För första gången lyckades ryska och italienska forskare med hjälp av Venera-Express-stationen upprätta lättnadens inflytande på Venus dynamiska processer på 90-110 kilometer höjder, en artikel med resultaten av arbetet publicerades i tidskriften Geophysical Research Letters.
”Det blev känt att praktiskt taget hela gashöljet på planeten, från ytan till 85–90 kilometer, snabbt roterar längs parallellerna från öst till väst. Vid molnens övre gräns rör sig luftströmmar med en hastighet av cirka 100 m / s (360 km / h) och mer än 50 gånger klarar rotationen av planetens solida kropp. Detta är den så kallade super-rotationsregimen, som fångar molnlager i den nedre troposfären och mesosfären som följer den,”konstaterar forskarna.
Från en höjd av cirka 110 km (mesopaus) börjar atmosfäriska strömmar att röra sig annorlunda: från en solrospunkt på den upplysta sidan till en antisolar punkt på nattens sida. Mellan dem, i höjder på 90–110 km, finns det ett övergångsskikt vars dynamik antas vara inneboende i båda lägena.
Speciell glöd
För att ta reda på vad som händer på detta område har forskare - anställda vid Institute of Space Research (IKI RAS) Dmitry Gorinov, Igor Khatuntsev, Lyudmila Zasova, Alexander Tyurin och deras kollega Giuseppe Piccioni från Italiens nationella astrofysikinstitut uppmärksammat en specifik glöd vid en våglängd på 1,27 mikron i det infraröda, som avger atomiskt syre på nattsidan av planeten.
Som det konstaterades är dess utseende exakt kopplad till atmosfäriska strömmar. På dagtidssidan av Venus, under påverkan av solstrålning, förekommer syreatomer som i stora höjder "driver" till nattens sida. Där, i det fallande atmosfäriska flödet, går de ner och kombineras till syremolekyler (rekombineras), denna process åtföljs av strålning i det infraröda området.
Denna glöd observerades av VIRTIS-M-kartläggningspektrometern ombord på rymdskeppet Venera Express (European Space Agency), som kom in på planetens bana 2006. Den genomsnittliga höjden vid vilken strålningen föddes uppskattades till cirka 97 kilometer över ytan. Dessutom märkte de även att glödet är ojämnt fördelat längs nattsidan av Venus, vilket innebär att det är intressant att studera mönstren för denna distribution, rörelseshastigheten för enskilda delar av "mönstret".
Kampanjvideo:
Vindhastighet och riktning
Detta gjordes i det nya arbetet. Dmitry Gorinov och hans kollegor spårade rörelsen av individuella ljusa detaljer i bilderna på Venus-skivan och fick därmed en uppfattning om vindens riktning och hastighet i höjder på cirka 97 kilometer. Observationsdata från juli 2006 till september 2008 användes. På grund av särdragen i Venus-Express-bana undersöktes den södra halvklotet och den ekvatoriella delen av den norra halvklotet i detalj i detalj upp till cirka 20 parallella.
Bilden som öppnades på de mottagna kartorna visade sig vara mycket komplex och asymmetrisk vid midnatt. Detta innebär att cirkulationen från morgonterminatorns sida (linjen som skiljer den ljusa delen av den kosmiska kroppen från den oupplysta) skiljer sig från den på kvällen. Enligt VIRTIS-M-data rör atmosfärsmassorna på denna höjd huvudsakligen mot polen och mot midnattpunkten (österut) på "morgon" -sidan. På "kväll" -sidan - också mot midnattpunkten (västerut), men mot ekvatorn. Dessa bäckar möts, men inte vid midnattlinjen, men lite tidigare, ungefär vid 22-tiden, där de avviker mot polen och ekvatorn.
Lättnad påverkar atmosfären
Men ett ännu mer intressant och viktigt resultat av arbetet är bevis på att den atmosfäriska cirkulationen på en sådan höjd (nästan 100 km) påverkas av lättnaden på den underliggande ytan. Vissa bilder visar att strömmarna verkar "flöda runt" osynliga hinder, som ligger ovanför de topografiska höjderna på planetens yta.
Och även om Venus-Express-uppgifterna inte räcker för att säkert tala om förhållandet mellan lättnad och atmosfärströmmar på en höjd av cirka 100 km, försökte forskarna att studera i detalj rörelserna i vissa ljusa regioner, vilket tyder på att de är förknippade med höga berg, särskilt med Phoebe-regionen (Phoebe Regio). Om detta antagande är korrekt, kan vi säga att de ljusa områdena fungerar som en slags "höjdindikator" med hänsyn till möjliga förskjutningar.
Den automatiska interplanetära stationen Venera-Express (Europeiska rymdorganisationen) lanserades den 9 november 2005 från Baikonurs kosmodrom med en Soyuz-bärarrakett med en Fregat-övre etapp. Enheten gick in i den första långsträckta banan runt Venus den 11 april 2006. I februari 2015 kom enheten in i den venusiska atmosfären, men dess databehandling fortsätter.
Specialister från IKI RAS deltog i utvecklingen, tillverkningen och testningen av två vetenskapliga instrument för orbiter: en universell spektrometer och en högupplöst spektrometer SPICAV / SOIR och en planetarisk Fourier-spektrometer PFS (tillverkad i Italien med deltagande av Ryssland).
