Och nu är det dags att komma ihåg att många legender och myter är förknippade med Antarktis historia, varav de flesta går tillbaka till tiderna av det tyska tredje riket.
De som är intresserade av alternativa versioner av historiska händelser kan lätt hitta en hel del material på Internet om det konstiga intresset som ledarna för Nazityskland har för denna tysta iskontinent. Några av versionerna är mycket exotiska och vid första anblicken saknar de sunt förnuft, även om de innehåller länkar till vissa dokument från specialtjänsterna och memoarerna från mycket gamla veteraner från den tyska marinen och flygvapnet. Och ändå verkar de förtjäna viss uppmärksamhet, även om de är exempel på militärmytologi från 1900-talet.
Fuhreren seglade till Antarktis
På Internet kan du hitta länkar till en viss hemlig rapport från överste V. Kh. Heimlich, den tidigare chefen för amerikansk underrättelsetjänst i Berlin, som trodde att "det finns inga bevis för Fuehrers självmordsteori." Härifrån drar fans av historiska sensationer slutsatsen att Fuhrer lyckades undvika välförtjänt vedergällning. I detta yttrande stärks de av publiceringen av den chilenska tidskriften "Zig-Zag" den 16 januari 1948, varifrån det följer att Luftwaffe-kapten Peter Baumgart den 30 april 1945 tog fart på sitt plan från Tyskland till Norge med Hitler ombord. I en av fjordarna i detta nordliga land kastade Fuhrer, tillsammans med flera personer, påstods in i en av ubåtarna, vars avdelning gick mot Antarktis. Några invånare i Påskön erinrade förresten de konstiga nattbesöken hos rosttäckta ubåtar hösten 1945.
Det rapporterades att nazisterna i Antarktis skapade en "bas 211" och till och med en hel underjordisk stad som heter "Nya Berlin" med en befolkning på nästan två miljoner människor. Den främsta sysselsättningen för invånarna i underjorden är genteknik och rymdflygningar. Till stöd för denna hypotes hänvisar journalister till upprepade UFO-observationer i Sydpolregionen. År 1976 upptäckte japanska forskare, med hjälp av den senaste radarutrustningen, nitton föremål som gick från yttre rymden till Antarktis och plötsligt försvann från radarskärmen i iskontinentens region.
Alla publikationer om detta ämne ser ut som en myt. Men samtidigt är det känt att även under förkrigstiden var nazisterna, besatta av sökandet efter spår av forntida civilisationer, intresserade av Antarktis och genomförde 1938-1939 två expeditioner till kontinenten. Luftwaffe-flygplan som levererades av fartyg till Antarktis tog detaljerade fotografier av stora territorier och släppte flera tusen metallvimplar med ett hakekors där. Hela det undersökta området hette New Swabia och förklarades del av det framtida tusenårsriket.
Efter expeditionen rapporterade kapten Ritscher till fältmarskalk Goering:”Var 25: e kilometer släppte våra flygplan vimplar. Vi har täckt ett område på cirka 8.600 kvadratmeter. Av dessa fotograferades 350 tusen kvadratmeter. " Det är också känt att amiral Karl Doenitz 1943 släppte en kryptisk fras: "Den tyska ubåtflottan är stolt över att ha skapat en ogenomtränglig fästning för Fuhrer på andra sidan världen."
Nya Schwaben.
Det finns några indirekta bevis för hypotesen att från 1938 till 1943 byggde nazisterna flera hemliga bosättningar i Antarktis i området Queen Maud Land. Huvudsakligen användes ubåtar från Fuehrers konvojenhet (35 ubåtar) för att transportera gods. Enligt historiker, i slutet av kriget i hamnen i Kiel, avlägsnades torpedvapen från dessa ubåtar och laddades med containrar med olika laster. I Kiel tog ubåtarna emot passagerare vars ansikten var täckta med kirurgiska förband.
Tyska experter trodde att det enligt teorin om den "ihåliga jorden" är i Antarktis att det finns gigantiska underjordiska håligheter - oaser med varm luft. Tyska ubåtar som utforskade Antarktis, om du litar på uttalanden från några västerländska forskare om tredje rikets hemligheter, som om de lyckades hitta sådana underjordiska grottor, som de kallade "paradiset". Där började byggandet av två underjordiska baser på Hitlers personliga instruktioner och 1942 började överföringen av framtida invånare till Nya Schwaben, främst forskare och specialister från "Ananerbe" - ett integrerat vetenskapligt centrum för SS, liksom "fullfjädrade arier" bland dem. medlemmar av nazistpartiet och staten. Under konstruktionen användes krigsfångar som periodvis förstördes och ersattes med "nytt" arbete.
Amiral Byrd attackerades av flygande skivor
I januari 1947, enligt vissa forskare i USA: s arkiv, lanserade den amerikanska marinen Operation High Jump, förklädd till en konventionell vetenskaplig forskningsexpedition. En sjöskvadron gick mot Antarktis stränder: ett hangarfartyg, 13 andra krigsfartyg. Totalt - mer än fyra tusen människor med sex månaders matförsörjning, 25 flygplan. Men strax efter drottning Mauds ankomst till Land beordrades oväntat från Washington att amiral Richard Byrd, som befällde skvadronen, avbryta operationen och återföra fartygen till sina permanenta baser. Forskarna lyckades dock göra mer än 49 tusen flygfoton av kusten.
Starten på den amerikanska marinekspeditionen sammanföll med avslutningen av förhör av de tidigare befälhavarna för de tyska ubåtarna U-530 och U-977, som genomfördes av de amerikanska och brittiska specialtjänsterna. Befälhavaren för U-530 vittnade om att hans ubåt lämnade basen i Kiel den 13 april 1945. När de nådde stränderna i Antarktis byggde 16 av teamet enligt uppgift en isgrotta och packade lådor som innehöll reliker från tredje riket, inklusive Hitlers dokument och personliga tillhörigheter. Denna operation fick kodnamnet "Valkyrie-2". Efter att ha slutförts den 10 juli 1945 gick U-530 öppet in i den argentinska hamnen Mar del Plata, där den övergav sig till myndigheterna. Ubåt U-977 under ledning av Heinz Schaeffer besökte också Nya Schwaben.
Ett år senare rapporterade tidningen Brizant i Västeuropa chockerande detaljer om denna operation. Amerikanerna angavs påstås från luften och förlorade ett skepp och fyra stridsflygplan. Med hänvisning till soldaterna som vågade ha ett uppriktigt samtal, skrev tidningen om några "flygande skivor" som "dök upp under vattnet" och attackerade amerikanerna, om konstiga atmosfäriska fenomen som orsakade psykiska störningar hos expeditionsmedlemmarna.
Tidningen innehöll ett utdrag från rapporten från operationens chef, amiral R. Byrd, som han påstås ha gjort vid ett hemligt möte i en specialkommission som undersökte händelsen. "USA måste vidta skyddsåtgärder mot fiendens krigare som flyger från polarområdena", hävdade admiralen. "I händelse av ett nytt krig kan Amerika attackeras av en fiende som kan flyga från en pol till en annan i otrolig hastighet!"
Förutom den här versionen bör det läggas till att en av de västerländska specialtjänsterna redan på 1980-talet avlyssnade ett konfidentiellt brev från den redan nämnda Schaeffer till en annan före detta tysk ubåt Bernhard, som tydligen skulle publicera sina memoarer om krigstiden. Detta meddelande daterades den 1 juni 1983 och innehöll följande rader:”Kära Willie, jag funderade på om jag skulle publicera ditt U-530-manuskript. Alla tre båtar ("U-977", "U-530" och "U-465") som deltog i denna operation sover nu lugnt vid botten av Atlanten. Kanske är det bättre att inte väcka dem? Tänk på det, gamla kamrat!.. Vi svor alla en ed att hålla hemlighet, vi gjorde inget fel och följde bara order, kämpade för vårt älskade Tyskland, för hennes överlevnad. Så tänk igen: kanske är det bättre att presentera allt som en uppfinning? Vad kommer du att uppnånär kommer du att berätta sanningen om vårt uppdrag? Och vem kommer att lida på grund av dina uppenbarelser? Tänk på det!..".
Nazisterna letade efter uran
Bland de överlevande SS-veteranerna efter kriget var det också tal om ett två dagars möte 1944 på Strasbourg Hotel Mesorunge, där en grupp högt uppsatta officerare från Imperial Security Service (SD), ledd av Ernst Kaltenbrunner, i hemlighet samlades. Då utvecklades påstås en plan för flykt från Nazitysklands topp till Sydamerika. Från augusti 1944 började ett hemligt nätverk som heter Gateway börja fungera. Längs dess hemliga vägar började inte bara framstående nazister och SS- och SD-officerare utan också ledande forskare och designers dras tillbaka till länderna i Latinamerika.
Nazityskland, det måste erkännas, lyckades uppnå stora vetenskapliga och tekniska framsteg, inklusive inom varvsindustrin. Den pensionerade amerikanska översten Wendelle C. Stevens rapporterar:”Vår underrättelse, där jag arbetade i slutet av kriget, visste att tyskarna byggde åtta mycket stora lastubåtar, och alla lanserades, bemannades och försvann sedan spårlöst. Hittills har vi ingen aning om vart de gick. De befinner sig inte på havsbotten och de befinner sig inte i någon hamn som vi känner till. Det är ett mysterium, men det kan lösas tack vare denna australiska dokumentär, som visar stora tyska lastubåtar i Antarktis, is runt dem, besättningar på däck som väntar på ett stopp vid piren.
Samma Stevens hävdade att tyskarna testade modellerna av "flygande skivor" och kunde göra betydande framsteg mot deras skapande.”Vi har klassificerat information”, skrev en tidigare amerikansk underrättelsetjänsteman,”att några av forskningsföretagen har transporterats till en plats som heter New Swabia … Idag kan det redan vara ett ganska stort komplex. Kanske är dessa stora lastubåtar där. Vi tror att minst en skivutvecklingsanläggning har flyttats till Antarktis. Vi har också information om att en evakuerades till Amazonasregionen och den andra till norra norra kusten, där det finns en stor tysk befolkning. De evakuerades till hemliga underjordiska strukturer …"
En liten avvikelse. Intressant är att författaren Howard Loughcraft, som brukade skapa i ett tillstånd av trance och faktiskt beskrev sina resor till "parallella världar" 1931, publicerade romanen "Ridges of Madness". I den skildrade han den sjätte kontinenten som en mystisk plats, där de förmänskliga raserna enligt författaren fortsätter att bo, som i antiken var jordens mästare. I polardjupet, varnade Lovecraft, lurade en viss ondskans väsen som vår sanna mästare på vår planet, som när som helst kan återfå sin högsta makt.
Det finns information om skapandet av ett hemligt Wehrmacht-träningscenter sommaren 1940 i ett bergigt och skogsområde nära staden Kovary i sydväst om ockuperade Polen. Där utbildades soldater och officerare som var speciellt utvalda från elitenheterna i Wehrmacht. De utbildades för stridsoperationer under de tuffaste förhållandena i polarzonerna i Arktis och Antarktis. Snart bildades en specialenhet i Wehrmacht under ledning av general Alfred Richter, vars ryggrad bestod av militärer från Kovar-centret. De ska vara nazisterna och lyckades transportera dem med ubåtar till drottning Maud Land, som tidigare hade undersökts väl av norska polfarare.
Vissa forskare hävdar också att tyskarna 1941 faktiskt landade i Antarktis, i norska "ägodelar", och grundade sin station "Oasis" där. Området är nu känt som Bunger Oasis, uppkallat efter den amerikanska piloten som upptäckte det 1946. Antarktiska "oaser" är områden av land som är fria från is av okända skäl.
1961 blev det känt att uranfyndigheter hittades i tarmarna i Antarktis. De viktigaste insättningarna finns i New Swabia - Queen Maud Land. Utvecklingen av mineraler på iskontinenten har dock ännu inte börjat - detta hindras av mellanstatliga avtalet från 1959. Enligt vissa rapporter är andelen uran i Antarktis malm minst 30 procent, dvs. en tredjedel mer än världens rikaste insättningar i Kongo. Nazisterna i Tyskland, som försökte skapa kärnvapen, behövde uran hårt. Och de visste att råvarorna de behövde fanns i Antarktis. Efter att ha undersökt bergprover som togs från Antarktis av den tyska polarforskaren Wilhelm Filchner redan 1912 föreslog chefen för nazistiska "atomprojekt" Werner Heisenberg attatt djupet i drottning Maud Land kan innehålla de rikaste reserverna av högkvalitativt uran.
Detta är ett annat argument till förmån för versionen om giltigheten av Nazitysklands intresse för den avlägsna polära kontinenten.
Sammanfattningsvis kommer vi att ge ytterligare ett intressant citat. Vid firandet av färdigställandet av byggnaden av det nya rikskansleriet sa Hitler självmodig:”Tja, okej! Om det i detta delade Europa om några dagar är möjligt att bifoga ett par stater till riket, förutses inga problem med Antarktis och ännu mer …"
PS När denna publikation, som sammanfattar materialet på det ryska språket Internet, förbereddes för publicering, blev det känt att dokument från samlingen av den berömda tänkaren och diplomaten Miguel Serrano hade stulits från den särskilda förvaret för det chilenska nationella militära historiska arkivet i Santiago. Mysteriskt försvann, på begäran av Serrano fram till 2014, en del av dokumenten som innehöll material om de underjordiska städerna i Antarktis som påstås ha byggts av Nazityskland i slutet av kriget. Den chilenska pressen hävdar att den avlidne före detta diktatorn Augusto Pinochets krets, som upprätthåller vänskapliga band med Serrano, kan vara inblandad i förlusten av arkivet. Den tidigare chilenska diplomaten på 1950--1960-talet lade i ett antal av sina böcker fram avhandlingen att Hitler inte dog utan hittade tillflykt i en enorm underjordisk stad någonstans i regionen Nya Schwaben - en del av Queen Maud Land.
Serrano hävdade att en ny generation flygplan skapades i laboratorierna i Nazityskland. I sina sista brev till Pinochet rapporterade Serrano att han hade bevis för att den hemliga basen i Nazityskland inte bara överlevde efter kriget utan också växte betydligt. Nu är detta bevis säkert gömt i någons arkiv. Så någon har något att dölja?