Visst de flesta människor, som lyssnar på forskarnas tal om global uppvärmning och nästan samtidigt början av en ny istid, känner någon slags motsägelse. I själva verket: hur kan det finnas både en uppvärmning och en istid på samma gång? Det visar sig att en sak helt följer av den andra, och det finns till och med historiska bevis på detta.
Övermorgon
1956 antog geofysikerna Maurice Ewing och William Donne att glaciation (istid) inträffar exakt som ett resultat av klimatuppvärmningen. Upptiningen av polära iskappar (under den globala uppvärmningen) leder till nästan oförutsägbara klimatförändringar, inklusive omedelbara temperaturhopp till negativa värden. Ett sådant språng visas mest livligt i filmen "The Day After Tomorrow", släppt 2004. När lufttemperaturen i vissa punkter på jorden sjönk till -100 grader Celsius, vilket medförde att alla levande saker dödades på dessa platser på grund av stoppet av den så kallade Great Ocean Conveyor (den ständiga rörelsen av vatten och luft runt planeten).
Inte en film längre
Men det här är alla hypoteser, plus en Hollywood-film. Och kan det hända att temperaturen faktiskt sjunker så kraftigt att människor helt enkelt inte har tid att göra något för att rädda sig själva? Konstigt nog finns det åtminstone ett historiskt bevis på en sådan händelse. Detta är historien om skeppet Octavius.
Kampanjvideo:
I augusti 1775 seglade Heralds valfartyg längs Grönlands stränder. Plötsligt bröt ett enormt isflak bort från närmaste isberg och utsatte ett träfartyg fruset in i isen, ombord man kunde läsa dess namn - "Octavius".
De valfångare som gick ombord på spöksfartyget konstaterade att det bokstavligen var fylt med lik - hela besättningen, från kaptenen till kabinpojken, var på plats, men dessa människor, till synes, dog av den omedelbara förkylningen. Flera sjömän "sov" på sina kojer, kaptenen satt vid sitt skrivbord, rorsmannen stod och grepp i ratten. Men den mest mystiska kompositionen representerades av en sjöman: han knäade med en flint i händerna, och framför honom på däcket låg en handfull spån. Uppenbarligen skulle den stackars kollegan starta en brand men lyckades inte ens slå en gnista …
Norr i stället för Kina
Med rädsla, men ändå noggrant undersöka fartyget, gick valfångarna hem och glömde inte att ta med sig skeppets logg, eller snarare vad som var kvar av det. Av uppgifterna blev det tydligt att Octavius lämnade Liverpool den 10 september 1761 och åkte till Kina. Vidare bevarades de flesta register inte, men från det senare kunde man dra slutsatsen att fartyget på något sätt föll i en isfälla - ett område med kraftigt temperaturfall. Då är de redan få poster i loggboken avskuren. Och sedan hans möte med valfångare har Octavius själv aldrig setts igen.
