Den 12 april 1961 blev Yuri Gagarin den första personen i världen som flyger ut i rymden.
1. Inte en, utan två understudies följde Yuri Gagarin till rymdskeppet. Förutom den välkända tyska Titov, var Grigory Nelyubov understudy. Till skillnad från Gagarin och Titov satte han inte på sig en rymddräkt utan var redo att flyga i händelse av speciella omständigheter.
Nelyubovs liv var tragiskt: en tid efter Gagarins flykt utvisades han från kosmonautkorpset för brott mot disciplinen och några år senare dog han i en olycka.
2. Två dagar innan flyget ut i rymden skrev Yuri Gagarin ett avskedsbrev till sin fru i händelse av en katastrof. 1961 krävdes inte detta brev. Gagarins fru Valentina Ivanovna kommer att få detta brev efter flygkraschen 27 mars 1968, där jordens första kosmonaut dog.
3. Vostok-1-flygningen genomfördes i ett helt automatiskt läge. Detta berodde på att ingen kunde ge garantier för att kosmonauten skulle behålla sin arbetskapacitet i tyngdkraften. I det yttersta fallet fick Yuri Gagarin en speciell kod som tillät honom att aktivera manuell kontroll av fartyget.
4. Inledningsvis spelades in tre prelanseringar av den "första kosmonauten till sovjetfolket". Den första spelades in av Yuri Gagarin, och ytterligare två spelades in av hans backup German Titov och Grigory Nelyubov. På exakt samma sätt förbereddes tre texter i TASS-meddelandet om den första bemannade flykten ut i rymden: i händelse av en framgångsrik flygning, vid sökning efter en astronaut, och även i händelse av en katastrof.
5. Innan flyget till "Vostok-1" fanns en nödsituation: när kontrollen av tätheten gav sensorn på luckan inte den nödvändiga signalen. Eftersom det fanns mycket lite tid kvar innan starten, kan ett sådant problem leda till att lanseringen skjutits upp.
Då demonstrerade den ledande designern av "Vostok-1" Oleg Ivanovskiy med arbetarna fantastiska färdigheter, till avund av den nuvarande mekaniken i "Formel-1", på några minuter som skruvade ut 30 muttrar, kontrollerade och korrigerade sensorn och stängde luckan igen på det föreskrivna sättet. Den här gången var täthetstestet framgångsrikt och starten genomfördes vid planerad tid.
Kampanjvideo:
6. Under det sista steget av flygningen kastade Yuri Gagarin en fras som de länge föredrog att inte skriva någonting: "Jag bränner, adjö, kamrater!"
Faktum är att före Gagarin hade ingen en klar uppfattning om hur det skulle se ut för ett rymdskepp att passera genom täta lager av atmosfären under nedstigningen. Därför antog Gagarin, som alla piloter, en rasande flamma i fönstret att rymdskeppet var uppslukt av eld och på några sekunder skulle det dö. Faktum är att friktionen av rymdfarkostens värmebeständiga hud i atmosfären är ett arbetsmoment som inträffar under varje flygning. Nu är astronauterna redo för detta ljusa och imponerande skådespel, som först sågs av Gagarin.
7. Berömda bilder av förhandlingarna mellan Yuri Gagarin i fartygets cockpit och chefdesigner Sergej Korolev vid kommandoposten är en imitation som gjordes i en senare period. Det är emellertid knappast värt att skylla deltagarna i denna historiska händelse - i ögonblicket för den riktiga starten hade de helt enkelt ingen tid för det. Senare beslutade de att återskapa den saknade kroniken och bad Gagarin och Korolev att upprepa samma ord som sades av dem den 12 april 1961.
8. Rymdskeppet Vostok tillhandahöll inte landning av astronauter i nedstigningsfordonet: på en höjd av 1500 meter kastade piloten ut. Detta berodde på att "Vostoks" inte hade mjuka landningsmotorer som säkerställer en säker landning. Dessutom fruktade specialisterna att luckan skulle "svetsas" under påverkan av höga temperaturer i täta lager av atmosfären.
På grund av landningen utanför fartyget vägrade dock International Aeronautical Federation att registrera Gagarin rekordflyg. Och sedan fuskade sovjetrepresentanterna med att meddela att den första kosmonauten hade landat i cockpiten. De faktiska omständigheterna vid landningen av Sovjetunionen erkändes officiellt först 1964.
9. Ett av de mest hett diskuterade ämnena relaterade till Gagarin's flight är inskriptionen "USSR" på kosmonautens hjälm … Det uppstod på grund av att de senaste åren försvinner inskriptionen på Gagarin's bilder ofta någonstans. I detta avseende uppstod frågan - hur kom hon till och med fram på hjälmen hos den första astronauten? Det är konstigt nog att det inte finns någon klarhet i denna fråga heller. Sovjetunionens hjälte, testpilot Mark Gallay, som utbildade de första kosmonauterna och var närvarande vid lanseringen av Gagarin, sa i boken With a Man on Board att inskriptionen dök upp i sista stund. Påstås, 20 minuter innan Gagarin lämnade till början, minns de spionflygningen från American Powers som hade hänt tidigare och beslutade att sätta bokstäverna "USSR" på hjälmen så att astronauten inte skulle förväxlas med sabotören. Bokstäverna ritades i en hast utan att ta bort hjälmen från Gagarin's huvud.
Samtidigt hävdar veteraner från Zvezda-företaget, som producerar rymddräkter för kosmonauter, att inskriptionen gjordes under förberedelserna av rymddräkten för flyg, i förväg och till och med anger namnet på arbetaren som slutförde denna uppgift - Davidyants.
10. En av de mest minnesvärda detaljerna om den första bemannade flygningen ut i rymden var … snören. Medan Yuri Gagarin promenerade längs mattan innan rapporten till Nikita Khrushchev om den framgångsrika implementeringen av flygningen, fångades de obundna snören på bagageutrymmet för den första kosmonauten i ramen. Denna hushållsdetalj tillkom bara folkets kärlek till Gagarin. Samtidigt försäkrar Sergej Khrusjtsjov, son till Nikita Khrusjtsjov, som var närvarande vid den ceremonin, att Gagarin snören var i ordning. Strumpbygeln släpper ut rymdhjälten. Tidigare tillverkades strumpor utan elastiska band, och hängslen bar på kalvarna för att förhindra att strumporna glider. Gagarin hade det här elastiska bandet löst på ett ben, och ett järnspänne träffade honom på benet.
Författare: Andrey Sidorchik
