… Vi gick längs en smal passage. Strömmen var verkligen från norr, och djupet utanför kusten var 30 m.
Henry Hudsons sista post i loggboken vid ingången till Hudson Bay
Det kom från fullständig otydlighet 1607 och försvann lika fullständigt 1611.
Men under dessa fyra år visade Hudson en oöverträffad önskan att erövra ishavet.
Ingen berättelse kan jämföras med hans korta biografi
om någon av forskarna i Arktis genom sin historia.
- F. Mowet. Ice Trial
Kampanjvideo:
Vad är känt om Henry Hudson
Henry Hudson (Hudson) (född omkring 1550 (enligt andra källor 1570) - död 1611) Engelska navigatör. På jakt efter de nordvästra och nordöstra passagerna mellan Stilla havet och Atlanten, gjorde han fyra resor i arktiska hav. Han upptäckte floden, sundet och bukten i Nordamerika, som är uppkallade efter honom.
Det lilla vi vet om Henry Hudson, andra än hans upptäckter, får oss att tänka på honom som en man som hade sällsynt självförtroende, intolerans och övertalningens gåva. Henry tillbringade många år vid havet och började sin karriär som hyttpojke och steg så småningom till kapten.
Hur allt började
Början av hans yrande karriär var mycket märklig. En äldre kapten, nästan okänd för någon i London, anlände helt enkelt till det brittiska handelsföretaget "Moskva företaget" och erbjöd sig att nå Japan genom Nordpolen. På dessa dagar visste ingen att denna typ av uppgift var omöjlig för ett segelfartyg. Företaget ingick ett kontrakt med honom och utrustade på egen bekostnad det ruttna och genom små barque "Hopewell" 80 ton, en gång ägt av en av Frobishers expeditioner, med ett team på 12 personer.
Första expeditionen - 1607
1607, 1 maj - Resan började. Navigatorn gick rakt mot Nordpolen. I juni nådde fartyget, som rörde sig längs Grönlands östra kust, 73 ° N. sh. Isförhållandena i detta område var ogynnsamma, så Hudson bytte kurs, tog sig mot nordost och, när han kretsade runt Spitsbergen från norr, kanske för första gången i historien, nådde 80 ° 23 'N. sh. innan du når polen bara 600 miles. Där tvingade isen Hudson att vända tillbaka. Vid 71 ° N. sh. han upptäckte en ö med två toppar. Navigatören, utan onödigt blygsamhet, kallade det "Hudson's Barbs", och nära Spitsbergen, avslöjade Hudson stora möjligheter för valfångst, som sedan lockade många fartyg här.
Expeditionen återvände till den engelska huvudstaden i mitten av september. Eftersom huvudmålet inte uppnåddes och de inte nådde Japan, beslutade Hudson att leta efter en passage på en annan plats: mellan Spitsbergen och Novaya Zemlya. Och återigen kunde han övertyga köpmän som inte var benägna att slöseri med ett sådant företags lönsamhet och möjligheten att åka till Fjärran Östern kring Rysslands norra utsprång. Naturligtvis spelade drottningens åsikter en stor roll i detta, hon sa: "En sådan navigatör kan inte tjäna hans hemland till nackdel!"
Andra expeditionen - 1608
Henry Hudson fick ett skepp och 14 besättningar. Hans son Sebastian seglade nu med kaptenen. Denna expedition, som började 22 april 1608, resulterade inte heller i öppningen av passagen. Efter att ha närmade sig den sydvästra kusten av Novaya Zemlya kunde inte navigatören runda den från norr. Han kunde inte heller passera in i Karahavet. Isen lät inte det bräckliga skeppet längre norrut. Hopewell återvände till London den 26 augusti.
Henry Hudson Expedition Map till Nordamerika
Företaget vägrade tjänster från en misslyckad kapten, särskilt eftersom det under expeditionen bröt ut oro på fartyget. Men den envisa kaptenen gav inte upp. Han beslutade att leta efter en passage i nordost i Barentshavsregionen. Återigen kunde han övertyga företaget, den här gången Nederländska östindien, att utrusta expeditionen. Holländska köpmän gav Hudson ett litet skepp "Halfam" med en besättning på 18 personer, bland vilka var både briterna och holländarna.
Tredje expeditionen - 1609
1609, 25 mars - fartyget lämnade Zuider See och gick norrut. I Barentshavet visade det sig att det når 72 ° N. sh., men återigen stoppade isen framstegen. Besättningen, som inte ville äventyra polarresan, gjorde uppror. Hudson beslutade att fortsätta söka efter en passage till söder. När vi flyttade sydväst, korsade Halfam Nordatlanten och stiger ned längs den amerikanska kusten från Maine golfen till den 36: e parallellen. Den här gången var det möjligt att undersöka förloppet till en stor flod, senare kallad Hudson. Navigatorn hoppades att detta var den efterlängtade resan till Stilla havet. Men han misslyckades igen. Och igen, under hela resan, var det oenigheter med laget. Kaptenen kunde inte hitta ett vanligt språk varken med holländarna eller med sina landsmän.
Den fjärde expeditionen - 1610
Nästa och sista etapp i Henry Hudsons liv är en expedition med samma mål, återigen till norra Amerika, men nu igen i tjänst hos det brittiska East India Company. Det är riktigt, här litade de inte så mycket på honom nu. Sjömännen från de tidigare besättningarna tystade inte. Det var känt att på kaptenens fartyg fanns ett konstant hot om uppror. Därför utsåg företaget, som tilldelade ett fartyg "Discovery" på endast 55 ton och ett team på 22 personer sin högre officer där. Kaptenen argumenterade inte, men vid Thems mun, när expeditionen skickades den 17 april 1610, landade han honom helt enkelt i land.
"Upptäckten" seglade till Island, nådde sedan södra Grönland, passerade den västerut, följde längs Labradors norra kust och gick in i sundet som redan upptäcktes av Cabot, som så småningom fick namnet Hudson. Navigatorn bestämde sig för att detta var den önskade nordvästpassagen, simmade längs den och gick in i viken, som blev hans grav.
Problem med besättningen började för länge sedan, tillbaka på Island. I bukten eskalerade de, eftersom kaptenen, enligt ögonvittnen, landade en sjöman, som han betraktade som huvudinriktaren. För den olyckliga mannen innebar detta viss död. Dessutom i bukten, ungefär 43 ° N. sh. fartyget pressades på stranden med is. Jag var tvungen att tillbringa vintern där. Jaget låtit dem inte svälta ihjäl, men besättningen började anklaga kaptenen för att gömma mat, liksom att bryta sig in i hållet för att stjäla mat för att mata husdjurna. Missnöjet växte.
Ship upplopp
När isen fick gå vidare ville navigatören fortsätta expeditionen, men laget gjorde invändningar. Ett uppror bröt ut. Anstiftaren var Henry Green, som Hudson en gång skyddade i sitt hem i London, och sedan i hemlighet från företaget han tog på ett skepp i Gravesend. Green har lerat vattnet länge. Arg på sin välgörare för att ha vägrat att ge honom den tidigare utlovade kappan av den döda skytten, blev Green helt av lydnad och pressade laget till ett brott.
Henry Hudsons sista resa
Henry Hudson, hans mindreåriga son, en assistentnavigator och flera sjömän som stödde kaptenen, liksom de sjuka, sattes i en båt och lämnades för att sköta sig själva. Till förfogande för dessa åtta personer, enligt en av ögonvittnen, Abakuk Prykket, gavs: en musket, lite krutt och kulor, flera lanser och en gjutjärnkanna med lite mat. Navigatören tänkte stanna nära sitt skepp, men besättningen satte upp alla seglen och flydde från Hudson.
När båten var ur synen avlägsnades seglen och rusade på jakt efter mat. Det var inte mycket av det. I kaptenens kabin, som anklagades för att dölja mat, hittades bara 200 kex, 2 liter mjöl och en stor fat öl.
Inget spår
Den enda officer som var kvar på fartyget, Robert Bylot, förde Discovery till England. För att inte svälta ihjäl fångade laget fåglar. "Fågelbenljus" ansågs vara en stor delikatess. Benen stekte i stearinljus och vinäger tillsattes. 13 personer överlevde. De fängslades ursprungligen tills Hudson och hans följeslagare återvände. Men expeditionen som skickades i sökningen kunde inte hitta några spår.
I det här fallet måste de upprorna avtjäna livstidsstraff. Men domstolen, sammansvetsad i de motstridiga vittnesmålen från sjömännen, fattade aldrig en skyldig dom. Alla upprorna släpptes - ett sällsynt fall i Englands historia, som mycket grymt handlade om sjömännen som vågade uppror under seglingen.
När det gäller kapten för Discovery, lyder beslutet av Trinity House (pilotage) tjänstemän:”Ingen annan hörde något om Hudson och hans kamrater. Och ändå finns det någon anledning att tro att de landade säkert i James Bay och bodde i många månader eller till och med år tills döden kom för dem. Tyvärr tjänar dessa linjer tydligen endast som ett försök till självförsvar för utredningen. Inga spår hittades varken då eller vid ett senare tillfälle. Uppenbarligen svalde vattnet i viken den bräckliga båten och dess olyckliga besättning.
Oavsett kaptenens karaktär, varken han eller de från besättningen som hamnade i samma båt med honom, eftersom förresten, sjömannen lämnade på stranden och troligen dödades på vintern, inte förtjänade ett så hemskt slut. Men kanske var det inte fåfänga och självförtroende som drev Hudson, utan en besatthet av idén till varje pris, till varje pris, för att hitta en passage och nå Kina och Japan vid den norra vägen. Och besättningen förstod inte en gång navigatören och räddade för sina liv valde att offra honom för att fly från den "isiga skräcken".
V. Sklyarenko