Det finns en teori, som är utbredd bland paranormala forskare, att den fördömda vägen som markerar historien om ett livlöst objekt vanligtvis kan spåras tillbaka till någon initial tragedi. Enligt en sådan hypotes kan negativa tankebilder på något sätt fortfarande otydligt prägla sig själva i den materiella världen, synliga och kända av oss. Denna idé har ännu inte bevisats, men för att bekräfta förekomsten av sådana krafter behöver vi inte gå långt - det räcker att kika in i Mercedes-Benz limousins förbannade väg in i dess dödsbärande biografi. Bilen uppträdde först på scenens historia i en av de mest betydelsefulla tragedierna under förra seklet.
Mordet på ärkehertigen Franz Ferdinand med sin fru i Sarajevo medan de färdades i just denna bil anses vara gnistan som utlöste första världskriget. Och sedan börjar en helt oberoende och helt fantastisk historia om förstörelse associerad med själva maskinen.
Så snart kriget i Europa började passerade Mercedes i händerna på den kända österrikiska kavalleriförvaltaren General Patevek. Medan Mercedes användes som ett kommandofordon lyckades den få ett rykte som en svart budbärare, och dess ägare började spökas av militära misslyckanden. Efter det katastrofala nederlaget i Valjevo avgick Patevek och återvände till sitt hemland, där han snart tappade sinnet. Bilen gick under tiden till en juniorofficer från samma regemente, för vilken detta förvärv var lika olyckligt.
Tidigt 1915 - Kaptenen, som tog emot bilen, kraschade i en stötfångare på en lastbil och dog tillsammans med föraren och två soldater. När fredsavtalet undertecknades avslutade Mercedes militärtjänsten och gick i civila händer. Dess första efterkrigsägare var den jugoslaviska kommandanten. Och även om bilen användes ganska sällan, visade det sig ändå vara inblandad i flera incidenter, och de allvarligaste av dem hände hösten 1919, när bilen rullade om vid en sväng, dödade föraren och berövade kommandanten sin hand.
År 1923 auktionerades bilen ut av myndigheterna och blev en framgångsrik läkares egendom.
Efter två års helt slarvig manövrering av bilen mötte han döden vid ratten och kraschade ihjäl när Mercedes rullade om igen. Två bönder som stod vid sidan av vägen dog också. Men även efter det slutade inte den blodiga banan. Av de sista fyra civila bilägarna dog endast en inte i en dödlig trafikolycka. Den här mannen, som var det enda undantaget, en rik juvelerare, tog sitt eget liv.
Det var inte bara ägarna till den förbannade bilen som led: en serbisk bonde drabbades av hjulen, och ägaren till garaget dödades i en kollision medan han kontrollerade den illavarslande bilen efter reparationer han hade gjort. Den sista ägaren av bilen, Tibor Hirschfield, dog i en frontkollision med en buss, återvände från ett bröllop, och med honom fyra av dess passagerare. Antalet offer för olyckor, på en Mercedess fördömda väg, visade sig därför vara hemskt: 22 dödsfall! Lyckligtvis för bilister var bilen säkert låst i ett Wien-museum.
Berättelsen är förmodligen den mest imponerande dock. I listan över förbannade besättningar är den här bilen inte ett isolerat fall.
Kampanjvideo:
Den sportiga Porsche som dödade filmstjärnan James Dean 1955 har fått ett liknande rykte. Köpt av en garageägare som heter George Barris, gled den manglade bilen av en lastbil medan den lossades och bröt båda mekanikerens ben.
Med tanke på att bilen var hopplös när det gäller reparation, bestämde Barris sig för att ta isär den för delar, men tyvärr minskade inte förbannelsens kraft. Motorn såldes till en läkare som förutom sitt yrke var mycket förtjust i sportracing, och den allra första händelsen där han befann sig efter att ha installerat den fördömda motorn på sin bil visade sig vara dödlig för honom. I samma olycka försvinner också föraren av en annan bil, som också bär reservdelar från Porsche-manätaren James Dean.
Under tiden, i garaget, kom någon med en lysande idé att återställa bilkarosseriet och presentera det som "dödsbesättningen" för en filmstjärna. Detta läskiga företag kröntes med framgång och bilen drogs i släp i en släpvagn genom de södra staterna i Amerika, där han, som det visade sig, väckte stort allmänintresse. Men till skillnad från sin tidigare ägare tappade inte den "svarta vagnen" sin vitalitet alls, och till och med lastbilen som deltog i denna konstiga show var inblandad i flera konstiga incidenter.
I Sacramento bröt en bil av koppel och bröt en tonårings lår; på väg till nästa attraktion föll han ut ur kroppen och dödade en fotgängare; i Oregon kraschade samma lastbil som körde bilen in i en butiksvägg; i New Orleans föll Porsche från sina stödstrukturer och föll omedelbart i flera delar. Slutligen, 1960, försvann bilen ur sikte under lång tid och föll sedan av ett tåg när han färdades till en utställning i Los Angeles.
Nikolai Nepomniachtchi