Det finns många legender om fördömda platser och hus där människor fångas av olika olyckor. Men detta händer ibland med fartyg. Vissa av dem verkar vara spökade av mystisk rock från början …
Olycklig "Moskva"
Misslyckanden följde alltid alla ryska fartyg med namnet "Moskva". Det är känt att det första fartyget med detta namn byggdes under Peter I. Men av någon anledning hade han knappast en chans att simma, och under kejsarinnan Anna Ioannovna demonterades den helt för ved. Snart byggdes ytterligare ett 66-vapenfartyg med samma namn. Men nästa "Moskva" led samma öde …
Många år senare seglade ytterligare en "Moskva" med 66 vapen. Nära Östersjön i Liepaja kastades fartyget på stenarna. Fartyget sjönk och hälften av besättningen dog.
I början av 1800-talet seglade 74-geväret "Moskva" i Medelhavet med eskadraten från Admiral Senyavin. Men av någon anledning bad hon inte länge: de beslutade plötsligt att sälja det till fransmännen. I det patriotiska kriget 1812 användes skeppet upprepade gånger i strider med den ryska flottan …
I slutet av samma århundrade i Röda havet kraschade passagerarsångaren "Moskva" på mystiskt sätt. Det är nyfiken på att havet vid den tiden var helt lugnt … Katastrofen åtföljdes av många mänskliga skadade.
Nästa konstiga händelse förknippad med namnet "Moskva" hände i juni 1941, strax efter det stora patriotiska kriget, i området för Svartahavshamnen i Constanta. Den sovjetiska förstöraren Moskva attackerades felaktigt av en rysk ubåt. Som ett resultat sjönk skeppet, nästan hela besättningen dog.
Kampanjvideo:
Många år har gått sedan kriget. I Sovjetunionen började byggandet av en ny supertung anti-ubåtkryssare Moskva. Men fartyget slutfördes aldrig. Detta förhindrades av det enhetliga djävulen:”antingen helikoptrar exploderade ombord på det oavslutade fartyget, sedan bröt bränder ut och slutligen inträffade en epidemi av självmord bland seglarna …
Dessutom började sjömän att möta en främling i en föråldrad sjömansuniform i en kryssare som håller på att byggas. Den främling besvarade inte frågorna och alla bestämde sig för att det var ett spöke. Han fick smeknamnet "den vita sjömannen". Fantomens utseende såg panik bland besättningsmedlemmarna.
I slutändan skapades en hel kommission vars uppgifter var att analysera situationen på "Moskva": tjänstemän som inte trodde på något irrationellt misstänkt sabotage. Men efter att ha lyssnat på berättelser om spöket och inte fått några bevis för skadlig avsikt, beslutade den högre ledningen att inte slutföra byggandet av den "fördömda kryssaren." Det såldes till Indien, där fartyget togs isär och användes som skrot.
Men snart döptes vakternas missilkryssare av Svartahavsflottan "Slava" till "Moskva". Därefter började olyckor efter varandra ombord på fartyget … I slutändan sattes kryssaren ur handling. Det fanns inga medel för att reparera det, och det stod ledigt under många år.
Fartyget skulle avskrivas då och då, men i slutändan reparerades det ändå, och i augusti 1999 återvände det till tjänst. Inget mer dåligt hände med kryssaren, och 2016 toppade Moskva till och med listan över Svarta havets flottans bästa fartyg. Det ser ut som att "förbannelsen" har upphört att fungera …
William Porter
Destroyeraren William D. Porter lämnade bas i Norfolk i november 1943 under ledning av löjtnant Wilfred Walter för att gå med i eskortet från slagskipet Iowa, där den amerikanska delegationen under ledning av president Roosevelt skulle resa till den berömda Teheran-konferensen.
Under seglingen kolliderade Willie Dee med en annan förstörare. Då föll en av djupladdningarna av misstag av honom. Explosionen var så stark att alla lösa föremål, såväl som en sjöman, tvättades överbord från fartyget.
Den 14 november föreslog presidenten en demonstrationsövning som inkluderade en simulerad torpedoanfall mot presidentens slagskepp. Samtidigt var torpedoisterna tvungna att först ta bort primrarna från torpedorören - framdrivningsladdningar. Men Willie Ds torpedoförare Lawton Dawson glömde av någon anledning att göra det. Ett stridsskott ringde ut.
Lyckligtvis lyckades förstöraren överföra ett radiogram till Iowa, och slagskipet ändrade kursen och undvikde torpedosladdningen. Men en version föddes omedelbart om att skottet avfyrades med avsikt, och syftet var att döda Roosevelt!
Förstöraren tillsammans med hela besättningen greps. Snart uppträdde sjömännen inför en militär domstol i hamnen i Bermuda i Hamilton.
Undersökningen avslöjade att orsaken till "torpedoanfallet" var Dawsons ouppmärksamhet. Kapten "Willie Dee" Walter och flera andra officerare dömdes och Dawson dömdes till 14 år i hårt arbete. Det var riktigt, då presidenten själv benådade honom.
Tyvärr slutade olyckorna som följde "William Porter" inte där. Så, medan han patrullerade vattnen nära den Aleutiska skärgården, avfyrde han igen av misstag från en pistol med stor kaliber. Skalet träffade huvudkontoret för den amerikanska garnisonen, belägen på en av öarna.
När förstöraren som en del av luftförsvarsmakterna kämpade i området på ön Okinawa lyckades han skjuta ut, förutom japanska, tre amerikanska flygplan. Den 10 juni 1945 lyckades Willie Dee slå ut en japansk bombplan. Han föll i havet, men piloten lyckades spränga en av bomberna. Fartyget började häl till höger sida och fylldes snabbt med vatten. Besättningen flyttade till den närmande landningsfartyget och fartyget sjönk för evigt på ett djup av cirka 800 meter utanför Okinawa-kusten.
Väinämöinen
Men det finska slagskeppet "Väinämöinen" fick tvärtom "konspirationens ära". Fartygets längd var cirka hundra meter, förskjutningen var tre tusen ton. 1939, under kriget mellan Sovjetunionen och Finland, attackerades slagskipet i marinbasen Hanko av tre sovjetiska bombplaner samtidigt. Men alla attacker var misslyckade. Senare skrev rapporten att "på grund av bombningens höga höjd träffades inte målet."
Tre dagar senare rusade så många som trettio sovjetiska flygplan för att attackera slagskipet. Även om erfarna piloter var på kontrollerna, träffade inte en enda bomb Väinämöinen igen. Alla avgifter gick i vattnet …
Nästa försök att sjunka Väinämöinen genomfördes i början av det stora patriotiska kriget. 132 militära flygplan deltog i operationen. Mer än trettio bomber släpptes på fartyget, som alla väger minst ett ton. Piloterna såg med tillfredsställelse när fartyget hälkade, veltade och sjönk.
De glädde sig dock tidigt: Efter en tid rapporterade flygutforskningen att Väinämöinen var oskadd! Ett fruktansvärt misstag: de sovjetiska piloterna misstog den finska luftförsvarskryssaren Niobe för honom!
1947 kunde Sovjetunionen köpa det legendariska slagskeppet från Finland. Namnet ändrades till Vyborg. Han seglade under den som en del av den sovjetiska marinen tills han avskrevs "efter ålder" …