Kämpar av femte generationen är hemlig utveckling, och därför är information om dem extremt knapp och vag. Idén med detta flygplan syftade till att uppnå luftöverlägsenhet redan innan de gick in i stridszonen. Det handlade inte bara om de senaste jaktvapen utan om ett kvalitativt nytt tillvägagångssätt för flygprestanda. De inledande uppgifterna var skrämmande. En av dessa uppgifter var att skapa maskiner med supermanöverbarhet, men amerikanska specialister övergav därefter denna idé. De förklarade detta med jaktflygarens förmåga att träffa mål på långa avstånd under förhållanden med låg radarsignatur. Det ryska konceptet av femte generationens fighter behöll kraven för supermanöverbarhet - förmågan att bedriva strider i superkritiska angreppsvinklar.
Ajax-koncept
För att planet ska bli verkligt supermanövrerbart är det emellertid nödvändigt att tillämpa grundläggande ny teknik, varav en är känd som Ajax-konceptet. Dess huvudsakliga betydelse är att konvertera värmeenergin på flygplanets yta för att sönderdela flytande bränsle till komponenter som är nödvändiga för driften av en ramjetmotor, samt att skapa ett kontrollerat plasmaflöde runt flygplanet. Ionisering från aerodynamisk påverkan förbättras genom tillämpningen av magnetohydrodynamiska principer. I synnerhet kommer spikarna som är belägna på de främre ytorna att få en hög impulsspänning. Flygplanet kommer att lindas i ett elektronmoln, som är en intensiv absorberare av elektromagnetisk strålning. Flygplanet i detta fall kommer praktiskt taget att bli upptäckt av radar. Så vid MAKS flygutställning,utvecklingen av Keldysh Center, installerad på Su-30-fighter, presenterades. Samtidigt kunde ett av världens bästa radarsystem (radar) S-300 upptäcka flygplanet endast på ett avstånd av 2 kilometer, medan synbarhetszonen för denna radar för amerikanska stealth-flygplan är 100 gånger större. En annan viktig faktor i användningen av Ajax-konceptet i femte generationens krigare är skapandet av magnetisk isolering och minskningen av flygplansuppvärmning till nivån om omöjlig att detektera det inom det infraröda (termiska) området. Detta tillåter ett flygplan i denna klass att få en garanterad överlägsenhet jämfört med en fjärde generationens jaktplan.ett av världens bästa radarsystem (radar) S-300 kunde bara upptäcka flygplanet på ett avstånd av 2 kilometer, medan synfältet för denna radar för amerikanska stealth-flygplan är 100 gånger större. En annan viktig faktor i användningen av Ajax-konceptet i femte generationens krigare är skapandet av magnetisk isolering och minskningen av flygplanets uppvärmning till nivån av omöjlig att detektera det inom det infraröda (termiska) området. Detta tillåter ett flygplan i denna klass att få en garanterad överlägsenhet jämfört med en fjärde generationens jaktplan.ett av världens bästa radarsystem (radar) S-300 kunde bara upptäcka flygplanet på ett avstånd av 2 kilometer, medan synfältet för denna radar för amerikanska stealth-flygplan är 100 gånger större. En annan viktig faktor i användningen av Ajax-konceptet i femte generationens krigare är skapandet av magnetisk isolering och reduktionen av uppvärmningen av flygplanet till nivån om omöjlig att detektera det inom det infraröda (termiska) området. Detta tillåter ett flygplan i denna klass att få en garanterad överlägsenhet jämfört med en fjärde generationens jaktplan.och reducera uppvärmningen av flygplanet till nivån av omöjligt att detektera det inom det infraröda (termiska) området. Detta tillåter ett flygplan i denna klass att få en garanterad överlägsenhet jämfört med en fjärde generationens jaktplan.och reducera uppvärmningen av flygplanet till nivån av omöjligt att detektera det inom det infraröda (termiska) området. Detta tillåter ett flygplan i denna klass att få en garanterad överlägsenhet jämfört med en fjärde generationens jaktplan.
Tack vare ovanstående teknik kunde femte generationens jaktflygare nå hastigheter upp till 7M [1] och en höjd av 45 km. Fram till nu var detta ouppnåeligt på grund av överhettning och snabb förstörelse av skrovet. Ajax-konceptet kommer att göra flygplan i denna klass verkligen supermanövrerbara och kommer att öka deras flygintervall med 10 gånger. Hittills har varken den amerikanska F-22 eller den ryska T-50-jäktaren som testas så fantastiska egenskaper, men den ryska hypersoniska X-90-missilen, demonstrerad tillbaka 2004, implementerar denna teknik och kan otroliga manövrer.
[1] 1 M - ljudets hastighet i luften (1193 km / h)
