Orientering på marken sedan antiken har varit nyckeln till människans överlevnad. Att gå förlorad innebar att hitta sig själv att dö av hunger eller vilda djur. En person var tvungen att lära sig orientering, memorera många detaljer, hålla mycket information om omgivningen i huvudet. Att överföra denna kunskap till andra var emellertid extremt problematisk. Med uppfinningen av att skriva, de första riktiga kartorna dök upp. I teorin borde detta ha löst alla problem, men det gjorde det inte. Till och med i mitten av förra seklet, när de flesta av världens befolkning fick lära sig läskunnighet, och orienteringsupplevelsen som erhölls under krigstiden var oerhört värdefull, fanns det fortfarande människor som inte kunde navigera i terrängen med kompass, kartor eller andra enheter.
Problemet löstes oväntat. USA har lanserat många navigationssatelliter till en geostationär bana. Så här skapades GPS för det globala positioneringssystemet. Programvaruutvecklare gjorde snabbt applikationer som gjorde primitiva handdatorer till de första bärbara navigatörerna. I början av det nya seklet hade utvecklade länder redan en stabil kultur för att använda navigationsenheter. Detta system fungerar nästan felfri. För noggrann positionering räcker det att hämta en signal från tre satelliter. Eftersom alla satelliter alltid är stabila var det verkligen otroligt stabil navigering.
Bekvämligheten med det nya systemet verkade otroligt. Under flera år var alla fartyg, flygplan och praktiskt taget alla bilar anslutna till GPS. Systemet var perfekt och borde inte ge fel och fel, men som det vanligtvis kraschade systemet och allvarliga brister avslöjades, vilket ledde till extremt obehagliga konsekvenser, och människor som aktivt använder detta system har ett tydligt uttryckt beroende. Sedan dök de första offren upp.
Navigatorn fungerar inte. Var och en av oss har redan ställts inför detta brådskande problem. Varför började det perfekta navigationssystemet att ge fel, få fel plats och få vägbeskrivning till ingenstans? Problemet är mycket allvarligare än det verkar vid första anblicken.
Det första skälet till sådana misslyckanden är enkelt - atmosfäriska fenomen påverkar signalen. På grund av detta får satelliten felaktiga uppgifter från oss och skickar också felaktiga geolokationsberäkningar till mottagaren. Detta är emellertid ett naturligt problem. Ibland, även i det klaraste vädret, kan navigatorn helt enkelt inte få rutten korrekt eller sätta den i fel riktning. En vanlig person, som har upptäckt avvikelser, börjar komma till destinationen med hjälp av visuellt minne och en karta och ignorerar navigatorns instruktioner. En person som är beroende av navigationssystemet, i motsats till sunt förnuft, kommer att fortsätta följa fel väg. Det är bra om detta slutar bra, men regelbundet över hela världen försvinner människor utan spår.
Alla försök från brottsbekämpande organ för att hitta de saknade ger inte positiva resultat eller leder ofta till en återvändsgränd. I andra fall hittas personen men redan i ett lik. Att hitta sig själva utan navigering på en okänd plats, särskilt utanför staden, börjar människor med topografisk "kretinism" en omedelbar panikattack, desorientering, psykos, förlust av styrka, för tidig uttorkning på grund av den irrationella användningen av tillgängliga resurser, och sedan leder allt detta gradvis till en persons död.
Detta ignorerades till stor del tills Maleian Airlines-planet försvann från radaren för några år sedan. Det är bara känt att det var stark interferens med GPS-navigering den dagen. Flyget hittades aldrig. Sökpartierna kunde inte ens hitta tecken på det kraschade planet, vilket innebär att planet troligen inte kraschade, men var försvann det för? Var skickade navigationsutrustningen honom så att planet inte spårades av någon av radarna?
Det finns många konspirationsteorier om sådana konstiga och helt oförklarliga försvinnanden. Faktum är att operatörerna av bankkonstellationen för navigationssatelliter faktiskt kan styra hela navigationssystemet, nämligen skapa störningar, fel, fel i det, ändra variabler i beräkningar och rikta användare var som helst. Operatörerna själva kommenterar inte på något sätt de mystiska försvinnningarna, enligt deras åsikt har alla avgifter ingen grund. Men ett superstabilt navigationssystem kan inte av misstag leda ett flygplan genom en blind plats för alla radar, det är helt enkelt omöjligt. Ett sådant misslyckande skulle kunna misstas av en olycka, det andra också, men det tredje talar redan om regelbundenheten i vad som händer, allt detta är inte av misstag.
Kampanjvideo:
Det finns många rykten bland folket om hemliga laboratorier som bedriver förbjuden forskning, för vilka de kidnappar människor. Och sedan berättar media, kontrollerat av masterminds, hela världen att detta inte är en utrotning, detta är en katastrof, att alla är döda. Hela världen lyssnar och tror. Enligt teorin om sannolikhet och mänsklig historia har denna teori absolut anledning att vara verklig. Den andra teorin är enklare. I enlighet med det använder hemliga världsregeringar navigationssystemet för att i hemlighet bli av med människor som hotar dem eller tvärtom för att rekrytera potentiellt lojala människor. Det är denna teori som är den mest realistiska.
Nyligen blev världen chockad av den mystiska historien som är förknippad med Cicada 3301. Detta hemliga samhälle har ännu inte avslöjats av någon, och det är i sig det största mysteriet på Internet. Detta samhälle fungerar öppet, men samtidigt har hittills ingen hittat dem. De rekryterar människor med hjälp av gåtor, de svåraste pussel som bara genier kan lösa. Även de enklaste uppgifterna ligger utanför kraften hos de flesta av världens befolkning. Förra gången Cicada rekryterades var navigationssystemet. Efter att ha löst gåtan och förstått navigationsalgoritmerna, kunde en person bana en väg till en okänd punkt, följa den och försvinna spårfritt. Cicadorelaterade försvinnanden har inträffat även i storstadsområden. Detta fall tyder direkt på att minst ett hemligt samhälle kan använda navigationssystemet för sina egna syften.
Ett navigationssystem som ger alla möjlighet att enkelt navigera i terrängen. Det civila systemet är inte så säkert som det verkar vid första anblicken. Den höga sannolikheten för misslyckanden och fel, styrbarheten för hemliga samhällen och militära organisationer - allt detta antyder att GPS-systemet inte är vad vi föreställer oss att det skulle vara.