En av de direkta deltagarna i skapandet av F-1-motorer för Apollo-startbilar, B. Kaysing, med vetskap om dessa motorers opålitlighet, misstänkte omedelbart NASA för en total bedrägeri i förhållande till astronautflygningar till månen och skrev för mer än 50 år sedan om sin forskning om detta ämne den första boken om månens konspiration, med titeln "Vi har aldrig varit på månen." Jag har redan bekant läsarna med några fragment av den här boken tidigare.
Och idag kommer jag att bekanta mig med versionen av denna amerikanska specialist i relation till hur exakt beredningen av simulerade flygningar av astronauter till månen genomfördes med hjälp av exemplet med flygningen Apollo 11. I det första stadiet av förberedelserna för denna dödliga bedrägeri, den så kallade. "Materialbas" - en imitation av månens yta, mock-ups av månen, Apollo, beredning av en satellit som simulerar Apollo-signalen från omloppsbana, utrustning från Apollo-demonstrationsskytten med mer pålitliga B-1-motorer, som var tänkta att föra bort den tomma håravfallet framför många tittare bort från Cape Canaveral. Dessutom förbereddes ett flygplan för att simulera viktlöshet och mycket mer.
Till exempel vad han skriver om allt detta i sin bok:
Som ni ser var förberedelserna för detta projekt mycket allvarliga. Men utöver den materiella basen, utarbetades ett tydligt scenario av flygningen till månen, som strikt måste följas inte bara av astronauterna, utan också av hela teknisk personal, inklusive direktören S. Kubrik med sina operatörer. illuminatorer och personer som ansvarar för dekorationer. Men själva scenariot som beskrivs av B. Kaysing i sin bok, kommer vi att behandla i ett av följande inlägg. Du kan inte heller vänta på nästa inlägg om detta ämne, men läs boken om den här ärliga amerikanen på egen hand, för vilken sanningen var högre än utdelningen från hans lands politiska PR.
michael101063 ©
