I dag bestrider ingen det faktum att många begåvade ingenjörer och forskare arbetade vid Ahnenerbe Research Institute, liksom i andra hemliga laboratorier i Tyskland. Men vilka ytterligare material använde de, med undantag för den senaste vetenskapliga och tekniska utvecklingen på den tiden? Åtminstone är det så historiker, specialister och till och med ufologer ställer frågan.
Till exempel är det känt att tyskarna hittade och transporterade till Tyskland de forntida indiska manuskripten "Vimanika Shastra" och "Samarangana Sutradharan", som beskrev helt ovanliga tekniker och prover av teknik, som, som forskarna tror, är av utomjordiskt ursprung.
Om du tror på detta visar det sig att Hitler fick hjälp av de högre makterna själva.
Hur kan man annars relatera till den detaljerade beskrivningen av det enorma luftrumsfartyget "Shakuna Vimanas", som liknar sitt moderna återanvändbara rymdskepp (som "Shuttle" och "Buran")? Som nämnts kan han flyga inte bara inom solsystemet utan också till stjärnorna. Ett av de aktiva elementen i hans framdrivningssystem var kvicksilver eller dess ånga.
Referensdata från arkivet för det tredje riket sa att Ahnenerbe-forskarna kunde avkoda några av de forntida ockulta nycklarna (magiska formler, trollformler, speciella ritualer) som gjorde det möjligt att skapa kontakt med okända källor (tyskarna kallade dem Outer Minds, eller Aliens).
Moderna forskare av dowsingmetoder är väl medvetna om att de bästa kontaktpersonerna är kvinnor, så arbetet med "nycklarna" överlämnades till kvinnliga kontaktpersoner (särskilt namnet Maria Otte nämns). Kommunikationssessioner med Outer Minds hölls i olika städer i Tyskland i speciellt utrustade och strikt skyddade lokaler, närmar sig, även om de av misstag hotade en utomstående med döden.
Efter att ha repeterat exakt de antika recept för att ringa, började kontaktpersoner att få information, som spelades in på papper som var speciellt förberett för en sådan post. I synnerhet gällde detta beskrivningen och ritningarna av flygskivor med flygprestanda som betydligt överskred kapaciteten hos tyska och utländska stridsflygplan då.
Det deklassificerade arkivet från det tredje riket innehöll också information om principerna för "vridning av subtila fysiska fält", som gjorde det möjligt att skapa teknomagiska flygplan (LA). Från referensdata följde det att en av utvecklarna av flygplanet var den berömda tyska forskaren Dr. V. Shuma. Han skapade en elektrodynamisk apparat med hjälp av snabb rotation av enskilda element, vilket resulterade i att antigravitetseffekten uppstod, vilket fick flygplanet att stiga upp i luften. Lite senare skickades designen till staden Augsburg nära München, där flygtesten fortsatte.
Kampanjvideo:
Som ett resultat av dessa och andra studier skapade den tekniska enheten i det hemliga samhället "Vril" SS-1 en hel serie flygskivor, utåt liknar moderna skivformade UFO: er. Skivorna i denna serie hade en diameter på 38 till 68 meter, en fast cockpit för besättningen upptill och en lägre plattform för vapen ombord, på vilken en pansar-torn från Tiger- eller Panther-tankarna installerades. En skivformad kropp roterade runt den stationära delen, driven av flera jetmotorer.
Den roterande skivan garanterade stabiliteten hos apparaten i luften, den horisontella rörelsen skapades av en raketmotor med ett flytande oxidationsmedel. Apparatens lyftkraft uppstod på grund av en speciell anti-gravitation-enhet, där kvicksilver roterade i olika plan. Dokumenten uppgav att det 38 meter stora skivplanet klättrade 15 tusen meter på tre minuter och utvecklade en supersonisk hastighet på 2200 km / h i horisontell flygning i denna höjd. Skivan kunde flyga fram och tillbaka med nästan inga svängar, sväva rörligt över marken och leda riktade eld mot markmål från tankvapen.
Nästa generation flygskivor var Haunebu-serien. Dessa enheter använde påstås några av de antika indiernas idéer och teknik, liksom de "rökfria och flamlösa motorerna" från den framstående österrikiska forskaren inom området rörelse W. Schauberger, vars princip var baserad på en explosion. I utvecklingen av denna serie av skivor deltog fyra experimentella designcentra av SS, underordnade det hemliga samhället "Black Sun".
I sin bok German Flying Saucers beskriver militärhistorikern O. Bergman Haunebu-2-skivan, en militär hypersonapparat med en diameter på 26,3 meter, anpassad för flygningar i yttre rymden med en besättning på 9 personer (designhastighet upp till 21 000 km / h).
Den amerikanska UFO-forskaren V. Terziyski hävdade att den fortsatta utvecklingen av denna serie var stridsskivan Haunebu-3, som är utformad för att bekämpa luften med marinskvadroner. Den hade gigantiska dimensioner (diameter 76 m, höjd 30 m), mycket kraftfullt artillerivärmning (4 pistolrevor, var och en med 3 marinpistoler på 270 mm kaliber). Terziiski hävdar till och med att den här skivan skulle kunna gå in i en låg jordbana och i mars 1945 flög den runt jorden och landade i Japan.
De direkta formgivarna av stridsskivorna var tre tyska forskare (Schriever, Mithe och Habermohl) och en italiensk (Belonzo). Deras arbete avslutades strax före kriget. Men på grund av att sovjetiska trupper började förstördes alla prover av skivor snabbt. Därefter fångades Habermohl och Mithe av Sovjetunionen, medan Schriever och Schauberger hamnade i USA. Belonzos öde är okänd. Det är mycket möjligt att arbetet med tyska stridsskivor under efterkrigstiden fortsatte i Sovjetunionen och USA.
De var intresserade av det tredje riket och direkt i UFO-fenomenet. För att studera den i slutet av 1942 skapades en special militärforskningsenhet "Sonderburo-T13" i Tyskland, som utförde forskningsarbete under kodenamnet "Operation Uranus". Det är möjligt att dess resultat användes vid produktion av stridsskivor.
Efter ett och ett halvt decennium före sovjetiska och amerikanska designers designade de tyska missilingenjörerna i slutet av kriget en interkontinental ballistisk missil FAU-3 (Revaliation Weapon) för att skala New York och andra amerikanska städer. Boken "Alternativ-3", publicerad utomlands, ger basdata, allmänna ritningar och en beskrivning av utformningen av den tyska orbital rymdstationen "Andromeda" med enorma dimensioner (mer än 100 m lång), som ser ut som ett stort luftskip. Om du tror att boken, lanserades 1943 "Andromeda", byggd vid en hemlig anläggning nära Berlin, i jorden runt jorden som en enda struktur med två anti-gravity magnetoelektriska installationer med en kvicksilver fungerande vätska. Under vår tid samlas sådana stationer i en bana endast i delar.
Och här uppstår återigen frågor, som det inte finns några entydiga svar på. Vad har stridsskivor från det tredje riket, Vimanas från de forna arierna och hinduerna och moderna UFO: s gemensamma? Fångade tyskarna en kraschad UFO som utlöste skapandet av sina egna skivor?
Vissa ufologer tror att kontakten med en utomjordisk civilisation från konstellationen Pleiaderna inträffade för länge sedan - redan före andra världskriget och hade en betydande inverkan på den vetenskapliga och tekniska utvecklingen av det tredje riket. Fram till slutet av kriget hoppades de nazistiska ledarna på direkt främmande militärhjälp, men de fick det aldrig.
Två arkivfilmer kan betraktas som dokumentation för utvecklingen av stridsskivor i det tredje riket. En av dem upptäcktes i slutet av 1950-talet bland fångade tyska filmer. Detta är en rapport om flygtest av ett tidigare helt okänt stridsskivplan FAU-7. Den andra filmen visades relativt nyligen på UFO-symposiet som hölls på Krim 1995. Det var en tre timmars video "UFO i det tredje riket", ombildat från gamla arkivfilmer, baserat på materialen från "Ahnenerbe".
Det finns en annan hypotes om att en av expeditionerna kunde ha hittat den kraschade flygande tefat och tagit kontakt med dess besättning. Troligtvis hände detta i Himalaya. Andra scenarier föreslås också: tyskarna fångade besättningen på den kraschade UFO eller upptäckte av misstag en bas av utlänningar som inte förväntade sig att inkräktarna skulle invadera. Enligt vissa forskare kunde tyskarna ta kontakt med utlänningar på ömsesidigt gynnsamma villkor, utlänningarna fick material som behövdes för att reparera det interstellära fartyget, och nazisterna fick i gengäld kunskap och teknik som tidigare inte var tillgänglig för jordgubbar.
Som ni kan se är utrymmet för semi-fantastiska och helt surrealistiska versioner obegränsat här, särskilt eftersom det finns gott om oklarheter och förvirring i alla dessa berättelser.
Å andra sidan är det svårt att förneka det uppenbara: inom området för den senaste tekniken och vapentypen har tyskarna avsevärt tagit över sina huvudmotståndare. Experter på militär teknik och ekonomi påpekar till exempel att Tyskland, med bara 57 ubåtar i slutet av 30-talet, under 4 år av kriget lyckades bygga mer än 1100 ultramoderna, enligt dessa standarder, ubåtar på sina varv. Och detta är med en akut brist på många material som är strategiskt viktiga för krigsförandet.
Det verkar som om nazisterna hade kontakter med utomjordisk underrättelse, de väl kunde ha skapat mer avancerade vapen som kärnvapenkryssare. Men man måste komma ihåg att tyskarna använde den teknik som Reichs industri kunde implementera i ett krig och så snart som möjligt. Det var orealistiskt att skapa en flotta kärnbåtar under dessa förhållanden, trots att Tyskland var ganska framgångsrikt i utvecklingen av sådana vapen och, lyckligtvis för de allierade, helt enkelt inte hade tid att avsluta arbetet.
Men nazisterna lyckades skapa den första jetflygplanen, som utvecklade en hastighet på upp till 1000 km / h, vilket betydligt överträffade i hastighet och beväpnar alla flygplan i alla länder i anti-Hitler-koalitionen. Hur lyckades nazisterna under kontinuerlig bombning släppa 2000 nya stridsfordon på några månader och lyckades använda dem i strider? Dessutom har Tyskland utvecklat en grundläggande ny typ av flygmotor, och många västerländska experter är säkra på att om nazisterna hade lanserat sin nya Messerschmitt M-163 jetkämpe i produktion åtminstone under andra halvan av 1944, kunde hela kriget ha förändrats dramatiskt på grund av deras fullständiga luftöverlägsenhet.
I de militära arkiven för flygvapnet i Storbritannien och USA hålls rapporter om militära piloter som rapporterade att de under flygningar över Tyskland mer än en gång mötte konstiga flygplan, liknande de brittiska militära hjälmarna i modern tolkning. Den första som observerade UFO var kapten Sobinsky, en pol som tjänade i den polska divisionen av det brittiska flygvapnet. Den 25 mars 1942 gjorde han en nattflyg i en bombplan mot Essens industricentrum.
Efter att ha slutfört uppdraget, när planet kom ut från luftrummet över Tyskland och fick en höjd av 5 tusen meter, förföljdes det av en silvrig skivformad apparat. Maskinpistolen påverkade inte fordonets rörelse på något sätt: den fortsatte att flyga efter bombplanen och svarade inte på brand. Detta ackompanjemang varade i minst 10 minuter. Då steg "contraptionen" uppåt med blixtens hastighet och försvann i natthimlen.
Ett annat tillförlitligt fall av UFO-observationer, information om vilka har bevarats i arkiven, inträffade 1943. I sin rapport skrev major av det brittiska flygvapnet R. Holmes att den 14 oktober, under bombningen av tyska territorier, sågs flera "stora blanka skivor". Dessutom reagerade de inte på något sätt på den eld som flygvapen från bombplaner sköt mot dem.
Efter briterna kolliderade amerikanska piloter som kämpade i Europa med mystiska föremål. Det finns länkar till sådana fall i arkivet för Förenta staternas flygvapens underrättelsebyrå, där UFO: er visas under namnet fighter-fu. Så de fick smeknamnet av amerikanska piloter från den 415: e skvadronen av nattkämpe-fångare, som opererade över tyska territoriet 1944-1945.
I rapporter om lysande flygande föremål noterades oförutsägbarheten av deras beteende: objektet kunde passera genom stridsbildningen av bombplaner i hög hastighet, utan att svara på maskingevärsvapen, men helt enkelt plötsligt kunde gå ut under flygningen, upplösa sig på natthimlen. Dessutom fanns fall av misslyckanden och avslag i driften av navigations- och radioutrustning för bombplan när okända flygplan dök upp.
År 1950 avklassificerade USA en del av CIA UFO-arkiven. Det följde av dem att de flesta av de flygande föremål som spelades in efter kriget fångades in prover från krigsåren, det vill säga de var människors händer. Dessa arkiverade data visade sig emellertid endast vara tillgängliga för en mycket begränsad cirkel av människor och fick inte bred publicitet.
Mycket mer resonans erhölls av en artikel som publicerades den 25 mars 1950 i "vyutak sGiAN", där D. Belonzo, som nämnts ovan, hävdade att de lysande UFO: er som observerades under kriget endast var skivflyg som uppfanns av honom, som hade utvecklats i strikt sekretess sedan 1942. i Italien och Tyskland. För att bevisa att han hade rätt, presenterade han skisser av några av sina mönster. Efter en tid blinkade ett uttalande från den mycket tyska designern R. Schriever i den västeuropeiska pressen, där han också hävdade att Tyskland under kriget utvecklade ett hemligt vapen i form av flygskivor, eller flygande fat, och han var skaparen av några av dessa enheter …
Som ni ser har alla som har varit och samlar pålitlig information om ovanlig utveckling med ganska motstridigt material. I detta avseende uppstår frågan: om skivor och andra enheter är resultatet av ett tekniskt geni eller "gåvor" från utlänningar, varför använde inte de "stora erövrarna i världen" dem?
Vi finner en indirekt förklaring till detta under följande omständigheter. I själva verket hade de flygande faten betydande designfel, vilket förhindrade deras användning på slagfältet. I maj 1945, strax före den sovjetiska arméns ankomst, sprängdes Skodafabriken i Prag, alla ritningar och prototyper av utvecklingen förstördes.
En av utvecklarna av skivorna med namnet Andreas Epp lämnade emellertid till USA efter kriget, där han, enligt rykten, fortsatte att designa maskiner för CIA: s behov. Denna information bekräftas indirekt av rapporten från National Institute of Scientific Discovery of the United States, som publicerades sommaren 2002.
Efter att ha analyserat många rapporter om enorma svarta föremål i triangulär form, som sedan 80-talet av förra seklet observerades upprepade gånger över olika regioner i USA, kom hans anställda till den paradoxala slutsatsen att "UFO: er görs på amerikanska militära fabriker." Enligt forskare är de mystiska föremålna inget annat än "hemliga fordon som används av de amerikanska väpnade styrkorna."
Detta förklarar det faktum att UFO: er ofta observeras i närheten av militära baser, och det amerikanska flygvapnet tänker inte ens attackera dem. "Uppenbarligen har vi att göra med några variationer på temat luftfartyg, som förklarar deras storlek och bruslöshet, hög bärförmåga, hastighet och räckvidd, såväl som förmågan att klättra upp till en höjd som inte kan uppnås för markbaserade radar," avslutar forskarna. De lyckades dock inte förklara hur Pentagon lyckades dölja en sådan innovativ uppfinning från allmänheten.
I allmänhet, när det gäller omänskliga mönster, imperialistiska ambitioner, är i detta fall misslyckande mycket att föredra framför alla stora upptäckter. Och orden som skrivits i förordet till den andra upplagan av boken "nazistiska tyrann och ockulta krafter" av historikern E. Sabi är sanna: "… det finns fortfarande en slagfält där Good and Evil, Truth and Falsehood, Christ and Antichrist kämpar för fred. Vi måste fortfarande lida för att förstå ursprunget till dramaet som utspelades framför våra ögon … Paganism och brute force höjdes till religionens rang. Hitler uppnådde detta och det förstörde honom. Endast social rättvisa kommer att inledas i tiden för universellt brödraskap. Att vinna är inte allt. Du måste besegra dig själv. Världen bör styras av moraliska lagar, då kommer mänskligheten att räddas."