Alla väntar på uppkomsten av svarta lådor från avgrunden. Och ingen förstår varför piloten inte hade en split sekund för att göra minst ett ljud
I samband med katastrofen för Air France-flygning 447, som jag följer med en avsiktlig undersökning, skriver franska internetanvändare: en fluga kan ses från satelliter, tusentals år gamla amforor finns på botten av havet, men här - ingenting är känt? Flygplanet gav 23 signaler för att stänga av alla system i följd inom fyra minuter, och fartygschefen sa inte ett ord, skickade inte en SOS-signal - hur är det möjligt? "Det enda som kan sägas med säkerhet: vi kommer aldrig att veta sanningen." Det här är motivet för kommentarerna, och artiklarna och meddelandena om tragedin kombinerades av tidningen "Figaro" med rubriken "Mystery of the flight …" Fransmännen har skrivit om katastrofen hela veckan. Vissa förklagar journalister att de helt enkelt uttrycker den officiella "snöstormen" eftersom de själva inte har tillgång till information ("denna clownregering döljer sanningen från familjer och ljuger för fransmännen"). I,att "de som behöver" vet sanningen, det är få som tvivlar på den. Hypoteser bygger inte på vad som påstås, utan på vad som är tyst. Du kan lära dig mycket mer om omständigheterna kring katastrofen från ryska medier än från de franska, eftersom våra "intressenter" inte är intresserade av någonting här.
Tre dagar före katastrofen fanns ett anonymt samtal om att en bombe planterades på Rio-Paris-planet, men inte på offret, utan på den som flög säkert tidigare. De sökte efter henne i en och en halv timme, flygningen försenades. En annan punkt: en kinesisk man på en dålig flygning försäkrade sitt liv i händelse av en flygolycka för en och en halv miljon dollar. I den franska pressen - tystnad, läcker information endast från brasilianerna. Bland de människor som skriver om tragedin finns det både flygare och de som läser på andra språk - Internet är genomgripande. Och de, privata människor, litar mer på. Så de skrev att saken inte var i blixt, och vädret var inom flygnormen, förstår du, på tre dagar och i den officiella informationen en orkan med blixt när orsaken till kraschen försvinner. Det finns en hel lista med misstankar.
1. Terrorattacken uppkallad efter Osama bin Laden: "varför har inte hela listan med passagerare offentliggjorts?", "Du kommer att se, Frankrike kommer att ändra sin ståndpunkt gentemot Iran," skriver konspirationsinriktade läsare. Och hur annars kan man stämma om”sanningen” på 2000-talet har blivit som ett kortindex av hypoteser, en dumpning av versioner, en armory i ett intressekrig. Vi vet mer än någonsin tidigare och avkoderar genomet och påskyndar neutrino, men pusslet lägger inte upp, kunskap kommer in i en klinik. På senare tid litade franska i princip på både journalister och regeringen. Och världen var mer eller mindre tydlig.
2. UFO. De pratar om detta med en kvävad röst, utomjordingar är ett ämne som är otillbörligt som porr, så idag lever det i de gula pressbosättningarna. Men vissa bestämde sig för denna tolkning: sköt ner ett främmande fartyg, kidnappades, oavsiktligt kolliderade - "piloten på en annan linjer såg en vit blixt på himlen på flyg 447." Dessa dagar observerades en armada av UFO: er i flera länder, det finns flera inspelningar, det finns inga officiella kommentarer. I själva verket, hur är denna förklaring sämre än någon annan? Endast av det faktum att vi är vana att leva i en positivistisk värld, att tro att allt som händer görs av människor: av någons vilja eller av någons misstag. Vid tragedier kommer Gud inte att komma ihåg. I vardagen hänvisar de utan att tveka, men här är det hädelse, om du menar den gamla anekdoten: "Under en lång tid samlade jag er alla på detta skepp." Och det låter falskt. Den religiösa förenklingen som blommat i vårt land skäms här för sig själv.
3. De flesta av dem misstänker den "mänskliga faktorn" i katastrofen. Några av dem är Airbus-företag som inte har tänkt på eller gjort något i sina plan och 228 personer betalade för det med sina liv. Vi flyger alla, det är viktigt för oss alla att lita på flygplanstillverkare. Tysthet här är naturligtvis kopplat till företagens intressen och stora pengar. Företaget meddelade att det kommer att ersätta de problematiska sonderna, men att så långt du kan veta är en "liten sak" och inte orsaken till katastrofen. Men om vi talar om alla händelser som inträffar under våra liv, tror vi bara detta eller det eko: vetenskapliga data som tillsammans leder till absurditet, och journalistiska undersökningar verkar vara en saga historia. Varje dag försvinner människor utan spår, ibland tillsammans med bilar, det finns mord och olyckor, helikoptrar med guvernörer dödas, en bandit kan inte skiljas från en polis, statlig terror kan inte skiljas från oberoende, okända föremål dyker upp på himlen,ibland faller de till marken, och vi, trasslade in på webben, strålar av impotent raseri.
Fransmännen satte sig förståeligt ut på Air France, till och med så att de "försvann från våra liv." Faktum är att vartannat år, sedan 2000, har katastrofer inträffat med flygbolaget i detta flygbolag, detta är den största sedan Concorde-olyckan.”Eftersom Air France bara vet att det är i strejk,” är franska indignerade, men situationen i flygbolaget är en diagnos av vad som händer i samhället och staten.
4. Misstank om att något så hemskt händeatt samhället kommer att spränga den befintliga världsordningen om den får reda på det. "De som behöver det" vet det, men de kommer inte att säga till oss det. Alternativ: samma terroristattack, men av en annan karaktär. Nordkoreas missil. Amerikanen är inte klar vad (de citerade en artikel från en tidning om en nyaste amerikansk satellitapparat, som kopplade den till en katastrof. Här kan vi återigen prata om ett företags intressen, bara konkurrerande, Boeing, i en kris). Signalraket-ultimatum för att Frankrike ska ta Turkiet till Europeiska unionen. Geopolitiken hatade alltmer. Eller samma kines som bestämde sig för att försörja sin familj kostnaden för hans liv. Detta har aldrig hänt i verkligheten, bara i romanen av Arthur Haley "Airport": att spränga två hundra människor för familjens välfärd. Idén i sig uppfattas som en oacceptabel grad av cynism. Franskarna nämnde ofta cynism i samband med denna berättelse:den officiella rapporten, upprepad av reportrar, att de döda passagerarna sannolikt äts av hajar ansågs vara helt otydlig. Som emellertid och ordet "fångad" i förhållande till passagerarnas kroppar. "Det här är människor, som du kan!" (på franska är pecher att fiska, med direkt tillägg - att fånga något ur vattnet, inte någon; djur på franska är "vad", inte "vem").
Kampanjvideo:
Och så jag läste en artikel i Novaya Gazeta som sammanfattar studien av skillnaderna mellan djur och människor. Slutsats: skillnaden är endast kvantitativ, men inte kvalitativ. Djur har ett språk, vårt genom är nästan samma som en mask, med schimpanser alls - hitta tio skillnader. Apor kan rita vid behov, bara de behöver inte det. Och det faktum att en person kan döda en mygga, så myggor dödar mycket fler människor än vice versa, med sin malaria. Detta är all den fashionabla grenen av kunskapsetologi som upplyser oss. Så det verkar som det finns någon slags NLP-beställning. Om en person är ett djur, så är alla moraliska imperativ överflödiga, det finns en sak - en biologisk artens vanor. Ur en mindre radikal darwinisk synvinkel (det finns fortfarande miljoner år, tålamod och arbete behövdes för att "förvandla") är människan skapelsens krona, även med en liten bokstav, men här är det bara en mask.
Världen har aldrig varit så oigenkännlig av sina invånare. Något har aldrig tillåtits i det. Verkliga katastrofer ger upphov till en ny existensialism (den förra var förknippad med andra världskriget). Att skärpa sinnena avslöjar en konceptuell klöv. Vi vet inte vem vi är, var vi är ifrån, finns det ett dussin mer parallella dimensioner i närheten som vi inte har något att förstå, finns det andra civilisationer på andra planeter eller är allt som finns - delar av någons spel? Jorden har blivit ett oidentifierat flygande objekt (åtminstone är det ingen tvekan om det). Vi kopplade till oss tyngdkraftsförsäkringar, med tillförsikt, trots etologer, att vi bara biologiskt liknar djur, men vi är inte bara biologiska och till och med i huvudsak, i huvudsak, inte. Det är därför det är så viktigt att förstå vad som händer. Och idéen om någons skadliga avsikt är oacceptabel. Detta är ovillkorlig intolerans - detsom det är omöjligt att acceptera. Idén om dålig tro kommer på andra plats.
En tragisk olycka, det vill säga en oförklarlig incident - den tredje. Vi reagerar på samma faktum på olika sätt beroende på vad som skapade det. Från versionerna av flyget 447 död sveper jag personligen åt Airbus och Air-France dåliga tro. Jag är till och med förolämpad för att de anklagas. Jag flög hundratals gånger med Airbuses, många gånger av Air France, det var blixtar och turbulens och tjugo år gamla flyglinjer (drivs av ryska flygbolag) - både piloter och bilar klädda. Alla väntar på uppkomsten av svarta lådor från avgrunden. Och ingen förstår varför piloten inte hade en split sekund för att göra minst ett ljud. Fram till nu har denna bråkdel av en sekund alltid varit, och på jorden hörs alltid den mänskliga rösten när den låter från himlen.
