I mer än ett sekel har Anhalten Bahnhof varit den viktigaste tågstationen i Berlin. Beläget i hjärtat av den tyska huvudstaden, var denna vackra tågstation med en 100-meters fasad täckt med utsökta zinkskulpturer och hade lyxiga och rymliga interiörer med väntrum och andra bekvämligheter för passagerare som anlände från Leipzig, Frankfurt, München och andra städer.
Taket var en enorm järn- och glasstruktur, som steg mer än trettio meter och under vilken fyrtio tusen människor kunde stå samtidigt. Anhalten Bahnhof var Berlins största och bästa tågstation.
Övergivna stigar bevuxna med träd i Südgeland naturpark, Berlin.
Anhalten Bahnhof station 1910.
Men Hitler hade andra planer för Berlin. Han ville förvandla staden till Welthauptstadt, eller "världens huvudstad", vars konstruktion skulle realiseras av hans favoritarkitekt Albert Speer. Anhalten Bahnhof station stod dock bortsett från genomförandet av dessa storslagna planer.
Men innan den destruktiva bollen kunde kollapsa på byggnaden 1840 gjorde de allierade luftbomberna under andra världskriget sitt jobb. Järnvägsstationen skadades hårt under bombningen, med stora delar av taket saknade och väggarna osäkra. Den tyska järnvägsinfrastrukturen drabbades av bombningen och artilleri-beskjutningen så mycket att landets hela järnvägskommunikation förlamades.
Kampanjvideo:
Efter krigsslutet stängdes Anhalten Bahnhof-stationen permanent och all järnvägstrafik mellan Berlin och städer i DDR omdirigerades för att undvika resor genom västra Berlinområdet där stationen låg. Byggnaden revs 1960, men en del av fasaden lämnades på plats. Denna vägg står fortfarande på sin ursprungliga plats, nu omgiven av kontorsbyggnader, hotell, stormarknader, en lekplats och en ny konsertplats.
Rester av Anhalten Bahnhof.
Längre söderut är en mer intressant plats - Tempelhof marshalling ligger i Berlins Schöneberg-distrikt. Efter stängningen av Anhalter Bahnhof station 1952 stängdes den västra delen av marshallingården, men den östra halvan var kvar i drift i nästan fyra decennier för begränsat shuntarbete. Det sällan störda, övergivna området var bevuxet med träd och i sextio år förvandlades till en naturlig oas i centrum av stadens metropol.
Det finns rika torra betesmarker, trädbevuxna djunglar och ängar. Tack vare många vårdande medborgares ansträngningar och stadsmyndigheternas stöd har denna magiska plats förvandlats till en offentlig park, nu känd som Südgelande Park. Parken har 366 ormbunkearter, 49 svamparter, 49 fågelarter, 14 gräshoppearter, 57 spindelarter och 95 binarter, varav mer än 60 är hotade.
På parkens territorium kan du fortfarande se flera byggnader, en pendlingsgård, kilometer med järnvägsspår, ångmotor, flera lampstolpar, en administrativ byggnad och ett 50 meter stort vattentorn i stål.
Övergivna vägar i Südgelandsparken.
Den gamla järnvägsbyggnaden i Südgeland parkerar.
En övergiven ångalokomotiv i Südgeland Nature Park.
Inom en ånglok i Südgeland Nature Park, Berlin.
Ett övergivet vattentorn i Südgeland naturpark, Berlin.