Ecoduct är en väginfrastruktur som är mycket ovanlig för Ryssland.
Sådana zoner kallas ekologiska tunnlar / broar eller ekokanaler, och de är byggda på ett sådant sätt att deras utseende ligger så nära den naturliga livsmiljön för djuren som korsar den.
Ecoduks hjälper till att hålla vilda djur vid liv och göra vägar säkrare för förare på platser där djur kan korsa vägen. Och även i Ryssland finns det sådana.
Motorvägar och vägar har alltid varit en plats med ökad fara, både för människor och för djur. Och om en person kan ta hand om sig själv, berövas vilda djur en sådan möjlighet när de måste möta civilisationen. Tyvärr är det svårt att exakt beräkna hur många djur som dör under bilens hjul årligen, eftersom inte alla fakta officiellt registreras. Endast 2018 identifierades mer än 400 kollisionsfall. Det är uppenbart att de verkliga siffrorna är mycket högre.
För att hjälpa djur att undvika smärtsam död och förebygga trafikolyckor, där människor kan drabbas, bygger de ekokanaler. Ekoduk är en speciellt utrustad passage för djur över motorvägen, förklädd så mycket som möjligt under det naturliga landskapet i området. Tillvägagångssätten till den är mycket breda, så det största antalet lurviga resenärer kan säkert korsa vägen. För att förhindra att skogsboende skrämmas av ljudet från bilar är ekokanaler utrustade med ljudisolerade skärmar. Biologiska övergångar kan vara underjordiska, ovan jord och gångjärn, det beror på området där de är installerade. Korsningar byggs alltid baserat på uppgifter från ekologer och zoologer, eftersom de bör vara belägna på naturliga stigar och migrationsvägar för vissa arter.
Ryssland kom till byggandet av korsningar för djur först nyligen, 2016. Myndigheterna använde inte bara erfarenheterna från sina västerländska kollegor, utan utvecklade också sina egna regler för deras konstruktion, som tar hänsyn till klimatförhållandena, geografiska egenskaper och specifika parametrar i området. Den allra första landbaserade ekoprodukten uppfördes i Kaluga-regionen på motorvägen M-3 "Ukraina" på 170 kilometer. Enligt författarna till projektet är dessa platser bebodda av många älgar, rävar, vildsvin och rådjur, som nu inte kommer att rinna ut på vägen, vilket är mycket farligt för djuren själva och förarna, och kan leda till en fruktansvärd olycka. Ljudisolering är installerad på ecoduk. Och så att livsmiljön var bekant för djur, planterades bron med buskar, träd, gräs. För detta var det översta lagret av svart jord.
Resultatet är en bro på bara 165 m och en bredd på 50 m. Nu kan djur migrera säkert, eftersom banan skär skogen i två. Förresten, är projektet inte billigt - 100 miljoner rubel spenderades på hela strukturen.
Det bör noteras att det varje år finns fler bioövergångar i landet, eftersom det finns en förståelse för deras behov. År 2019 lovade de att bygga så många som fem ekokanaler i Moskva-regionen. Det är särskilt viktigt att nya föremål är utformade för att vara säkra för människor och djur. De skadar inte miljöns renlighet och bryter inte med ekosystemen.
Kampanjvideo:
Narva-vägtunneln i Primorsky Krai bör minimera störningar i migrationsvägarna i den östra östra leoparden.
I Primorye, i nationalparken "Leopards land", finns det en tunnel för djur. Han planterades också med gräs, vegetation för att få djuren att känna sig bekväma. Dessutom installerades kameror för att titta på dem som korsar vägen genom den underjordiska passagen. Men det finns bara en bro för djur i Ryssland. Och dessutom är det passagen ovanför marken som är viktig för stora djur som inte vill gå in i tunneln, den är för trångt. Därför byggdes broar speciellt för älgar, vargar och vildsvin.
Djurbroar i Moskva:
Eco-ankor, utformade för att återföra rörelsefrihet till djur, är oftast konstgjorda byggnadskonstruktioner gjorda av järn och betong, men när de skapar dem försöker de få sitt utseende och plats så nära den lokala djurvärldens naturliga livsmiljö. Samtidigt, som forskarna konstaterar, används ekankor inte bara av stora djur, utan också av alla andra levande varelser - fjärilar, skalbaggar, spindlar, etc.
En eko-produkt i Nederländerna kan praktiskt taget inte urskiljas från den omgivande skogens naturliga yta.
Den första sådana bron för djur uppfördes i Frankrike redan på 1950-talet. Idag finns det tusentals sådana broar över hela planeten. Nederländerna utmärkte sig i detta avseende - det finns mer än 600 sådana broar.
Det är ingen hemlighet att någon väg eller järnväg skär de naturliga migrationsvägarna för djur som bor i detta område. Djur som är rädda för främmande brus slutar antingen besöka territoriet helt eller dö när de passerar ett farligt område under bilens hjul.
För att förhindra döden av djur och inte störa migrationsvägar byggs speciella zoner runt om i världen där djur kan korsa ett farligt område utan att äventyras.
Nedan ser du ekoducker i olika delar av världen, som är avsedda för migration av olika djurarter: från krabbor till leoparder.
Nu är migrationen inte en fara för dessa kräftdjur.
En repbro över en av motorvägarna i Australien skapades ursprungligen för migrering av possums & hellip;
Ekologisk bro i Belgien.
En liten tunnel för sköldpaddor över en järnväg i Japan.
Elefanter i Kenya korsar en tunnel under en motorväg.
Ekodukt i Singapore.
Tunnel för djur i Finland.
På vissa ställen längs vägen finns det till och med affischer som anger riktningen till EcoDuk (djurlivskorsningen). Men detta är för de djur som kan läsa.:)
Reklamaffisch. Kanada.
Med hjälp av ekogångar kan tusentals djur räddas varje år och ett stort antal olyckor undviks. Trots att livets broar just börjat dyka upp i Ryssland ger denna trend positiva resultat och kommer i framtiden att bidra till att bevara den ekologiska balansen i byggandet av motorvägar.
