Förstörelsen av fria offentliga kraftverk ägde rum inte bara på den sydamerikanska kontinenten utan särskilt i Brasilien. En liknande process pågår också i Afrika, som vi kommer att överväga att använda exemplet på dess sydligaste geografiska punkt, där den moderna staten Sydafrika nu finns.
Detta land visas sällan i nyheterna, även om det är medlem i G20, BRICS och det mest utvecklade på hela den afrikanska kontinenten. Och vad vet vi om henne, förutom allt detta och halvt glömt apartheid? Väldigt lite. Det är känt att den första av européerna kom till dessa länder på 1400-talet, holländarna och grundade Cape Colony där. Denna koloni fanns framgångsrikt fram till slutet av 1700-talet, då den, som ett resultat av ett av krigarna, inte kom under kontroll av det brittiska imperiet. Under införandet av ny makt av den brittiska administrationen migrerade de nederländska kolonialisterna norr och öster om Kap och grundade två stater där - Transvaal och Republiken Orange. Problem för dessa stater började i slutet av 1800-talet, då stora depositioner av diamanter och guld upptäcktes i dessa territorier. För att gripa denna rikedom använde briterna först,som de säger nu, mjukt makt, och sedan inledde flera Anglo-Boer krig, varav den sista avslutades på 1900-talet och slutade med seger av det brittiska imperiet. Från den tiden fram till 1961 var det enade landet beroende av Storbritannien i olika former, då blev det en oberoende republik. Kort sagt, detta tillstånd har ungefär samma historia. Men när du tittar på gamla foton från Sydafrika, börjar tankar ofrivilligt övervinna. Men när du tittar på gamla foton från Sydafrika, börjar tankar ofrivilligt övervinna. Men när du tittar på gamla foton från Sydafrika, börjar tankar ofrivilligt övervinna.
Detta är Durban, landets tredje största stad efter Kapstaden och Johannesburg, 1910. Blev alla dessa byggnader byggda av holländska bönder som bodde på egen hand i sina egna länder, som historien berättar? De hade nog nog med sina plantager, vad kan vi säga om byggplatsen. Och konstigt nog finns det en enda klassisk stil i arkitekturen, och om det inte fanns någon inskription på fotot, skulle man kunna tro att det här är någon typ av Paris och andra gillar det. I andra stora städer i landet är bilden ungefär densamma. Om det är banalt att beräkna mängden material som spenderas på byggandet och jämföra antalet människor som bor på dessa länder (afrikaner räknas inte), kan du enkelt bevisa att både holländarna och briterna inte har något att göra med dessa byggnader. Troligen hittades dessa byggnader övergivna på ungefär samma sätt som Peter fann St. Petersburg,och helt enkelt återställd, och det var inte tidigare än 1700-talet. Vad var det förut? Historien är tyst, som dock i alla länder, med undantag för de mer eller mindre studerade av historiker på den eurasiska kontinenten. Men låt oss inte bli distraherade och gå vidare.
Detta är också Durban 1898, och här oops … en spårvagn utan ledningar. Ungefär samma som sett många gånger i gamla foton från andra länder, bara på en annan kontinent. Kanske är vinkeln dålig och du kan inte se hästar?
Men nej, spårvagnen är verkligen trådlös. Och gatan är densamma, men först 1891. Om du tittar noggrant, i bakgrunden ser vi en pelare utan ledningar, som är utplacerad med korsningar inte i riktning mot vägen, som vanligt, men mot huset mittemot, mer exakt, till dess tak. Och på taket i det här huset finns ett kraftverk som diskuterats tidigare i många artiklar. Detta är just fallet när en linje med stolpar utan ledningar härrör. I det vänstra hörnet kan du se samma pelare, bara i profilen. Det riktas i någon annan riktning. Troligtvis fanns det många byggnader med sådana tak.
Kampanjvideo:
Jag skulle våga föreslå att den cirkulerade byggnaden på det här fotot är densamma som i föregående bild, bara taget från en annan vinkel och minst tio år äldre. Och konstigt nog är trådlösa spårvagnar trångt på denna gata i kluster. Transvaal (mitt land - de sjöng i någon sång) är också ett land med trådlösa spårvagnar. Att döma efter byggnaden med klockan i bakgrunden, kan denna plats rekonstrueras.
Egentligen var det bara från denna byggnad som det visade sig hitta denna plats på den moderna kartan. Resten har ändrats fullständigt, inte ett enda hus från de gamla fotona har varit kvar i någon form.
Ett annat foto från samma gata, bara två kvarter närmare havet. Som ni ser finns det en pelare bakom spårvagnen, på vilka föremål finns i en cirkel, liknande sportkoppar, som ansågs i tidigare artiklar. Och på byggnader (och inte bara) ser vi återigen förenklade trådlösa stolpar, dessa är i princip samma stolpar, bara i stället för korsningar kostar de en enda kopp monterad på en vanlig stolpe. Samma mönster är av mycket hög kvalitet inspelade på fotot av samma Brasilien. Troligt nog var kraften i källorna tillräckligt för att inte blockera pelarna med stora gitter.
Och detta är faktiskt återigen ett foto av samma gata, först 1860. Som de säger, känna skillnaden. Spårvagnar kör fortfarande på hästryggen, men stången med koppen står redan, och koppens höjd upprätthålls återigen i samma höjd som taket med kraftverket. Trenden, dock. Men slutsatsen kan dras - spårvagnar på en obegriplig elektrisk dragkraft verkade tydligt inte tidigare än tre decennier från slutet av 1800-talet. Och när verkade pelarna utan ledningar, om än förenklade?
Samma teknik tillämpades i Johannesburg och ungefär samtidigt.
Och i Pretoria, och stången står inte ens på byggnaden och ovanför marken har inga synliga förbindelser med verandkonstruktionerna. Det verkar som att någonstans på verandan fanns fältmottagare som denna pol var ansluten till. Denna teknik har tydligen använts runt om i världen sedan första hälften av 1800-talet, de första fotona som spelade in den går tillbaka till 1850-talet (omkring denna tid började fotograferingen ta massfördelning). Det är möjligt att detta har hänt tidigare.
Och detta är Pretoria 1881. Allt börjar precis. Som ni ser finns det praktiskt taget inget framtida kapital ännu, och polerna står redan.
Till och med sydafrikanska bönder använde denna teknik i början av 1900-talet. Och inte bara dem.
Detta är järnvägsstationen i Kapstaden i början av 1900-talet. Om det inte var för fototeckningen och banners med den brittiska flaggan, skulle jag ha trott att det var Palace of Electricity från Paris Universal Exhibition - den arkitektoniska stilen är så lik. Uppenbarligen fungerade ingenjörssystemen för detta och att byggnader enligt samma princip.
Det är republikens palats i Pretoria ungefär samma tid. Allt är exakt samma på taket. Egentligen släpptes inte heller privata hus.
Detta är ett förmöget privat hem i Johannesburg. Var uppmärksam på verandan och lyktorna vid ingången. De är entydigt relaterade. Jag undrar varför i Afrika finns det två skorstenar i ett hus? Det är svårt att tro att det är kallt där.
Och här fortsätter folket till Anglo-Boer War. Mycket konstiga stolpar står på verandan i en byggnad på avstånd, och två av dem har upplyst reklam.
Mycket intressanta belysningsarmaturer ligger vid Kapstadens strand. Nedan finns de faktiska glödlamporna och ovan är de välkända minikupolerna.
Och dessa belysningsenheter lånar sig inte alls till ljudanalys.
Som ni kan se, även i den lilla kända Sydafrika, begravs många hemligheter för de senaste århundradens industriella storhet. Hur de kom dit är en intressant fråga, tydligen, med de människor som byggde byggnader där i klassisk stil, och faktiskt över hela världen också. Om Nelson Mandela inte hade varit engagerad i sin tid med idéerna om jämlikhet, men helt enkelt försökt återställa något sådant i sitt land, skulle han ha blivit en nationell hjälte tio gånger svalare än Kim Jong-un i sin stat. Men tydligen har allt någon form av externa blockeringsfaktorer.
Fortsättning följer.
Författare: tech_dancer