Denna ö har ett helt prosaiskt namn - ko. Det ligger i den västra delen av moderna Samara, där de mörka vattnen i floden med samma namn smälter samman med Volga. Från norr tvättas ön av den stora ryska floden, och från söder begränsas dess gränser av Sukhaya Samarka-kanalen. Ko är inte särskilt populärt bland stadsbefolkningen: bevuxen med buskar och låga träd, det är omöjligt att märka och det är inte lätt att komma till den. Fiskare å andra sidan besöker ön ganska villigt. Ändå var det konstigt att läsa i guideboken "Zhigulevskaya Around the World" för 1965 att "Cow Island är en favorit semesterplats för städerna." Vid första anblicken, om du försöker leta efter hemligheter någonstans, sedan på Korovye - sist. I själva verket är allt annorlunda …
Diesel, Tesla och Nobel-bröderna
Koroviy Island nämndes först i dokumentet om masterplanen för utvecklingen av Samara i slutet av 1800-talet. Sedan dök det ursprungliga projektet för den radikala moderniseringen av städreningssystemet upp. Det beslutades att bygga ett helt komplex på ön - tekniska byggnader, bostadshus, reningsverk. De skulle anslutas till staden med ett system med övergångsbroar och en underjordisk undervattens tunnel. Med modernt ordförråd, låt oss säga att ett tysk företag vann anbudet, varefter solida hemligheter och gåtor börjar.
På den tiden på Korovye fanns ett av de största handelsposterna "The Nobel Brothers Oil Production Partnership", med vilken ingenjören, den tyska ingenjören Rudolf Diesel, arbetade nära. Ett av hans brev till sin fru innehåller konstiga ord:”Kom ihåg dagens datum - 16 februari 1898. Detta är dagen för min förening med Nobel, uppenbarligen milstolpen i händelser som kommer att skaka världen. " Det är känt att Diesel avsåg att implementera några av idéerna från den stora serbiska Nikola Tesla. Vilka som är okända till denna dag. Vad är känt?
Arbetet på ön bedrevs - och mycket hårt. Bara vad fungerar? Det finns anledning att tro att en hemlig anläggning uppfördes där under dräkt av byggande av behandlingsanläggningar. Det verkar som om det inte slutfördes på grund av efterföljande händelser. Redan under genomförandet av ett grandiost projekt dog Diesel under mycket mystiska omständigheter. I september 1913 seglade han från Antwerpen till England på motorskeppet "Dresden". En tidig morgon hittades Diesels stuga tom, hans hatt och regnrock låg på däck. Uppfinnaren själv hittades inte någonstans. Många är säkra på att ingenjörens mystiska försvinnande är relaterad till hans professionella verksamhet.
Rudolf Diesel tänkte leva upp några av Nikola Teslas idéer
Snart började första världskriget, sedan revolutionen och inbördeskriget i Ryssland, och "Nobel Brothers Oil Partnership" försvann …
Kampanjvideo:
"Svarta hussar" och tysk landning
Hemligheterna fortsatte att samlas. Under den korta perioden av de vita tjeckernas närvaro i Samara märktes ett konstigt faktum: huvudkraften för deras flodflotta var involverade i att skydda ön Koroviy. Vad bevakade de där? Från vem? På vars beställningar?
Under de första åren av inbördeskriget bosatte sig plötsligt en av lossningarna av de "svarta hussarna" på Korovye. Allt här är inneslutet i det okända mörker. Först och främst, vad var dessa "svarta hussar"? Det är känt att i den imperialistiska armén var detta namnet på hussaren från det 5: e Alexandria regimentet på grund av den svarta färgen på uniformen och emblem i form av en skalle och ben. Detta regiment hade flera inofficiella namn - "svarta hussars" -regimentet, "dödshussar" -regimentet eller "odödliga regimentet". I revolutionens kaos befann sig hussarna på båda sidorna av barrikaderna: bland de röda befälde kornetten Ushakov en frigörelse av "svarta hussar", medan de vita hade ett regement av "svarta hussar" ataman Annenkov.
Det Alexandria regimentet var stationerat i Samara, det är sant. Och det visar sig att under Kerensky fanns en kvinnlig chockbataljon, som officiellt kallades Black Hussars of Death. På order av den högsta befälhavaren (nr 34 av 15 november 1918) skapades "1: a Samara Hussar-regimentet" med tilldelningen av uniformen av det förra 5: e Hussar Alexandria-regimentet. Det är svårt att säga med full säkerhet vilken typ av "svarta hussar" som tog hand om Koroviy Island i Samara och varför de gjorde det.
Svarta hussar. Vad behövde de på Korovye?
En annan lika överraskande händelse: hösten 1941 fångade en grupp okända personer (tyska trupper?) Ön och höll den i nästan en dag. Militären, som skulle befria Koroviy, fick en tuff order: att inte ta fångar. Rykten om någon form av "infektion" spriddes över hela staden. När landningen förstördes användes eldfastautrustning: ön översvämmades med en slags "napalm" - en blandning av fotogen och eldningsolja. Vad orsakade detta behov?
Sju år senare - den 4 juli 1948 - inträffade en allvarlig brand vid oljeraffinaderiet i Kuibysjev, hundratals människor dog. De säger att det orsakades av … en eldboll som träffade ett av reservoarerna på ön. Men många är skeptiska när de hör detta.
Och ett faktum till. I slutet av 1900-talet arbetade Samara-forskare från Avesta-gruppen för att hitta och studera stadens dolda struktur. Under detta avslöjades en zon med ökad förstörelse, som började precis på ön Korovye. Enkelt uttryckt visade sig naturligtvis att alla strukturer som byggdes här förstördes till marken.
Cow Island - foto från rymden
Eremiten förutsägelse
När jag samlade material till den här artikeln lärde jag mig legenden om en eremit munk som bodde på Korovye i mitten av 1800-talet. De säger, döende, förutspådde han att varje konstruktion på denna ö kommer att sluta i tragedi, eftersom det är här den jordiska valen ligger närmast den andra världen, varifrån olika onda andar kommer till oss. Det är verkligen omöjligt att räkna de planer och åtaganden som inte lyckades realiseras på Korovye, som om en okänd styrka hindrade det.
Efter det stora patriotiska kriget föddes planer för att bygga två gigantiska fyrtorn: på ön och på motsatt strand. De skulle reglera den livliga rörelsen av flodfartyg nära staden. Men allt stod kvar på papper.
På 1970-talet byggdes en skytte av Spartaks idrottsförening på Korovye och en administrativ byggnad uppfördes. Det hela brann till marken 1978. Senare försökte de återuppliva komplexet, men till ingen nytta.
Relativt nyligen opererade Volga-Tanker-varvet för oljelastningsrederiet Volga på ön. För närvarande är det inte det, det har eliminerats. För cirka tio år sedan fanns det försök att föda upp kaniner på ön, speciella lokaler byggdes, men allt slutade i misslyckande. Försöken att bygga en pontongbro som förbinder Koroviy med staden slutade utan framgång. Polackerna tänkte organisera ett nöjesområde på ön, ett spår för ATV, men av någon okänd anledning övergav deras idé.
Var munken rätt …
Ska det finnas en stadion?
Nyligen godkände kommissionen för utveckling och markanvändning av Samara borgmästare en ansökan om byggande av en stadion på Koroviy Island med tillhörande sportinfrastruktur. Stadsmyndigheterna förväntar sig att i framtiden kan matcherna i framtiden 2018 FIFA World Cup spelas här. Genomförs dessa planer? Mot bakgrund av allt ovanstående är min själ orolig.