Britterna ville inte hålla sig bakom sina initiativtagande franska kollegor, och internationella piratcentra började också dyka upp i de brittiska kolonierna i Amerika. En av dem var den berömda staden Port Royal på Jamaica. Det indiska namnet på ön är "Shaimala", vilket betyder "land med vatten och skogar." Forskare föreslår att ursprungsbefolkningen - fisken-arawakarna - har använt detta land sedan 1300. De odlade kassava, sötpotatis, majs, tobak och var glada i sitt land. Sorg och olycka kom med spanjorernas uppkomst, och i ett och ett halvt sekel av deras styre på Jamaica utrotades Arawaksna helt.
I den sydöstra änden av ön var en liten skyddad vik, i vilken en lång 13 km lång Palisades spottade ut. Långt och smalt, som ett svärd, har det länge anpassats för att observera och avvisa attackerna från oinbjudna gäster. I slutet av denna spett ligger bosättningen Port Royal, och även om de defensiva befästningarna inte alltid tål emot fiendens angrepp, ägnades mycket uppmärksamhet åt deras konstruktion.
Det utvecklades snabbt till den viktigaste handelsposten i Karibien på grund av dess strategiska position på handelsvägarna mellan den nya världen och Spanien. Med tiden blev Port Royal ett beryktat centrum för piratsamlingar, spel, kvinnor med lätt dygd och sprit. Det fick till och med smeknamnet på den galnaste staden på jorden.
Låt oss ta reda på dess historia …
En expedition som skickades av Oliver Cromwell 1655 återfångade ön från spanjorerna - de direkta arvingarna till Christopher Columbus, till vilken Jamaica tilldelades som en kunglig gåva. Över tiden blev ön huvudbasen för de karibiska piraterna, liksom en marknad för dem.
extraktion. Redan 1658 tog Commodore Mings, som stod i spetsen för de engelska piraterna som bosatte sig i Port Royal, den mexikanska staden Campeche och flera städer i Venezuela med storm, varefter han tog allt plundrat till sin jamaikanska tillflykt.
År 1664 såg den engelska kolonin i Jamaica mer representativ ut än de franska filibusterna bo på Tortuga: den blomstrande staden var mycket mer folksam och dess djuphavshamn med många kajplatser var bredare. Lockade av lätt byte, höll representanter för olika raser och folk i Port Royal. Här höll Babylons pandemonium verkligen: afrikaner, mulatto, mestizos och andra människor med brons, svart, gul och vit hud. Holländarna, tyskarna, franska, spanjorerna, portugiserna, irländarna och skandinaverna öppnade krogar, krogar, bordeller och spelhus, hantverkstäder och handelsbutiker …
Kampanjvideo:
Den långa strandpromenaden var full av många fartyg, anlände med last eller väntar på den. I Port Royal var ingen intresserad av varornas ursprung eller dess ägares förflutna. Butiksräknare sprängde av smycken, sammet, siden, brokade och andra varor, all handel i staden eftersträvade bara ett mål - att lätta på fickorna till pirater som var törstiga till underhållning.
Även om staden byggdes på sand fanns det cirka 2 000 sten-, tegel- och träbyggnader, av vilka några var fyra våningar höga. Port Royal var hem för fyra marknader, kyrkor, en synagoge, ett katolsk kapell, ett Quaker-mötesställe, omfattande lagringsanläggningar, militära paradområden, och naturligtvis var staden väl förstärkt.
Jamaica ockuperade en ännu mer fördelaktig strategisk position än Tortuga: Santo Domingo och Kuba, Florida och Mexiko - allt var nära. Ön låg 180 nautiska ligor från Panama, där de gyllene flottornas skatter fördes. Mot bakgrund av konkurrensen med Spanien stödde den brittiska regeringen medvetet sina "förmögenheter", vars huvudmål var de spanska fartygen. De flesta av piraternas rikedom bosatte sig i kistor från stadshandlare, lika giriga som filibusterna själva. Deras kassaskåp och lager var fyllda med en mängd olika varor: guld- och silverstänger, smycken med ädelstenar, brokader och silkestyg. Och till och med ikoner! All denna rikedom väntade på att skickas till England eller till kontinenten …
Piraternas temperament, som blev mer och mer, bestämde Port Royals livsstil. Berömmelsen för den upplösta staden spriddes över hela världen, och det var inte för ingenting att den kallades "piraten Babylon". Dess invånare var berömda som "de mest otroende och fördömda människorna", orgier, våld och mord var vanliga i piratstaden. Längs gatorna fanns många pubar, krogar och bordeller, där de tävlade med varandra med berusad rom, riklig mat och kvinnor i alla färger och hudtoner. Det fanns mycket mer ädla platser där spelande blomstrade än på Tortuga. Deras rymliga rum kunde rymma så många människor som de ville, och därför var det ingen som behövde bana väg till bordet med nävarna eller vänta på gatan på att en plats skulle bli fri.
Henry Morgan.
Port Royal nådde sin topp i glans under Henry Morgan - "den största skälen i skugganas tid", som gick ned i historien som den tydligaste ledaren för piraterna i hans tid. När 30-åriga Henry Morgan anlände till Jamaica var guvernören på ön T. Modifor, som fick en order från London att stoppa filibusternas grymheter. Men alla förstod utmärkt att detta dokument inte bör tas som en guide till handling.
Även om filibuster i Karibien hade raserat spanska kolonier tidigare, var Henry Morgan först med att inse att fångsten av stora bosättningar, även väl försvarade, lovar mycket större fördelar än havspråk. Han var övertygad om att "där spanjorerna försvarar sig, det finns något att tjäna på." År 1667 beslutade G. Morgan att gripa Panama - staden, som grundades av guvernören Pedro Arias Davila, smeknamnet The Cruel. 1519 tog han ett snyggt till denna plats på Stillahavskusten, eftersom det var torrare än Darien-kusten. De indiska guiderna godkände sitt val och sade: "Panama", vilket betydde "fiskeplats", runt sina bukter med handen.
Inom skönhet och rikedom kunde ingen annan stad i den nya världen jämföra med Panama, det var inte för ingenting att det kallades "Cup of Gold". Stadens lager var fyllda till randen med stänger av guld och silver; ibland fanns det inte tillräckligt med utrymme på dem, och ädelmetallen låg precis på gatorna. Ingen försökte ens dra bort den orimliga vikten1
Efter erövringarna nådde köpmännen, som till en början fega krympade från alla stålringar, Panama. Men snart var det de som blev de verkliga mästarna i Isthmus i Panama: handlare höjde matpriserna, grep smycken och gjorde vinster som var svåra att ens beräkna. De genoese slavhandlarna som bosatte sig i Panama byggde enorma lokaler för sina "varor", där svarta slavar satt i otaliga celler, som såldes till den som betalade mest. I lager som tillhörde kungen lagrades en tiondel av allt som producerades av dessa generösa länder. En gång om året kom fartygs husvagnar, skatterna transporterades över Isthmus i Panama på mulor, lastades på fartyg och skickades till Spanien. Panama var verkligen "guldkoppen"!
I ett halvt sekel förtjockade spanjorerna murarna i Gamla Panama. Skattkammaren spenderade så mycket pengar på detta att den kungliga domstolen i Madrid frågade om byggare gjorde dem ur guld. Dessutom, efter attacken mot staden i slutet av 1500-talet av engelska pirater under befäl av F. Drake, var denna hamn ännu mer befäst och började skyddas noggrant. De finaste trupperna vakade över de kungliga förråd, slavkällor och stall med tusentals mulor. När rykten nådde Panama om att den fruktansvärda Henry Morgan skulle komma till dem, tog alla det som en rolig uppfinning. Men dåliga nyheter kröp från alla håll, och snart var stadsbefolkningen redan galna av rädsla. De började komma ihåg de brutala massakrer som pirater begick i de fångade städerna, och många blev bleka från dessa berättelser.
För den planerade expeditionen behövde G. Morgan lika många människor som han aldrig hade samlat tidigare.”Alla kommer att bli rika om vi lyckas”, läste hans meddelande, och detta skrik hördes. Snart började fartyg och människor samlas på den överenskomna platsen: ett våldsamt brödraskap från Tortuga anlände, tidsslitna pirater från Goav och orädd äventyrare från hela världen.
Henry Morgan blev inte generad över det faktum att de engelska och spanska kungarna ett år före hans planerade expedition hade ingått ett avtal enligt vilket briterna lovade att inte förstöra de spanska ägarna. Han bestämde sig för att attackera Panama från land, från Atlanten och passera genom träsk och regnskogar. Den första skärmningen inträffade vid Fort San Lorenzo, som ligger vid mynningen av floden Chagres. Henry Morgan tog lätt besittningen av fästningen, som försvarades av en garnison på 200 personer, och lämnade sin egen frigöring i den för att skydda hans bak. Han visste att Chagres-floden var farbar för stora fartyg endast för en sträcka på 40 mil, och tog därför flera kanoter med sig, på vilken han beslutade att gå längre upp.
I slutet av resan var Henry Morgans trupp tvungen att vada genom den tropiska djungeln. Ovanligt vid sådana övergångar led piraterna allvarliga och grymma svårigheter; på väg kom över alligatorer, giftiga ormar, jaguarer och cougars. Men detta var inte den största ondskan, "förmögenhetsmännen" led smärtsamt av bitar av myggor, spindlar och giftiga myror som svärmade djunglarna i Centralamerika.
Snart nådde armén från G. Morgan platsen för att minska floden. Att samla och sitta 1400 personer på pajer, långbåtar och båtar var inte en lätt uppgift, men äntligen startade filibusterna. Georges Blon skriver i boken som redan nämnts att i staden Juan Callego, där det fanns en svag spansk garnison, ville Henry Morgan avbryta honom och ta beslag på bestämmelser. Men denna beräkning var inte berättigad, eftersom husen och de eländiga kojorna var tomma, och de hade inte majs, inte en enda gris, inte ens hundarna sprang genom gatorna. Jag var tvungen att fortsätta flytta på tom mage.
Spanierna förstörde hela området på väg mot filibuster, och människor var hungrare än till och med i öknen. En gång upptäckte piraterna flera canastra (gjorda av bröstskinn), som naturligtvis var tomma, men människor var redan så svälta att de började äta dessa skinn. Och inom Cruz-posten hände en mycket konstig sak. Människorna som gick i spetsen började plötsligt falla döda, även om det var full tystnad runt omkring och fienden inte var synlig. De sårade försökte dra indiska pilar ur sina kroppar, kolonnen blandades, många rusade tillbaka … Och sedan brast byn Cruz i lågor, och snart lämnade elden ingenting. Endast lager med stenväggar hade inte tid att bränna, där piraterna hittade flera lådor med förra årets kex. Med dessa gammala brödsmulor greps de katter och hundar, som de lyckades fånga och steka. Fat vin hittades i källarna, men Henry Morgan varnade för att det kunde förgiftas …
Efter en svår resa såg piratgruppen äntligen smaragdvatten i Panamabukten och den vackra staden vid dess kust. Panamas försvarare kom med ett till synes listigt trick: De körde flera hundra huvuden med vilda nötkreatur på angriparna, men denna plan vände sig mot dem. Förskräckt med skotten rusade djuren tillbaka och krossade det spanska kavalleriet som följde dem. Henry Morgan tog staden med storm, plundrade och brände den. Rovet var så stort att piraterna laddade det på mulor under en vecka. Men Panama fortsatte att försvara sig även i en tid då kyrkguld, silver och andra juveler redan laddades på piratskepp.
På Jamaica var de i en triumf, men Port Royal var avsett att inte leva för länge. I juni 1692, ungefär 12.00, förstörde kraftfulla skakningar den berömda huvudstaden av pirater och slavhandlare. Och många uppfattade denna katastrof som Guds straff skickas ner till staden.
Himlen var molnfri den dagen, Västindien var lugn, solen närmade sig redan sin topp och Port Royal dvalade i strömmar av berusande värme. Cirka 20 fartyg med låga segel vajade lata på hamnens släta yta. Middagen närmade sig, och en läcker gryta av nötkött och sköldpaddarkött kokade redan i kopparkålarna i många tavernor. Denna otäckhet oroade dock stadsfolket, för nästan varje år var det i så varmt och lugnt väder att skakningar noterades. Invånarna är emellertid också vana vid dem, så det verkade som om ingenting kunde störa den vanliga livsförloppet.
Och plötsligt skakade jorden. Från bergen kom ett tråkigt brus, som påminde om avlägsna åska av åska, och sedan skakades jorden av ytterligare ett kraftfullt slag, följt av ytterligare ett och ytterligare … De massiva murarna i Fort Jones och Fort Carlyle kollapsade med ett ögonblick. Djupa sprickor som delade marken girigt förtärda byggnader och panikslagna människor. Klocktornet i St Paul's Church, som stod inte långt från stranden, föll med en krasch; klockan ringde desperat och dog bara när vågorna stängde över ruinerna av kyrkan. Och en ny enorm våg föddes redan i havet, den steg högre och högre och når staden och översvämmade den återstående delen av den. Det var över på några minuter. Katastrofen krävde 2000 människors liv, och Port Royal försvann själv under havsytan.
Händelsen ägde inte rum på natten, som ofta är fallet med lokala jordbävningar: staden dog på 11 timmar 43 minuter på dagen, då det vackra vädret, nästan fullständig lugn och solen vid sin topp inte gick bra. Det fanns bara tre chocker, varav den sista, den tredje, var den mest kraftfulla. Men orkanen, som steg upp på några sekunder, efter den första chocken, har redan förorsakat den första förstörelsen och tvingat människor att gömma sig under skyddet, inte så mycket av tak som för väggar. Vinden blåste från havet, och vissa invånare, som väntade sig en stor katastrof, fattade rätt beslut: de rusade till den övre delen av staden. Där räddades de. När katastrofen avtog visade det sig att två tredjedelar av staden inte bara förstördes utan också gick under vatten: kusten fick en helt annan konfiguration. Port Royals tidigare härlighet har sedan dess bara blivit en legend.
Ett dussin år senare förstördes den kvarvarande och återuppbyggda staden av eld. Sedan svepte flera orkaner genom, och Port Royal upphörde att existera, förde in av ett tjockt lager av silt och sand.
De gamla kartorna, sammanställda, dock efter piratkapitalets död, gav fortfarande hopp om att de rika lagren av plundrade värdesaker som fångats omedvetna fortfarande innehåller dessa värden inuti (en liten del av dem drogs dock ut omedelbart efter tragedin), och historien, så hänsynslös till levande städer, utan att känna igen omedvetet utseende, stannade här övergripande och lämnade allt som det var. Dykare från 1800- och 1900-talet var övertygade om detta med sina egna ögon och bekräftade förekomsten av forntida ruiner under vattnet.
1953 började Edwin A. Link arbeta utanför Port Royal kust i sitt specialutrustade och personligen utrustade fartyg Sea Diver för undervattensarkeologi. Den första aktiveringen av sugpumpen gav inga resultat. Besviken var Edwin Link plötsligt insåg att han rensade trottoaren! Och faktiskt: efter att ha flyttat insugningsslangen bara några meter och börjat pumpa, kom han över de efterlängtade fynden. Bland dem är en unik: en mässingsklocka som gjordes av Paul Blondel 1686, som registrerade katastrofens tid - 17 minuter till middagstid …
Efter att ha granskat bara fortet, köket och butiken hoppades Link, tyvärr avskedade med "piraten Babylon", att detta bara var början. Expeditionen till Robert Marx hittade sedan en taverna, två okollapsade byggnader och … en kista av juveler från de spanska galongerna som kraschade i flotiljen 1691!
Men katastrofen på 1600-talet lärde ingenting för de efterkommande som bosatte sig ovanför den nedsänkta staden: ganska moderna banditer krävde sin del av Marx och hotade att avsluta medlemmarna i expeditionen. Port Royals traditioner har varit varaktiga. Tack och lov, polisen grep in! För skattejägare och arkeologer, som redan utsatte sina liv i fara varje dag, fungerade allt.
I Port Royal genomförs idag gemensamt av Jamaicas regering och Institute of Underwater Archaeology vid University of Texas.
Dagens Port Royal är en stad som är anmärkningsvärd för sitt förfallna fort och den lilla fiskebyn, hem för cirka två tusen människor, inte räknar spöken. En gång fanns det sex fort med 145 vapen. Endast Fort Charles har överlevt. Öppet varje dag från 9:00 till 17:00, inträde $ 2 US. Charles är ett arv fort, lokalbefolkningens stolthet.
Peterskyrkan innehåller ett silverfack med trofé av Henry Morgan, som han fångade i Katedralen i Panama. Bredvid kyrkan finns en gammal kyrkogård med vackra gravstenar.
Du kommer till Porta Royal med buss 98 eller med minibuss. Avresa från Parade, centrala Kingston, kostar cirka 2 USD. En licenserad taxi kostar $ 40-50 amerikanska tur och retur.