Alla känner förmodligen operaen "Sadko" av Rimsky-Korsakov, många kommer ihåg detta epos om en Novgorod-köpman sedan barndomen, enligt vilken en stor färgstark tecknad filmades tillbaka i Stalins tider. År 2018 dök en ny fantasi av inhemska animatörer upp på skärmarna, där motivet för epos gissas mer än ungefär, men det handlar inte om det nu. Frågan är annorlunda: Har Sadko en riktig prototyp och var seglade köpmännen från den antika ryska staden under den gyllene eran av Novgorod-handeln?
Episk
Eposet om Sadko tillhör Novgorod-cykeln, som forskarna härstammar från 1100-talet, det vill säga tiden för nedgången av Kievan Rus och Novgorods blomstrande. Veliky Novgorod var den största ryska handelsstaden. Hjälten från det episka Sadko är inte en bekant krigshjälte, utan en köpman. En gång var han fattig, av allt gott hade han bara "gusli bells", med vilka han deltog i banketter, underhöll folket. Sea King var glad över låtskrivarens skicklighet och presenterade guslaren som spelade på stranden med tre fiskgyllene fjädrar. Efter att ha vunnit en tvist med vissa köpmän, köpte Sadko för pengarna som erhölls i utbyte mot fisk, alla slags varor, tydligen osynliga. Och han blev en rik gästhandlare av herren Veliky Novgorod.
Med varorna seglar han till Golden Horde, där han säljer dem med vinst. På vägen tillbaka stiger en fruktansvärd storm till havet, och Sadko är frivillig att bli ett offer för Sea King, som han inte har hyllat på länge. En gång i undervattensriket spelar epikens hjälte, efter kungens beställning, harpen i tre dagar i rad, och han dansar med sin retinue. På grund av dansen på havet finns det en stark spänning och många dör. Saint Mikola Mozhaisky kommer till Sadko, han är också underverkaren Nikolai, på vars råd köpmannen bryter strängarna på harpen. Sea King, som har kul med ära, erbjuder Sadko att gifta sig med någon av sina döttrar. På helgens råd valde köpmannen Chernavushka. Vakna upp nästa morgon var epos hjälte hemma. I tacksamhet bygger han en katedral till St. Mikola Mozhaisky.
Anhängare av den historiska skolan tror att den äldsta grunden för epoket om Sadko var låten om kronikern Novgorod-köpman som heter Sadko Sytinich (Sodko Sytinets), som 21 kronor 1167 nämner som byggaren av kyrkan Boris och Gleb i Detinets i Novgorod. Det har inte överlevt till denna dag, efter att ha funnits någonstans förrän på 1500-talet.
Utländska gårdar
Kampanjvideo:
Sådana legender uppstår inte precis så, de speglar alltid i en poetisk form den historiska upplevelsen hos de människor som skapade dessa epiker. Information från epikerna bekräftas av historiska krönikor, annaler, arkeologiska fynd. Veliky Novgorod, en av de mest forntida ryska städerna, på grund av dess extremt gynnsamma geografiska läge vid korsningen av vattenvägar i riktning mot väst-öst och nord-syd, blev redan på 900-talet ett viktigt centrum för handel med östra länder - Volga Bulgarien, Khazar Kaganate och till och med den arabiska världen, och sedan med väst, med de baltiska länderna. Dessutom, om fram till XI-århundradet den största delen av utländsk handel passerade Kiev, då från den tiden passerar huvudcentrets roll till Novgorod. Och i framtiden, under flera århundraden, återstod en betydande del av utrikeshandeln i handen av Novgorod-köpmän.
I de mest besökta utländska hamnarna etablerade Novgorodians sina handelsposter. Så i Visby - huvudstaden på ön Gotland i centrala Östersjön - hade de sina egna hus, lager och en kyrka. Enligt vissa rapporter var detta kyrkan St Nicholas, beskyddaren för alla som flyter och reser. I staden Garda på Gotland upptäcktes freskomålningar på väggarna i en ortodox kyrka, troligen av ryska mästare. Historiker föreslår att det här var den ryska kolonin. Sten ryska kyrkan St Nicholas stod också i den forna huvudstaden i Sverige - staden Sipun.
Ryssarna bodde också permanent i Lindanis (Kolyvan), en estnisk stad som ligger på platsen för det moderna Tallinn. Det fanns också en Novgorod-gästgård i Kiev. Det tidiga uppträdandet i det gotiska och tyska "gäst" -handelshusen vittnar också om intensiteten i havshandeln mellan Veliky Novgorod och Väst.
Lodey seglar västerut
Novgorod-fartyg seglade västerut på ett sätt som i stort sett sammanföll med det som anges i epot om Sadko. Forskare tror att havsfartyg på grund av det relativt stora djupet inte kunde övervinna forsarna på Volkhov och komma direkt till Novgorod, medan Neva "Ivanovskie forsar" var tillgängliga för dem. Därför var det den ryska staden Ladoga, belägen 13-14 kilometer från sammanflödet av Volkhov till sjön Ladoga, som var platsen där fartygen seglade. Detta bevisas av de isländska sagorna om de nordiska kungarna. Resultaten av arkeologiska utgrävningar indikerar att Ladoga antagligen var både en hamn för omlastning och överföring från flodfartyg till havs, och ett centrum för konstruktion och utrustning av sjöfartyg.
På havet seglade Novgorodians på "utländska" båtar (de så kallade båtarna i de nordliga dialekterna), som var relativt stora däckfartyg, utrustade med en "vind", det vill säga en överbyggnad. Deras skrov var baserat på en kraftfull köl och ramar gjorda av så kallad cocor, dvs krokiga trädstammar. Plankhölje fästes på dem. Utformningen av dessa fartyg har utvecklats som ett resultat av samspelet mellan traditionerna för både östslaviska och normanniska varvsbyggare. Det antas att de utomeuropeiska stugorna av Novgorodians hade ungefär följande parametrar: den maximala längden var cirka 20 m, bredden 4,5-5,5 m, dragningen var upp till 2 m. Deras förskjutning kunde nå 100 ton. På en avtagbar mast seglar en fyrkantig segel med en yta på 70-80 kvadratmeter. m. Styrspatten installerades på styrbordssidan.
Från Ladoga gick stugorna ut i sjön Nevo (nu Ladoga sjön) och seglade till källorna till floden Neva. Längre längs Neva gick de till Kotlinsjön (Finska viken) och gick in på ön Kotlin, där ryska piloter var stationerade. Från Kotlin seglade Novgorod-gästerna söderut längs Peipsis land till Kolyvan. Där förberedde sig fartygen att segla över havet. De köpmän som behövde åka till ön Gotland eller till tyska Lübeck fortsatte sin resa västerut längs kusten, som då huvudsakligen kontrollerades av de slaviska stammarna. Efter att ha passerat ön Saaremaa nådde skeppen Visby på Gotland, och efter att ha stannat fortsatte de till Lubeck. Novgorodians på väg mot svenska Sigtuna eller Danmark, från Kolyvan vände norrut mot Finlands kust. Från Porkkala-Udda seglade de längs kusten till Abo (nu Åbo) och passerade söder om Alandöarna och nådde Sigtuna. Efter längs den svenska kusten nådde Sadkos samtida Danmark.
Inte alltid fredligt
Konkurrenter, främst dansker och svenskar, motsatte sig ofta Novgorods handel i Östersjön. Så 1142 träffade tre Novgorod-båtar, som seglade med värdefulla varor, till sjöss en hel svensk flotilla på 60 fartyg som följde till Finlands stränder. Samtidigt var en svensk prins och en biskop på flaggskeppet, som uppenbarligen beordrade att attackera de ryska "schismatikerna". Svenskarna attackerade och, trots Novgorodians hårda motstånd, fångade Lodya. Enligt Novgorod Chronicle dödades 150 ryssar. 1157 fångade den danska kungen Sven III Novgorod handelsfartyg nära Schleswig och fördelade varorna på dem som en lön till hans armé. Och från beviljningsbrevet från den romerska kejsaren Frederick I Barbarossa vet staden Lubeck att bland de köpmän som kom till denna stad från öst,mest av allt var Novgorodians.
1164 beläste svenskarna Ladoga, men drevs av med stor skada och drog sig tillbaka till Voronoi-floden (nu Voronezhka), som rinner ut i Ladogasjön. Prins Svyatoslav, som kom till hjälp av de belagda, med Novgorod-krigarna besegrade fullständigt aggressörerna. Samtidigt fångade Novgorodians av 55 svenska fartyg 45. Som svar på belägringen av Ladoga 1178 besegrade de de svenska kuststäderna i södra Finland, vilket resulterade i förföljelsen av Novgorodianerna på Gotland och Sverige. Som svar stängde novgorodianerna alla sina hamnar för svenska och gotlandsfartyg, så under en tid skedde handel endast längs de södra kusten av Östersjön, bebodda upp till Jutlands halvön främst av slaviska stammar.
1188 lyckades novgorodianerna, tillsammans med estländarna och karelierna, storma och förstöra den svenska huvudstaden Sigtuna. Professor Vladimir Vasilyevich Mavrodin konstaterade att det var möjligt att nå Sigtuna, som ligger längst från havet vid Melar sjön, 30 kilometer från kusten, bara med kunskap om farleden, genom Stokesund-kanalen, där Stockholm senare byggdes, och sjön Melar själv … Att fånga den svenska huvudstaden, perfekt befäst av höga murar och torn, omgiven av ogenomträngliga träsk och stenar, vittnar också om närvaron av en stark flott och en stor armé bland novgorodierna och deras allierade. Det är också märkligt att Novgorodianerna tog bort de stora kopparportarna i ett av templen från Sigtuna och placerade dem i Novgorod Sophia-katedralen.
Sådan var gyllene tid för Novgorod-handeln i Östersjön, berömd inte bara för stora vinster, utan också för extraordinära äventyr, ibland med Sea Tsars deltagande och stora militära omvälvningar.
Andrey CHINAEV