Bermuda Triangeln är stolt över sin plats i pantheonet av planetens största mysterier. Till och med under vår högteknologiska tidsålder har forskare inte lyckats lösa Bermudatriangelns huvudmysteri, nämligen, vad blev den främsta orsaken till att många fartyg och flygplan försvann utan spår? Låt oss leta efter svaret tillsammans.
hype
Bermudatriangeln hänvisar till området Atlanten som ligger öster om Floridakusten. Triangelns vattenområde ägs delvis av Bahamas. Triangeln själv ligger mellan Miami, Bermuda och Puerto Rico. Triangeln är ganska stor och täcker 140 000 kvadrat miles.
Världen lärde sig verkligen om honom under andra hälften av 1900-talet. I människors hjärna rotade frasen "Bermuda Triangle" på förslag från amerikanska journalister. På 1970-talet publicerades en myriad av publikationer om de mystiska försvinnningarna av flygplan och fartyg i denna del av världen. Det sensationella svänghjulet körde och allmänheten var hungrig efter mer information om den mystiska avvikelsen. Mycket snart Bermuda Triangle förvandlades till en riktig Klondike för fans av alla möjliga spekulationer. Endast oavsett om vi har att göra med ett naturfenomen, eller vi talar om en anomali som är okänd för vetenskapen, är en sak klar - denna plats utgör en betydande fara.
Frasen "Bermuda Triangle" introducerades 1964 av publicisten Vincent Gaddis. En artikel med den berättande titeln "Den dödliga Bermudatriangeln" publicerades i en publikation tillägnad oförklarade fenomen.
De första offren
Kampanjvideo:
Till stöd för detta kommer vi att citera ett mystiskt avsnitt som inträffade redan 1840, långt innan de första publikationerna om detta ämne. Sedan upptäcktes skeppet "Rosalia" nära Bahamas. Fartyget hade fortfarande tillgång till dricksvatten och proviant, fartygets last förblev intakt, båtarna var på plats. Endast besättningen på Rosalia försvann på mystiskt sätt. Av de levande varelserna ombord på fartyget återstod bara kanariefågan. Generellt sett hittade många fartyg under 1800-talet sin förstörelse i Bermudatriangelns vatten.
Men om du tänker på det finns det inget ovanligt med att segelfartyg och deras besättningsmedlemmar försvinner. Även för utbildade sjömän har havet alltid varit fullt av faror. Höga vågor, stark vind och förrädiska undervattensrockar har alltid utgör ett stort hot mot spunna båtar. Men hur är försvinnandet av stora fartyg utan spår under 1900-talet?
En av de mest mystiska avsnitten förknippade med Bermudatriangeln är försvinnandet av USS Cyclops lastfartyg 1918. Cyclops väg låg från Sydamerika till USA. Fartyget tillhörde Proteus-klassens fartyg och var ganska stort, dess längd var 165 m. Trots detta verkade själva fartyget och 306 passagerare och besättningar ombord ha försvunnit i havens avgrund. Sökningen efter fartyget gav inga resultat. Det finns en annan mycket karakteristisk funktion i denna berättelse - innan de försvann sände inte skeppets besättning en nödsignal. Oavsett orsaken till tragedin, är en sak tydlig - det fångade fartyget överraskande och gav inte besättningen en minut att rädda. Ett liknande mönster har observerats i många av försvinnningarna av fartyg i Bermudatriangeln.
Senare kommer dussintals nya namn att läggas till listan över fartyg som saknas i detta område. Mycket ofta var det fortfarande möjligt att fastställa orsaken till fartygs död. Till exempel kallas ett av mysterierna i Bermudatriangeln ibland sjunkande lastfartyg Anita, som sjönk 1973. Det enda som återstår av detta fartyg är en livboj med fartygets namn. Det var sant att före skeppets utgång till det öppna havet bröt ut en stark storm, vars offer inte bara var "Anita".
U. S. marin fraktfartyg USS Cyclops
© Alamy
Saknade flygplan
Troligen skulle triangeln inte ha väckt så mycket uppmärksamhet om bara fartyg var dess offer. I själva verket har denna del av Atlanten alltid varit en mycket farlig plats för sjömän. Men hela svårigheten med situationen ligger i det faktum att inte bara fartyg utan också flyg försvann utan spår i Bermudatriangeln.
En av de första piloterna som mötte en oförklarlig anomali var den berömda amerikanska testpiloten Charles Lindbergh. Den 13 februari 1928 bevittnade Lindbergh, som flyger över Bermudatriangeln, ett konstigt naturfenomen. Flygplanet var inneslutet i ett mycket tätt moln, som en tjock dimma, och Lindbergh, oavsett hur hårt han försökte, kunde inte komma ut ur det. Kompasspilarna verkade ha blivit galen och började rotera slumpmässigt. Bara mycket erfarenhet hjälpte Lindbergh att fly, och när molnet försvann kunde piloten komma till flygfältet och orientera sig mot solen och kusten.
Men den mest berömda episoden av försvinnandet av flygplan i Bermudatriangeln är incidenten som inträffade 1945. Sedan, under en träningsflyg, försvann fem Grumman TBF Avenger-bärare-baserade torpedobombare utan spår. Avengers leddes av en erfaren pilot, Marine Corps Lieutenant Taylor. Det är anmärkningsvärt att Martin PBM Mariner-sjöflygplanet som skickades på jakt efter de saknade bombplanerna också försvann.
Grumman TBF Avenger torpedobombare
© Wikimedia Commons
Flygningen startade på sitt sista uppdrag den 5 december 1945, flygningen ägde rum i klart väder. Sökningar efter flygplan och deras besättningar gav inte något, inga vrak eller ens oljespår hittades på vattnet. Det enda beviset för katastrofen var avkrypterad radiokommunikation från Avenger-besättningarna. Enligt radiokommunikationen var piloterna i något skede helt desorienterade, de slutade helt enkelt förstå var de var. I ett av meddelandena rapporterade ledaren att båda kompasserna misslyckades (varje Avenger var utrustad med två kompasser - magnetisk och gyroskopisk). Troligtvis var torpedobombarna i luften tills de slutade på bränsle och föll i havet.
Obekräftade fall av omedelbara rörelser i luften har inträffat utanför Bermudatriangeln. Det finns en beskrivning av ett avsnitt som påstås ägde rum under andra världskriget. Sedan landade de sovjetiska piloterna planet i Ural och var helt säkra på att de var någonstans nära Moskva. Det är anmärkningsvärt att nästan alltid i sådana fall tät dimma och problem med navigationsutrustning dök upp.
Men vad kunde ha orsakat katastrofen? Glöm inte att de saknade piloterna var ganska erfarna. Även inför ett plötsligt misslyckande med navigationsutrustning, kunde de komma på önskad kurs, vägledd av kartan. Eller kanske var orsaken till att fjorton piloter försvann inte bara tekniska fel i deras flygplan?
Svaret på denna fråga kan vara ett fall som hände ett kvart århundrade senare - 1970. Piloten Bruce Gernon piloterade ett lätt enmotorsflygplan i himlen över Bermudatriangeln. Det var ytterligare två personer ombord med honom. Gernon var på väg från Bahamas till Florida, till Palm Beach International Airport. När han var cirka 160 km från Miami vände vädret dåligt och Bruce Gernon beslutade att flyga runt stormmoln. Enligt vittnesbörden från piloten själv såg han ett ögonblick senare framför sig något som en tunnel. Spiralringar bildades runt planet, och folket ombord upplevde en känsla som liknar känslan av viktlöshet. Naturligtvis kan allt detta tillskrivas den vanliga uppfinningen av hoaxers, om inte för en "men". I det ögonblick som passerar genom denna tunnel,Gernons plan försvann helt enkelt från radaren. Dessutom, enligt Bruce, hade alla navigationsinstrument ombord misslyckats, och planet var inneslutet i en tät grå dis. Omedelbart efter att ha tagit fart från den mystiska dimman var bilen över Miami och Gernon fick ett radiomeddelande från avsändaren. Bruce Hernon insåg bara en sak: något var fel här - ett enmotorigt propellerdrivet flygplan på ett obegripligt sätt flög 160 km på tre minuter. För detta måste flygningen passera vid 3000 km / h, och trots allt överskrider hastigheten för Beechcraft Bonanza 36-flygplanet, som kontrollerades av Bruce, inte 320 km / h. Bruce Hernon insåg bara en sak: något var fel här - ett propellerdrivet flygplan med en motor på ett obegripligt sätt flög 160 km på tre minuter. För detta måste flygningen passera vid 3000 km / h, och trots allt överskrider hastigheten för Beechcraft Bonanza 36-flygplanet, som kontrollerades av Bruce, inte 320 km / h. Bruce Hernon insåg bara en sak: något var fel här - ett propellerdrivet flygplan med en motor på ett obegripligt sätt flög 160 km på tre minuter. För detta måste flygningen passera vid 3000 km / h, och trots allt överskrider hastigheten för Beechcraft Bonanza 36-flygplanet, som kontrollerades av Bruce, inte 320 km / h.
Försvinnandet av fem torpedobombare har blivit grogrund för science fictionförfattare och mystifiers. Legenden säger att vissa amerikanska invånare under flygningen av Avengers kunde höra flygbefälhavarens radiokommunikation. Påstås, i sina sista ord, nämnde löjtnant Taylor några "vita vatten" och UFO: er.
Mordvågor och rumslig katastrof
Botten av Bermudatriangeln har en av de mest utmanande landformerna i Atlanten. Triangeln korsas av en enorm depression, vars djup når 8 km. I sig självt förklarar inte detta skepps död, utan gör det nästan omöjligt att upptäcka sjunkna fartyg eller flygplan kraschade i havet.
Mysteriet med Bermudatriangeln kan ha en annan förklaring. Golfströmmens varma havsström går längs USA: s östra kust, mycket nära platsen för fartygens mystiska försvinnanden. Golfströmmen kan vara orsaken till att många sjunkna fartyg aldrig hittades, deras skräp kunde transporteras hundratals kilometer från platsen för den påstådda döden av undervattensströmmen.
Men hur är det med orsaken till kraschen? En av de mest troliga teorierna är att många fartyg som saknades i Bermudatriangeln kan ha varit offer för en vandrande våg. Detta fenomen har länge betraktats som fiktion. Men som studier har visat är vandringsvågor ganska verkliga och utgör en stor fara för sjömän även i vår tid. En sådan vågs höjd kan nå 30 m. Till skillnad från tsunamier bildas vandrande vågor inte till följd av naturkatastrofer, utan bokstavligen från ingenstans. Sådana mördningsvågor kan visas även under relativt gynnsamma väderförhållanden. Till exempel kan en gigantisk våg bildas när flera vågor konvergerar i havet. Denna version är desto mer förtjänande av uppmärksamhet, med tanke på att de naturliga förhållandena i Bermudatriangeln gynnar utseendet på sådana vågor.
Bering Sea, 1979. Killer wave 30-35 m hög
© NOAA
Men de nämnda versionerna har nästan ingen effekt när det gäller saknade flygplan. Det antas att Bermudatriangeln påverkas av krafter från rymden. Det är möjligt att denna plats utsätts för laddade partiklar som bildas till följd av solstormar. I så fall kan dessa partiklar orsaka skador på elektronisk utrustning i flygplan och fartyg. Å andra sidan ligger Bermudatriangeln nära ekvatorn och borde inte påverkas starkt av sådana stormar. Som du känner är verkligen påverkan av solstormar mest känd på höga breddegrader (i de polära regionerna).
En mer trolig hypotes är att mysteriet med Bermudatriangeln ligger längst ner i havet. Seismisk aktivitet längst ner i triangeln kan orsaka magnetiska störningar, vilket i sin tur påverkar driften av navigationsinstrument. Vissa forskare anser att frisättningen av metan är en möjlig orsak till döden av fartyg och flygplan. Enligt denna teori bildas enorma metanbubblor i botten av Bermudatriangeln, vars täthet är så låg att fartyg inte kan flyta och sjunka omedelbart. Stiger upp i luften, minskar metan också densiteten, vilket gör flygningar extremt farliga.
Forskare noterar att felaktig användning av enheter kan orsakas av luftjonisering. Många mystiska fenomen i Bermudatriangeln inträffade under åskväder, och det är detta som leder till joniseringen av luften.
Oavsett hur troliga dessa versioner är, har de alla en nackdel - ingen av dem har hittat sin praktiska bekräftelse. Dessutom kan magnetiska stormar, metanutsläpp eller åskväder inte förklara rörelse i rymden.
Här är det lämpligt att prata om den mest otroliga hypotesen. Vissa forskare tror på allvar att vi i detta fall har att göra med rymdens krökning. Det tros att rymdets krökning gör att du kan gå snabbare än ljusets hastighet. Med andra ord, piloten Bruce Gernon kunde komma in i någon slags interdimensionell katastrof, som plötsligt rörde honom 160 km. Detta kan också förklara försvinnandet av dussintals andra flygplan och fartyg i Bermudatriangeln utan spår. Och ändå, låt oss lämna denna teori berömd av skaparna av science fiction och försöka förstå den på allvar.
Bermuda Triangle-temat är allmänt representerat i populärkulturen. Triangeln förekommer i ett stort antal litterära verk, många TV-serier och film har filmats om den. Dessutom är detta ämne ofta sammanflätat med andra mystiska fenomen, till exempel med temat utlänningar från yttre rymden.
Sanningen är någonstans nära
Vi har medvetet inte beaktat de absurde versionerna om bortförandet av de försvunna fartygen av utlänningar eller till exempel om "UFO-basen" som finns längst ner i Bermudatriangeln. Om vi pratar om de mest troliga teorierna, kan bara en sak sägas säkert - alla har rätt att existera.
En betydande del av de tragiska händelserna kan förklaras utan att ta till pseudovetenskapliga versioner och fantastiska antaganden, men hur är det med resten av fallet med försvinnande av fartyg och flygplan?
Boris Ostrovsky, en rysk forskare och forskare av fenomenet Bermuda Triangle, försökte svara på denna fråga:”Jag försöker förklara detta fenomen med hänsyn till klassisk vetenskap. Den främsta orsaken till att fartyg och flygplan försvann kan vara i havets botten och ha en tektonisk natur. Geologiska fel och rotting av alger leder till metan- och vätesulfidutsläpp. Vanligtvis löses dessa gaser i havsvatten, men när atmosfärstrycket sjunker kan de nå havets yta. Stigning, metan och vätesulfid leder till en minskning i vattentätheten, och när detta händer sjunker fartyget snabbt till botten (vattentätheten blir mindre än fartygets densitet). I sig själv förklarar inte denna teori försvinnandet av flygplan, men också här kan tektoniska processer vara den första länken i kedjan av ytterligare händelser. Ofta jordbävningar under vattnet leder inte bara till metanutsläpp utan också till bildandet av infrasound, som i sin tur bryter radiovågor. Detta kan förklara funktionsfel i elektronisk utrustning och desorientering av piloterna. Förresten, från denna position kan man närma sig incidenten med den sydkoreanska Boeing 747, som ägde rum över Sakhalin 1983. Av ett helt oklart skäl kastade planet sig 500 km in i Sovjetunionens territorium och sköts ned av en sovjetisk kämpe. Svaret på detta mysterium kan ha en geologisk grund, eftersom flygplanets flygning gick parallellt med tektoniska fel på havsbotten. Infrasound är full av ett annat hot: det kan ha en förstörande effekt på människans psyke. Med andra ord, genom att vara under påverkan av infrasound, kan piloter och sjömän förlora sitt sinne och begå utslag. Detta kan förklara de fartyg som hittades i Bermudatriangeln, övergivna av deras besättningar."
Att hitta nedsänkta fartyg eller flygplan kraschade i havet är nästan omöjligt
© Flickr
Tja, Boris Ostrovskys version låter ganska trovärdig. Det är sant att det i dag är omöjligt att varken bekräfta eller motbevisa en sådan tolkning. 2004 sa den berömda amerikanska science fictionförfattaren Arthur Clarke att mysteriet med Bermudatriangeln skulle lösas år 2040. Med tanke på att science-fictionförfattarnas ord om mänsklighetens framtid ofta visar sig vara sanna kommer vi kanske fortfarande att höra en bekräftelse på en av versionerna.
Ilya Vedmedenko