Berg med böcker och artiklar har skrivits om katastrofen som hände med den berömda havsfodern "Titanic".
Men hittills i denna berättelse finns det många mysterier, inklusive mystiska. Många forskare tror att tragedin inte inträffade av misstag.
Ett förbannat namn De säger att ett namn är öde. Enligt forntida grekisk myt utbröt Zeus alla Titanid-gudinnor i Tartarusas avgrund …
År 1898 publicerades Morgan Robertsons roman "Futility", som berättade om sjunket av fartyget "Titan". I april 1912, efter Titanics död, fanns det många slående tillfällen med handlingen om futilitet. Utöver likheten mellan namnen på de båda fartygen ansågs båda vara osänkbara, båda förstördes på grund av en kollision med ett isberg. Och till och med enskilda parametrar för "Titan" och "Titanic" - storlekar, antal propeller, hastighet, förskjutning - nästan eller helt sammanfaller.
Det mest slående är att scenariot som beskrivs av Robertson nästan upprepade sig två gånger! I april 1935 lanserades den brittiska ångbåten Titanian vid Tyneside och seglade mot Kanada.
En av sjömännen - William Reeves - läste nyligen en roman av Robertson. Han var på vakt på natten, när fartyget just passerade havet på samma breddegrader där båda fartygen, den fiktiva "Titan" och den verkliga "Titanic", fann deras död.
Tanken på likheten mellan bokens intresse med verkliga händelser lämnade inte påtagliga Reeves. Vid ett konstigt tillfällighet föddes Reeves den 14 april 1912 - på dagen för Titanic-katastrofen …
Han hade plötsligt en panikig känsla av förestående olycka. Kan inte förklara vad som fick honom att göra detta, gav sjömannen en signal om faran "full rygg". Och sedan dök ett enormt isberg upp från vattnet framåt! Om signalen hade givits några sekunder senare skulle fartyget ha ställt inför Titanics öde. Är det ödesdigra namnet verkligen att klandra? Och vilken roll spelade Robertsons "förutsägelse" här? Fartyget förstördes av en mamma? Många forskare förknippar Titanics sjunker med den legendariska”faraos förbannelse”. Som ni vet ger egyptiska antikviteter ofta olycka för sina ägare, och mamman från en forntida egyptisk prästinna var på det dåliga fartyget. Utställningen tillhörde Lord Canterville, som var på väg att leverera den till New York. Lådan med mamma var precis vid kaptenens bro, eftersom han i skadan kunde skadas.
Kampanjvideo:
Förresten, i spetsen för den balsamerade dockan var en statyett av den egyptiska dödsgudomen Osiris.
Lord Canterville sa att hieroglyferna som skrivs på det betyder: "Stig upp från asken och låt ditt blick slå mot dem som står i din väg." Verkligen slog? "Fördömt" fartyg? En annan hypotes, som grundläggande förändrar katastrofens historia, tillhör två forskare - en amatör Robin Gardner (en murare av yrke) och en historiker Dan Van der Wat. Efter att ha studerat marinens arkiv i 50 år kom de till slutsatsen att det inte var Titanic som faktiskt dog, utan ett annat fartyg - OS! OS byggdes nästan samtidigt med Titanic och på samma varv. Från de första dagarna var detta fartyg i problem. När det lanserades den 20 oktober 1910 kraschade det i en damm. Ägaren av fartyget, Bruce Ismay, och ägaren av Harland & Wolf-varven, Lord Pirri, var tvungna att betala en betydande summa för reparationer och skador, vilket nästan förstörde dem.
Under seglingen hade olympiken flera olyckor. Därefter åtog sig inte ett enda försäkringsbolag att försäkra det "fördömda fartyget".
Och då tänkte Ismay och Pirri "århundradets bedrägeri" - för att skicka "olympiska" under namnet "Titanic" som seglar över Atlanten och, när det kraschar, få försäkring för det - 52 miljoner pund sterling.
Ägarna tvivlade inte på att deras plan skulle lyckas. För att skydda passagerare avsåg de att skicka ett nytt fartyg längs samma rutt, som, enligt uppgift, skulle hämta passagerare och besättning. Men för att inte väcka misstänksamhet bestämde rederierna att "räddningsfartyget" skulle lämna piren tidigast en vecka efter resan började. Tyvärr, jag var tvungen att vänta bara tre dagar …
Hånen Titanic drevs av Edward J.
Smith är den första kaptenen i den olyckliga olympiska, redo att utföra någon order från sina överordnade. Så några timmar före tragedin greps kikare från observatörerna på vakt. Och några minuter före kraschen beordrade Smith fartyget att vända i sidled i riktning mot isberg.
Han verkade försöka säkra en katastrof! Den ytterligare historien om "Titanic" (eller falsk "Titanic") är känd för oss.
Vad hände med den riktiga Titanic? Enligt Gardner och Van der Wath seglade han säkert under ett annat namn först i Royal Naval Forces, sedan förvärvades det av White Star Line. Fartyget avskrevs i land 1935.
Dör Titanic (eller fartyget som alla tog för Titanic)? Eller "hjälpte han" att krascha? Detta kommer vi troligen aldrig att veta.
Kan tragedin ha förhindrats? Det är känt att bara några timmar innan resan började vägrade 55 personer resan av olika skäl.
Bland dem är Lord Pirri och hans affärspartner: John Pierpont Morgan (ägare av sjöfartsföretaget White Star Line) och Henry Frick, USA: s ambassadör i Frankrike, Robert Bacon, miljonären George Vanderbilt. Samtidigt gick Morgan, som klagade över dålig hälsa, i land i Southampton och tog med sig en samling konstverk som han påstås ha tänkt att transportera över havet.
Man kan naturligtvis anta att information om "konspiration" runt Titanic på något sätt nådde dessa företrädare för den politiska och finansiella eliten. Men hur kan man förklara förutsägelserna som har besökt bara dödliga? Morgan Robertson förutspådde faktiskt tragedin så mycket som 14 år innan den faktiskt hände. Varken "Titanic" eller "Olympic" fanns då inte ens i projektet, så det är dumt att förklara författaren som deltagare i en eventuell intrig relaterad till fartyget.
Under tiden är Robertson inte ensam. 16 personer från de överlevande passagerarna i förväg till den dödliga kollisionen av fartyget med isberget såg det i en dröm. En av passagerarna ritade scener av katastrofen även hemma innan han seglade.
En viss K. McDonald erbjöds hela tiden befattningen som senioringenjör på Titanic. Han vägrade tre gånger, även om erbjudandet bara lovade fördelar.
En oförklarligt smärtsam förutsägelse fick honom att göra detta. Mannen som blev senioringenjör på hans plats dog.
Engelska kvinnan Blanche Marshall var inte en passagerare på Titanic. Hon och hennes man hamnade på Isle of Wight på en smekmånad 1912. De hörde nyheten om att det berömda "osänkbara" fartyget skulle segla förbi ön, och de gick i land tillsammans med andra åskådare för att titta på detta skådespel.
När fartyget dök upp på avstånd ropade den unga kvinnan plötsligt: "Han kommer inte till Amerika, han sjunker!" Människor runt bestämde sig för att hon blev rörd av sitt sinne.
Men Blanche talade om igen:”Jag hade en vision. Hundratals människor kastas i det iskalla vattnet på jakt efter räddning! Låt dem inte dö! Naturligtvis lyssnade ingen på hennes ord då.
Det är känt att råttor är de första som flyr från ett sjunkande fartyg. Men ibland märkte folk hur dessa gnagare snabbt lämnade fartygen som låg i ankaret i hamnen. Och alltid under resan hände något: fartyget sjönk i en storm eller landade på ett rev. De säger att samma historia hände med Titanic.
Som ni kan se fanns det gott om indikationer på den kommande tragedin. Men tyvärr har de flesta inte förmågan till klärvojans eller helt enkelt inte uppmärksamma den inre rösten.
Mirakulös frälsning? En enastående katastrof för den tiden skakade hela världen. När allt kommer omkring var ett och ett halvt tusen människor dess offer! Det var svårt att tro på deras död.
I slutet av det sista årtusendet, i den teknogena eran, uppstod plötsligt rykten om den mirakulösa räddningen av människor från Titanic, som ansågs döda. De säger att de transporterades … till framtiden! År efter att "Titanic" sjönk, ledde de fartyg som tappade i området för fartygets sjunka upprepade gånger uppmanade till hjälp från fodret som sjönk i början av 1900-talet.
Det sägs att den 14 december 1992 framför de norska fiskarna som fiskade sill i Nordatlanten, dök ett enormt fartyg upp från djupet, där sjömännen kände igen den berömda "Titanic"! Passagerare rusade om fartygets däck i panik. De bad om hjälp, några rusade från aktern in i det iskalla vattnet …
Några minuter senare försvann fartyget under vatten igen. Nordmännen avvisade ett radiogram till US Navy-högkvarteret. Snart anlände ett amerikanskt krigsfartyg till platsen. 13 personer i flytvästar med inskriptionen "Titanic" lyfts upp ur vattnet. Alla som räddades drabbades av minnesförlust. De hade handlingar med sig, utfärdade senast 1912. Utseendet på dessa personer motsvarade den ålder som anges i dokumenten …
De norska och amerikanska myndigheterna har kommit överens om att hålla denna berättelse hemlig. Tidningarna rapporterade bara att passagerarna räddades från det förstörda fartyget utan att ens ange fartygets namn. Vad som hände bredvid räddade är okänt.
Troligtvis placerades de under övervakning av läkare och de finns fortfarande på någon stängd medicinsk institution.
Och 1994, i Nordatlanten, togs ytterligare tre levande offer för katastrofen upp ur vattnet - kapten Smith själv och två passagerare - en man vid namn Winnie Coots och en helt frisk tio månader gammal tjej bunden till Titanic livboj. Alla var listade i listorna över de som dödades för 82 år sedan … Tja, så länge det finns hopp, lever människor …
* * * Är vi avsedda att ta reda på en dag vad som orsakade en av de största katastroferna på 1900-talet: en mystisk förbannelse, någons dåliga vilja eller en slump? Titanics sjunker har redan blivit en del av historien. Och det är inte förvånande att legender görs om henne …
Diana MERLIN