Vår planet är två tredjedelar täckt med vatten, och klimatologer fruktar att på grund av den globala uppvärmningen kommer landområdet att minska ännu mer. Därför blir idén om vattenstäder relevant. Inklusive att dessa städer lovar frihet.
FLYGANDE STAD
Förmodligen den första som kom med tanken att städer skulle kunna byggas flytande var den berömda franska science fictionförfattaren Jules Verne. 1870 publicerade han romanen The Floating City. I skrift skrev Verne inspiration från sin resa på den största sexmastade ångaren på den tiden, Great Eastern, den brittiska transatlantiska linjen, som sjösattes 1858 och förkroppsligar den främsta tekniken för mitten av 1800-talet. Även om romanen huvudsakligen fokuserar på vändningarna på författarens resa, föreslogs att havsgående fartyg en dag skulle bli grunden för uppkomsten av ett nytt samhälle.
I slutet av det tjugonde århundradet blev skapandet av konstgjorda öar i mitten av havet moderiktigt, på grund av havslagstiftningen, som säkerställer det territoriella vattnet (12 sjömil) och den sammanhängande zonen (24 nautiska mil) för den stat som en sådan ö officiellt tillhör. Det är uppenbart att reglerna inte gäller flytande föremål som ligger utanför de nämnda zonerna, och på grund av detta har de en viss fördel: teoretiskt kan besättningen på ett fartyg i fri navigering avstå från medborgarskap och lydnad mot "land" -lagar.
Idag är tanken på flytande städer att hitta supportrar bland dem som tror att livet på land blir mindre och mindre bekvämt. Den franska designern Jean-Philippe Zoppini och den belgiska arkitekten Vincent Callebo anses vara grundarna till konceptet "vattenvärlden". Den första föreslog ett projekt med en enorm havsfodring för tiotusen passagerare, som skulle ha ombord allt du behöver för en oändlig världsresa. Den andra satte sig omedelbart in för att skapa en flytande stad "Lilypad", som rymmer femtiotusen invånare och kommer att använda förnybara energiresurser för livsstöd: strömmar, vind och solljus. Liner Zoppini hittade inte investerare, men Kallebo-projektet fortsätter att utvecklas: myndigheterna i Brasilien, Japan och Förenade Arabemiraten, särskilt, är intresserade av honom.
KLÄDER RUNDT SILENDA
Kampanjvideo:
Designer Zoppini och arkitekt Kallebo anser att deras design måste ta itu med två huvudproblem: överbefolkning och miljöföroreningar. Vattenbaserade strukturer bör ersätta fyllda och trånga megaciteter, och teknologierna som infördes under deras konstruktion kommer att förlita sig på havets resurser, som fortfarande verkar vara obegränsade. Investerare är dock mer intresserade av flytande städernas juridiska status. I den senaste historien har det förekommit ett prejudikat för skapandet av en oberoende stat på "havets" territorium, och idag studeras den aktivt för användning i framtiden.
1966 landade den pensionerade brittiska majoren Paddy Roy Bates på Rafs Tower som byggdes 1942 utanför Storbritanniens kust för att hysa luftfartygsvapen. Tillsammans med sin kompis Ronan O'Reilly beslutade han att inrätta en nöjespark där och utnyttjade plattformens osäkra juridiska status. Men de grävde snart när Bates övergav den ursprungliga planen till förmån för att skapa en "pirat" -radiostation. Konflikten avslutades med det faktum att Bates den 2 september 1967 tillkännagav inrättandet av en suverän plattformsstat med namnet Sealand (Sealand - "Sea Land") och utropade sig till sin ägare - Prince Roy the First.
Målet gick till domstol, och de brittiska myndigheterna beslutade att väcka talan på plattformen. Men det visade sig att det var omöjligt att göra detta, eftersom Sealand ligger utanför Storbritanniens territoriella vatten och dess byggare inte bry sig om att lagligt fixa ägandet till strukturen. Major Bates och hans son Michael avvisade landningen av tjänstemän, öppnade varningseld i luften, och snart fängslade spelet i Fyrstendömet Sealand så den pensionerade majoren att han utvecklade en konstitution för sitt mikrostat, drog ett vapensköld, utfärdade en "nationell" valuta och frimärken.
I augusti 1978 ägde en statskupp i Sealand. Mikrostatens premiärminister Alexander Achenbach utnyttjade Prinsens frånvaro, i spetsen för en grupp holländska medborgare som gick av på plattformen och låste Prins Michael i ett av lokalerna. Bates sökte hjälp från en privat säkerhetsbyrå som organiserade attacken mot Sealand. Rebellerna arresterades och förklarades "krigsfångar". Senare släppte Prince Roy dem, men Achenbach försvagades i "fängelsehålor" tills Tysklands ambassadör anlände till honom, varav han faktiskt var medborgare. Ambassadörens besök användes för att bekräfta Sealands status som en erkänd stat.
Den 23 juni 2006 inträffade en brand Rafs Tower-plattformen, som förstörde nästan alla Sealands byggnader. Prins Roy bestämde sig för att han var trött på spelet Statehood och lägger ut det på auktion för 750 miljoner euro. Hittills har ingen förvärvat en "oberoende makt", men erfarenheterna från Major Bates visar: den moderna världen medger fullt ut möjligheten till sådana statliga formationer, om de ligger utanför andra lands territoriella vatten.
UTOPIA PÅ VATTEN
Peter Thiel, en av grundarna av det kända elektroniska betalningsföretaget Paypal, räknar med Sealands prejudikat. Han är för närvarande huvudinvesteraren i Artisanopolis, ett flytande stadsprojekt som ska byggas av The Seasteading Institute (TSI).
Systemkonceptet formulerades 1998 av ingenjör Wayne Gramlich. Han skrev att i framtiden kommer bosättningar på vattnet oundvikligen att dyka upp, vars huvuduppgift är att skapa ett oberoende statskap, vilket tillåter fler rättigheter och friheter än vad som är vanligt i makterna med flaggan i FN. Tio år senare, den 15 april, 2008, Gramlich, tillsammans med Patry Friedman, en datavetare och transhumanist genom övertygelse, inrättade Sistading Institute för att "skapa långsiktiga autonoma samhällen i havet för att möjliggöra implementering av olika sociala, politiska och rättsliga system."
Institutets första projekt var ett stort flytande hem för hundra och femtio invånare som Gramlich och Friedman planerade att starta i San Francisco Bay redan 2014. Projektet hittade dock inte investerare, så dess författare vände sig till världen för frivilliga donationer. Reklam för projektet lockade många till det, inklusive Peter Thiel, som spenderade över 1,7 miljoner dollar på institutets initiativ.
Den 13 januari 2017 undertecknade regeringen i Franska Polynesien ett avtal med institutet om att bygga en flytande Artisanopolis, som kommer att ligga nära ön Tahiti. Byggandet kommer att påbörjas under de kommande två åren. Staden vid vattnet kommer att vara ett modulärt nätverk av rektangulära och femkantiga plattformar, vars position kan ändras i enlighet med beboarnas behov. Kostnaden för staden är 170 miljoner dollar, antalet invånare 300 personer.
Artisanopolis huvudsakliga kännetecken är emellertid inte i dess design eller arkitektur, utan i det faktum att dess invånare ges full frihet, och inte bara i frågor om kreativitet - skaparna av staden kommer att bygga en ny version av ett rättvist samhälle. Skeptiker tror inte att de kan göra det. Men om det plötsligt fungerar, kommer upplevelsen av "vattenvärlden" att fungera som en modell för att konstruera en framtid, vilket kommer att bli svårt att avslå.
Anton Pervushin