Ett antal forskare tror att jordens kärna avger, som strålar, koncentrerade flöden av gravitationspåverkan och andra energier.
Dessa energiflöden går exakt ut genom centrum för geopatogena zoner, vilket förklarar förekomsten av avvikande energibalans i dem. Jorden upplever verkan av olika kosmiska krafter och fält: gravitationella, elektriska, magnetiska, mekaniska, etc.
Samtidigt strålar planeten själv energi ut i rymden i skärningspunkten mellan elementen i dess energiram - anomala zoner. Således realiseras den energiska sammankopplingen av kosmos och jorden. Rymdets och jordens energiutbyte är föremål för vissa kosmiska cykler.
Således visar studier av geopatogena zoner att de kan ändra sina egenskaper. Så de kan ändra storlek och effekt beroende på tid på dagen, månens fas, solaktivitet, tid på året, miljön, beroende på vädret och många andra parametrar. I anomala zoner kan tyngdkraften, radioaktiv bakgrund, markledningsförmåga, egenskaper hos elektromagnetiska och magnetiska fält med jämna mellanrum förändras och förändringar i tiden kan observeras.
Samtidigt upptäckte fysiker I. Yanitskiy vissa cykler när strömmar av laddade partiklar kommer från yttre rymden och från solen träffade planeten. Mottagande energi "sprängs" av markenergier genom noderna i det globala energinätet är också utsatt för en viss cykliskitet, vilket gör det möjligt att förutsäga farliga perioder när människor och utrustning är nära och över anomala zoner.
V. Kivrin ger följande typer av geopatogena zoner:
1. Bredband - beläget ovanför paleo-kanaler i floder, underjordiska vattendrag, tektoniska fel och andra linjära föremål.
2. Flimrande zoner - visas som ett resultat av periodisk ((från flera timmar till flera år) komprimering eller förlängning av stenar. Enligt forskarna-geologerna V. Varganyan och G. Kulikov påverkar energin i dessa zoner negativt levande organismer och växter, vilket orsakar en avmattning av reaktionen hos människor, vilket som regel leder till en ökning av olyckor och skador.
Kampanjvideo:
3. Punktzoner - noder för energinät (Curri, Hartmann, Wittmann) och andra punktzoner, inklusive de som har periodisk aktivitet.
4. Cykliska zoner - zoner med aktiv energi på jorden, ändra deras egenskaper enligt en viss rytm från en geopathogen zon till en zon som positivt påverkar en person.
5. Ringzoner - zoner som ändrar sin storlek i tid, medan med en ökning i storlek, visas en icke-patogen zon inuti och en ringformig zon bildas.
6. Konturzoner - geopatogena zoner som upprepar på jordens yta konturerna av underjordiska processer som orsakar störning av normal energi.
Bredbands geopatogena zoner är de mest utbredda, och som regel expanderar de på natten.
Punktzoner kan vara oförändrade i tid och med periodisk aktivitet. Punktzoner med periodisk aktivitet kan öka sin kraft och storlek vid vissa tidsintervall.
Cykliska zoner kännetecknas av förmågan, enligt en viss rytm, att ändra sina egenskaper från en geopathogen zon till en zon med positiv påverkan. I sådana områden kan känslan av tid och rum störas och felaktiga avläsningar av klockan och kompass är möjliga.
Ringformiga zoner med periodisk expansion bildas i deras centrala zoner av neutral energi. Ofta sammanfaller de ringformade zonerna i storlek med strukturerna under vilka de befinner sig, eftersom utgrävningen av jorden för grunden orsakar en kränkning av jordens energi. Enligt V. Kivrin tar det minst 6 år att återställa energin i sådana ringzoner.
Konturzoner förekommer vanligtvis över vissa underjordiska håligheter, karst, underjordiska sjöar, mineralavlagringar etc. Som regel följer de konturerna av den underjordiska avvikelsen och är ganska stabila.
Förutom geopatogena zoner har teknopatogena, biopatogena zoner och informationspatogena zoner också en negativ inverkan på människor, utrustning, strukturer och det omgivande rymden. Teknopatogena zoner är belägna ovanför underjordiska passager, tunnelbanetunnlar, gruvor, vattenledningar, rörledningar, kabelnät, fyllda vattendrag, underjordiska tekniska strukturer och dumpningar samt nära högspänningsledningar. Biopatogena zoner uppstår över dumpningar av bortskämd mat och avfall av biologiskt ursprung, över kyrkogårdar, nära sjukhus etc. Informationspatogena zoner skapar konstföremål som innehåller negativ information, inharmonisk musik, negativa känslor, inharmonisk arkitektur.
Men särskilt farliga är de zoner där det plötsliga förändringar i tyngdkraften, elektromagnetiska och magnetiska fält, strålningsnivån, tidens flödesriktning och riktning. Mycket ofta är sådana zoner belägna längs järnvägar och stora motorvägar. Hos dem "springer ofta" eller "släpar efter" och människor åldras snabbare eller långsammare, beroende på zonens egenskaper. Som noterats av V. Chernobrov, kandidat för tekniska vetenskaper, aktiveras väldigt ofta anomala zoner under månförmörkelser.
I sådana zoner misslyckas enheter helt, egenskaperna hos det omgivande rymden förändras och försvinnandet av människor och tekniska medel är inte ovanligt. På jorden finns det många sådana anomala zoner med olika egenskaper och olika effekter på människokroppen. I synnerhet samlade forskaren Stuart C. Coulton information om 1032 sådana platser på jordens territorium, utom Ryssland. Men det finns sådana platser på vårt lands territorium. En sådan plats ligger i Krasnoyarsk-territoriet. På 30-talet närmade sig kollektiva bönder av misstag den och letade efter kor som hade gått från flocken med hundar.
Det fanns ingen vegetation i denna märkliga klarning. Den svarta jorden ströddes med benen från olika djur och fåglar. Till och med en minuts vistelse i den här clearingen ledde till en levande organism död. En annan "riskzon" upptäcktes 1937 i Kamchatka, i området vid sjön Bolshoy Koliger, där "blå glöd" i en av grottorna orsakade tillfällig förblindning av människor. Det finns "anomala zoner" också i norra och sydöstra delen av Moskva-regionen, i Sergiev Posad- och Shatursk-regionerna, såväl som i Perm-regionen. Och i Schweiz, i Mentul-dalen, upptäckte geolog D. Fonjalli en zon där av någon okänd anledning många enheter misslyckades, många bilolyckor inträffade, det fanns en kraftig ökning av förekomsten av djur, förtrycket av alla typer av vegetation. Liknande områden finns i Frankrike,i avdelningen Buche-du-Rhône och på Mbarara-Ishaka-delen av motorvägen i Uganda.
Zoner med hög olycka identifierades i det engelska länet Devon, på vägen som förbinder de tyska städerna Bremen och Bremerhaven, på motorvägen nära den Kazakiska staden Stepnogorsk, på N66-motorvägen i Missouri (USA), på motorvägen Moskva-Nizjnij Novgorod, på motorvägen nära Bryansk, på motorvägen Gdansk - Warszawa, på Siverskaya - Rozhdestveno - Chikino vägsektion i Leningrad-regionen, på den 43: e kilometeren av Kaluga-motorvägen, på Lyubertsy - Lytkarino-vägen i Moskva-regionen och på många andra platser. Det finns flera hundra sådana platser i Ryssland ensam.
Till exempel inträffade mer än 100 olyckor på motorvägen mellan Bremen och Bremenhafer på bara ett år nära vägskylten "239: e kilometer", och på 350-metersdelen av N66-motorvägen var det 16-18 gånger fler olyckor än någon annanstans. Dessa platser har karakteristiska tecken på en ökad anormal energibalans. Så träden som växer längs dessa delar av motorvägen är torra och spruckna, deras stammar är vridna. Till och med betongpelarna på vägen knäckte.
Analys av en stor mängd statistiska data visar att geopatogena zoner av teknogen art kan bildas vid korsningen mellan olika kommunikationer (olja, gas, vattenledningar), där till följd av detta är deras vanligaste skada inträffar. Detsamma observeras när olika kommunikationer korsar motorvägar. Samtidigt misslyckas ofta inte bara kommunikationsledningar på sådana platser utan också en nödsituation på denna del av vägen ökar. Sådana zoner bildas också som ett resultat av bildandet av underjordiska tomrum, till exempel gruvor, tunnelbanetunnlar och andra underjordiska konstgjorda föremål. Allt detta försummades absolut under åren av industrialisering och stadsutveckling.
Nu har till och med en sådan vetenskap dykt upp - geopathology, som handlar om studien av "förlorade platser". Geopatologer är väl medvetna om att det finns delar och områden med ökad olyckshastighet på transportvägar. På motorvägar benämns dessa områden ofta”dödskorsning”.
I sådana zoner, under påverkan av ogynnsamma energifält och strålning, minskas uppmärksamheten ofta, en person kan känna svår yrsel och tappa orienteringen. I vissa fall kan en person observera hallucinationer eller förlora medvetandet, han har muskelkramper i händerna, förändringar i puls och tryck, synet försämras upp till utseendet på en slöja framför ögonen. Tekniken beter sig inte på bästa sätt - hjulet kan plötsligt flyga av eller bromsarna misslyckas. De geopatogena zonerna påverkar också negativt byggmaterial, vilket minskar villkoren för säker drift av byggnader, konstruktioner och utrustning. I Tyskland har särskilda varningsskyltar för förare och fotgängare installerats på motorvägar på platser i geopatogena zoner.
Experter har genomfört studier med beredning av kartor över geopatogena zoner i städer som Ulan-Ude, Tomsk, Irkutsk, Norilsk, Zakamensk, Khingaysk, såväl som i stadsbyggnader vid Bratskaya HPP. Sådant arbete är en förutsättning för byggandet av industrianläggningar och bostadsområden. Således visade resultaten från dowsing-undersökningen i Norilsk att 90% av byggnader som är föremål för rivning eller större reparationer (bildande av sprickor i grunden och murarna) faller på skärningspunkten mellan geopatogena zoner. Samtidigt kräver inte reparationer av liknande byggnader från samma byggnadsår men ligger utanför geopatogena zoner.
Många vet redan om de negativa effekterna av tidigare kyrkogårdar och begravningsplatser på människors hälsa. Och denna negativa påverkan känns inte bara med en ständig vistelse i dessa områden (till exempel i bostadshus), utan också med en kortvarig. Så, den nämnda nödsituationen på motorvägen i Uganda lagdes genom en gammal kyrkogård. Vägen "Moskva - Nizjnij Novgorod" går längs den berömda Vladimirskij-kanalen, längs vilken tusentals fångar drevs till hårt arbete. Många av dem dog på vägen och begravdes längs vägen. Av samma anledning kännetecknas en av delarna av Moskva - S: t Petersburg-vägen, liksom Ofanievskoe-motorvägen i S: t Petersburg, av en ökad olyckshastighet. Ett område med ökad olycksfrekvens på Lyubertsy-Lytkarino-motorvägen, liksom en del av motorvägen nära byn Elizavetinskaya, inte långt från Krasnodar, passerar också genom den antika begravningen.
Studier har visat att den ökade olycksfrekvensen (från 30 till 100%) i geopatogena zoner är förknippad med att föraren, under påverkan av anomal energi, tappar sin reaktionshastighet, orientering, kontroll över situationen på vägen upp till en kortvarig förlust av medvetande. Bland de karakteristiska indirekta tecknen på sådana farliga områden, namnger St. Petersburg-forskaren V. Kivrin dåligt växande och böjda trädstammar på sidan av vägen, som ofta spricker asfaltbeläggningen. Byggnader belägna i sådana zoner har sprickor i byggkonstruktioner, enheter, utrustning och kommunikation misslyckas ofta och utsätts för ökat slitage.
Motorvägar i Italien, Frankrike, Schweiz, USA, Tyskland och många andra länder passerar genom ogynnsamma zoner med avvikande energibalans. Samtidigt, till skillnad från i Ryssland, är det i många länder speciella varningsskyltar installerade på farliga delar av vägar.
Men i Kina, där konsten att "feng shui" användes allmänt, hus, andra byggnader och strukturer, är vägar inte byggda i ogynnsamma geopatogena och andra anomala zoner. I Ryssland är de ofta byggda på platserna för tidigare kyrkogårdar, träsk, på platser med avvikande energi. I Moskva utförs till exempel byggandet av hela grannskap på bulkjord, på andra platser är dessa jordar avskurna. Allt detta orsakar störningar i jordens naturliga bärförmåga, förändringar i underjordiska vattenflöden. Som ett resultat minskar byggnadernas seismiska motstånd.
Dessutom vilar cirka 20% av Moskvas territorium på karst-tomrum och våtsand. Upp till 50% av huvudstadens undergrund översvämmas. Ytterligare 30% grundvatten eroderar nästan trottoarer. Resultaten av en sådan analfabetisk konstruktion kan helt enkelt vara katastrofala. Under konstruktionen beaktas inte heller faktumet att strålningskällan som är skadlig för människor också är korsningen mellan underjordiska vattenflöden och de resulterande kratrarna. Samtidigt förstärks virvelströmmar och tratt många gånger i fasta underjordiska fel och labyrinter.
Det är ingen slump att i Moskva inträffar bilolyckor ofta i området Filey, Mokhovaya och Ponizovskaya, som uppstod på platsen för torkade träsk. Men den mest akuta är avsnittet mellan 8 och 10 kilometer från Kutuzovsky Prospekt, inte långt från svängen till Minsk Street. Enbart 2003 inträffade 16 trafikolyckor i detta område, där 25 personer dog.
Många tågolyckor inträffar också i geopatogena zoner. Därför har sådana zoner i vissa länder identifierats och genom dem är det inte tillåtet att flytta tåg över en hastighet på 10 - 35 km / h. Denna åtgärd kan minska olycksfrekvensen avsevärt.