Intressant information om skaftsystemet i det nu Trans-Baikal territoriet. Som vanligt är det få som känner till dessa strukturer, till och med historikerna själva. Men många såg (till exempel som tjänade i dessa delar).
Officiell information:
Genghis Khans rampart (system av vallar) är en bred jordskydd med en dike som sträcker sig från Mongoliet till Argun-regionen längs linjen Zabaikalsk - Abagatui - Kailastui. Rykten säger att ursprunget till denna axel, som många andra fenomen, var förknippat med namnet Genghis Khan. Axeln under detta namn är markerad på moderna kartor över Mongoliet, Chita-regionen. G. Miller (1700-talet) skrev att Tungus och mongoler kallade de forntida befästningarna längs Argun, i regionerna i Tsurukhayt-Abagait, Kerim, det vill säga från den mongoliska "herem", vilket betyder en fästning (i detta fall en fästningsmur), en rampart, ett bälte, befästning (bokstavligen herem - bälte, bälte. Det finns fortfarande ingen tydlighet i historien om vallarnas ursprung och ålder. Ingen kan med säkerhet datera dem till Genghis Khan-era, de kunde ha byggts både tidigare och senare än hans regeringstid.
Det finns väldigt få foton.
I själva verket är det ett unikt historiskt monument, uppmätt i tiden i årtusenden och tusentals kilometer i rymden och sträcker sig från Japans hav över Manchuria till Afghanistan. Det ovillkorliga konstgjorda ursprunget för vallar med en profil av en plattad trapezoid med en bas på 5 till 8 meter, en bredd av den övre delen av 1,5-2 meter och en höjd av 0,9-1 meter har bevisats. På båda sidor om axeln finns urtagningar, från vilka jorden togs bort för den. På den södra sidan av ramparten, var 40: e kilometer, finns det fyrkantiga plattformar, omgiven av en högre en och en halv meter - rampart, och i hörnen är det mer än 2 meter höga stigningar. Det finns en passage i södra väggen i vart och ett av dessa torg.
Mongoliska legender, såväl som den mest utbredda vetenskapliga hypotesen, kopplar sitt ursprung med Genghis Khans aktiviteter. Det antas att det här är resterna av en impregnerbar vägg, byggd i slutet av hans regeringstid, det vill säga i början av XIII-talet, för att skydda den mongolska staten som han skapade. Med ett ord, något som en analog av den kinesiska muren.
Kampanjvideo:
Enligt en annan hypotes är denna struktur något senare och uppfördes av en av ättlingarna till Genghis Khan inte som en gränsmur, utan som en barriär för vilda djur som migrerade från Mongoliet till söder. Radiokarbonundersökningar har visat att i dess västra delen byggdes byggandet under 900-talet och i öst - på 600-talet och därför inte har något att göra med Genghis Khan. Syftet med vallarna är fortfarande oklart. Författarna tror att härskarna i det antika Mongoliet försökte skapa en defensiv linje för sitt land i århundraden. Arbetet utfördes av stora frigöringar och var och en av dem fick en sektion på 40 kilometer. Och frigöringarna låg i läger omgiven av en mur med vakttorn i hörnen.
Northern Val of Chinggis Khan börjar 30 km söder om mynningen av floden Shusyn-gol, som rinner in i floden Onon-Gol till höger, på en punkt 48º 27 'norr latitud, 111º 30' östlig längd från Greenwich. Under 375 kilometer passerar den genom territoriet i den mongoliska republiken på ett avstånd av 100-175 km från gränsen till Ryssland, medan den korsar Solovievsk (RF) - Choibalsan (Mongolia) järnväg söder om stationen Val Chinggis Khan. Sedan, 50 km söder om den berömda gränspelaren vid korsningen av gränserna till Ryssland, Mongoliet och Kina, korsar den den statliga gränsen för den mongoliska republiken med Folkrepubliken Kina, passerar 70 km genom territoriet till Inre Mongoliet (Kina). Direkt vid gränspunkt 60, Tovuytologoy {50}, beläget på Val,den kommer in i Ryssland och korsar efter 6 km järnvägen Chita (RF) - Harbin (PRC) nära Zabaikalsk-stationen. Under 75 km längs de konvergerande riktningarna med floden Argunya går den till dess vänstra bredd nära bosättningen Kailastui.
Sedan på den motsatta stranden av Argun (i Kina) spåras svällningen österut cirka 45 km och slutar nära bosättningen Botokan nära Argun-kusten (49 ° 58 'norr latitud, 119º 07' östlig längd). I boken av VA Anuchin "Geographical Sketches of Manchuria", som publicerades i Moskva 1948, finns ett diagram över de tre floderna (regionen Khaul, Derbul, Gan-floder som flödar in i Argun-floden nedanför Hailar-floden. Inte att förväxla med det moderna kinesiska begreppet "Three Rivers" enligt i förhållande till territoriet Fuyuan County, avgränsat av Amur-floderna och Songhua (Songhuajiang) och Ussuri (Usulijiang) som strömmar in i det. I detta diagram, längs den vänstra stranden av Gan-floden, från munnen uppströms cirka 45 kilometer, visar en separat konventionell skylt avsnittet av Chinggis Khan's Val.
Det är möjligt att det också kan vara en damm som skyddade fältet från översvämningar under floden.
Södra Valet av Chinggis Khan börjar i den mongoliska folkrepubliken (42º 20 'norr latitud, 102º 30' östlig längd) i ett ökenområde nära den södra gränsen till den mongoliska folkrepubliken med Kina, 10 km nordost om toppen av berget Alag-Ula (1338 m över havet)) och 75 km öster om den slutna sjön Saga-Nur, som ligger i Kina (Inre Mongoliet). Genom den Mongoliska republikens territorium passerar 225 km längs en liten båge innan de korsar Kina. Här läses spåren av Val dåligt, eftersom öknen har gjort sitt jobb i århundraden och gradvis täckt Val med sand. Sedan korsar Vala-linjen gränsen, och går, längs Inre Mongoliet, rör sig bort från gränsen till söder och sydost med 75-250 km, och i den sista, östra delen, 425 km lång, löper främst parallellt med den ryska gränsen på ett avstånd av 325-370 km därifrån. Synliga spår av Val försvinner nära den högra stranden av floden Nonni (Nunjiang), i dess mellandelar.
"Genghis Khan's Val" är inte den enda strukturen, det finns också så kallade "städer" - fästningar, den officiella versionen är Khitan-befästningar. En gång under medeltiden fanns ett sådant imperium av Liao, den första staten som Kina tvingades underkasta sig.
Omfattningen av befästningarna som sträcker sig över 700 km är imponerande, men det vore inte mindre intressant att veta vilken typ av fruktansvärda och krigiga människor som bodde i Transbaikalia, från vilka den mäktiga Khitan var tvungen att försvara sig så hårt.
Länk till kartan
Väst om denna struktur är Genghis Khan Val
synlig. Genom att spåra vägen uppmättes jag att bara denna axelgren är mer än 90 km lång
I söder förenas detta avsnitt med en sådan dubbel axel:
Länk till kartan.
På platser avviker axlarna och konvergerar igen. Men som moderna vägbanor med tvåvägstrafik
Här korsar vallarna floden. Länk till kartan.
Och vilar mot floden Argun:
Om du leder detta avsnitt av vallen västerut, löper det in i staden Zabaikalsk.
Runt Zabaikalsk (till och från den) finns det sådana kanaler (på vissa platser är de isär varandra). Huruvida de är moderna eller äldre är inte klart.
Modern järnväg nära Zabaikalsk.
Vi ser bortom fästningarna och cirkulära vallarna:
Liten fästning-stjärna. Och omedelbart frågan: hade Khitan kända konstruktionsprinciper enligt Vauban, enligt vars ritningar de byggde hela Europa med dessa stjärnor? Eller finns det något vi inte vet?
Länk till kartan.
Den enorma skalan av grävarbeten är synlig. Vem kunde åstadkomma detta i denna halvökenregion? Invånare i Tartary? Kidane (TI)? Och syftet med dessa axlar förblir ett mysterium. Men versionen med transportbanor vinner mer och mer mark under den.
Enligt min åsikt ställer informationen ännu fler frågor än till Zmievs eller Zavolzhskaya-väggen. En av dem:
- vem byggde exakt dessa kolossala vallar?
- när och för vilket syfte?
- antalet invånare i territoriet som utförde dessa verk bör vara mycket större än uppgifterna från TI.
- varför denna information inte studeras och annonseras etc.
Författare: sibved