uppenbarligen var en mekanism involverad.
Reimer beskrev utseendet på detta mystiska objekt i loggboken som "lite skrämmande." Han skrev:”Vi kunde inte se alla detaljer i mörkret, men objektet var 500-600 fot långt med två ljus, en på varje sida. Någon mekanism, eller kanske fenorna, gjorde mycket spänning. Vi såg att dess sidor var täckta av våg och sedan försvann det långsamt från vårt synfält."
Vad kunde det vara? Vems Nautilus såg briterna? Inte ett enda land på dessa dagar hade möjlighet att skapa ett undervattensfordon av en så stor storlek, och om det skulle göra det skulle det omedelbart bli offentligt. Omnämnandet av objektets vågiga yta är väldigt nyfiken, kanske är det detta som gör det möjligt för de mystiska undervattensfordonna att utveckla otroliga hastigheter under vatten, som helt enkelt förvånade sjömännen under andra hälften av det tjugonde århundradet.
1960, januari - Argentinska patrullfartyg upptäckte i sina territoriella vatten två okända ubåtar med gigantiska proportioner. En av dem låg på marken, och den andra kretsade runt henne. Efter misslyckade försök att få ubåterna till ytan, pelades de med ett stort antal djupladdningar.
Till argentinernas överraskning överlevde ubåtarna inte bara utan dök upp och började undvika jakten med stor hastighet. De var helt fantastiska fartyg. Stora sfäriska styrhus tornade sig över vattnet, ubåtskrov slog i sin otroliga form.
Kampanjvideo:
Eftersom dessa mystiska fartyg tydligt ökade snabbt och snabbt bröt bort från förföljelsen, öppnade argentinerna eld mot dem från alla vapen. Mystiska ubåtar gick omedelbart under vatten. Där började något mycket ovanligt hända med dem: instrumenten började visa att av två under båtarna, till en början fanns det fyra, sedan sex … sedan utvecklades alla dessa föremål otroligt snabbt och försvann i Atlanten.
1967 - företrädare för Argentina mötte igen ett mystiskt undervattensobjekt. Det argentinska handelsfartyget Naviero befann sig i södra Atlanten. På morgonen, cirka klockan tio, såg sjömännen att en cigarrformad föremål ungefär fyrtio meter lång närmade sig fartyget på ett grunt djup. Ytan på den mystiska apparaten belyses av någon mystiskt svag glöd, som ständigt förändrade ljusområdet.
Här är vad som registrerades i loggboken för det argentinska fartyget:”20 juli 1967, 120 mil från kusten i Brasilien, 6 timmar 15 minuter på eftermiddagen. Officeren Jorge Montoya rapporterade att ett konstigt föremål hade dykt upp nära skeppet. När han anlände till däck såg kaptenen ett lysande föremål cirka 50 fot till styrbord. Den var cigarrformad och mätt ungefär 105-110 fot (36 meter) i längd. En kraftfull blåvit-glöd kom från honom, medan han inte lade absolut några ljud och inte lämnade märken på vattnet. Det fanns inget periskop, inga ledstänger, inget torn, inga överbyggnader - inga utskjutande delar alls. Under en kvarts timme rörde det mystiska objektet sig parallellt med Naviero, dök sedan helt oväntat, passerade direkt under fartyget och försvann snabbt i djupet och sände en ljus glöd under vattnet."
Det mystiska objektets rörelseshastighet förändrades hela tiden, dess goda styrbarhet och manövrerbarhet kändes. Naturligtvis kunde det inte vara någon fråga om att sjömännen såg ett slags jättedjur. Enligt beskrivningarna av sjömännen drog experterna slutsatsen att argentinerna troligtvis mötte någon slags mystisk ubåt, som inte är i tjänst med något av länderna i världen.
Amerikanerna träffade också de mystiska undervattensfordon. 1963 - under en marinövning utanför Puerto Rico kust upptäckte amerikanerna ett oidentifierat undervattensföremål som rörde sig med en ovanligt hög hastighet - mer än 150 knop - nästan 280 km / h! Detta var tre gånger så hög som hastigheten för ubåtarna! det mystiska objektet satte inte bara en hastighetsrekord utan gjorde också manövrer på mycket stora djup, flera gånger överskridande kapaciteten hos moderna ubåtar. Samtidigt rörde objektet sig vertikalt med en sådan hastighet, åtföljt av en enorm ökning av trycket, att om det var skapandet av vår teknik skulle det helt enkelt rivas i stycken …
Mycket mer dramatiska händelser ägde rum under manöverna för den amerikanska marinen i Stilla havet nära Indonesien, där djupet når upp till 7 500 meter. Under manövrerna registrerade akustik brus från ubåten, som skilde sig från bullret från båtarna som deltog i manöverna. Naturligtvis passade en sådan omständighet inte alls in i det amerikanska befälets planer, och därför skickades en av ubåtarna för att närma sig en oidentifierad båt. Men ett sådant försök att pressa främlingen ur manöverzonen slutade tragiskt - en amerikansk ubåt kolliderade med en okänd ubåt.
Som ett resultat inträffade den starkaste explosionen under vattnet. Enligt de uppgifter som erhållits från lokaliseringen av angränsande fartyg sjönk båda ubåtarna. Eftersom de amerikanska fartygen som deltog i manövrerna hade utrustning för att utföra räddningsinsatser på stora djup, startades ett räddningsteam vars huvuduppgift var att söka efter skräp och föremål från en okänd ubåt.
Teamet kunde lyfta flera metallstycken, av vilka några liknade fragment av periskopet av en vanlig ubåt, bland dem var ett stycke som såg ut som ett fragment av ett höljesark. Sökningen efter fragment av de döda ubåtarna måste stoppas några minuter efter att fynden lyfts ombord på flaggskeppet, rapporterade flottans akustik att femton oidentifierade ubåtar närmade sig kraschen. Ett av föremålen var cirka 200 meter långt!
Det rädda sjökommandot gav omedelbart order om att stänga av manövrer och inte svara på några potentiella fiendes handlingar. Ubåtar som dök upp från ingenstans tätt blockerade kraschplatsen och skapade något som en "kupol" otillgänglig för någon typ av lokalisering. En av de amerikanska ubåtarna gjorde ändå ett försök att komma närmare kraschplatsen, men alla dess instrument misslyckades oväntat och med stora svårigheter lyckades den göra en nödstigning.
Naturligtvis gjordes ett försök att få kontakt med okända ubåtar, men det lyckades inte. En av de oidentifierade ubåtarna separerade sig från resten av ubåtarna och beskrev en cirkel under amerikanernas skepp. Som ett resultat slutade alla deras lokaliserare, enheter och kommunikationsutrustning att fungera. Efter att hon gått av med ett betydande avstånd började alla instrumenten att fungera igen.
Bara några timmar senare försvann signalerna från mystiska ubåtar från radarskärmarna. Naturligtvis gjordes ett nytt försök att undersöka kollisionsplatsen, som det visade sig, försvann inte bara vrakningen av en utländsk ubåt, utan också resterna av en amerikansk ubåt från kraschplatsen. Till amerikanernas förfogande stod bara fragmenten som de kunde plocka upp så snabbt. Deras forskning genomfördes i CIA-laboratorierna, och det drogs slutsatsen att sammansättningen av metallen i ett av fragmenten inte är känd, och några av de kemiska elementen i det är inte alls bekant för modern vetenskap. Efter det klassificerades all information om denna incident.
1965, januari - Pilot Bruce Cathy, som flyger över hamnen i Kaipar, norr om Helensville i Nya Zeeland, märkte ett underligt föremål nedan, som vid första anblicken såg ut som en val. När man tittade närmare drog piloten slutsatsen att under var en ubåt cirka 100 fot lång av en udda design. Han rapporterade detta till Nya Zeelands marins tjänster, men han fick höra att objektet inte kunde vara en ubåt på något sätt, eftersom det inte finns några ubåtar i detta område, och även efter lågvatten i detta område är det ganska litet.
Som ni ser såg piloten en av de mystiska ubåtarna till invånarna i havet.
1972 - norska patrullfartyg upptäckte en okänd ubåt i deras territoriella vatten. Alla försök att komma i kontakt med henne och bestämma hennes tillhörighet slutade på ingenting. Det var fantastiskt att den okända ubåten rörde sig med en hastighet av cirka 150 knop (250-280 km / h)! Detta trots det faktum att de högsta tillåtna hastigheterna för de modernaste kärnbåtarna bara når 80 km / h.
Efter att inte ha fått något svar på sina förfrågningar försökte nordmännen, tillsammans med Nato-flottans patrull, förstöra ubåten. Efter den avfyrade volleyen sjönk den mystiska ubåten nästan omedelbart till ett djup på cirka 3 000 meter och försvann från raderskärmarna. Det bör noteras att det maximala nedsänkningsdjupet för kärnbåtar inte överstiger 2000 meter, så alla försök att skylla Sovjetunionen för denna incident slutade i misslyckande.
Man bör inte tro att efter det 60-talet och 70-talet av det tjugonde århundradet, konstiga föremål upphörde att observeras i hav och hav, de började alltmer koppla sitt ursprung till utlänningar. Är detta sant? Det är osannolikt, även om främmande fartyg naturligtvis också kan bidra till statistiken över observationer av mystiska undervattensföremål.
A. Sidorenko
