"Brandledande" Eller "Bickford" Sladd? - Alternativ Vy

"Brandledande" Eller "Bickford" Sladd? - Alternativ Vy
"Brandledande" Eller "Bickford" Sladd? - Alternativ Vy
Anonim

I icke-professionella källor (tidningar, tidskrifter, fiktion, filmer och till och med vissa militära publikationer) kallas denna detonator vanligtvis som "säkringskabel". Som regel är dock tillämpningen av namnet "säkringskabel" på ett modernt sätt att överföra en skjutimpuls till en sprängkapsel olagligt och i princip felaktigt. Med samma rättighet kan du kalla en bil en vagn, en pistol en revolver, en hyreshus, en tidning, en tidning, ett häfte, en bok etc.

Det enda som är gemensamt mellan den moderna "säkringskabeln" och den gamla "säkringskabeln" är att de har samma syfte - att överföra eldkraften till sprängkapseln eller pulverladdningen, viss likhet i design och utseende.

Innan du pratar om designen och skillnaderna mellan båda typerna av sladdar är det värt att gräva lite i historien, tänk på bakgrunden.

I allmänhet uppträdde subversivt eller gruvan arbete nästan samtidigt med uppfinningen av krut. Det kan till och med sägas att den subversiva affären dök upp före skjutvapen. Historien om upptäckten av krut är inte tillräckligt beskriven i historiska källor. Som en av versionerna finns det en version av upptäckten av krut av invånarna i norra Afrika, där det fanns utgångar till saltpeterns yta. Nötkreatursuppfödarna gjorde bränder, varefter kolen förblev. Regnen fuktade jorden, löste saltpeter som blötkol i lösningen (rester av bränder). Således erhölls naturligt krut. När vi försökte tända eld igen på sådana kol exploderade detta naturliga krut. Någon uppmärksammade detta. Så krut uppstod. Detta är dock bara en version. Det finns inga tillförlitliga skriftliga källor om uppfinningen av krut.

Det är tillförlitligt känt att i slutet av medeltiden användes krutt inte bara i skjutvapen utan också för att spränga slottens väggar och torn. I den ryska armén på 1500-talet fanns det specialenheter för produktion av explosioner. De subversiva specialisterna kallades "gorokopi" (från ordet "smide" - ett underjordiskt hålrum för att placera en pulverladdning i den). Under belägringen av Kazan 1552 gjorde ryska bergsgrävare flera undergravningar under fästningens murar och gjorde flera explosioner. Så den 4 september sprängde de upp Muraleev-portarna i Kazan Kreml, den 2 oktober sprängde de korsningen mellan Kreml-muren och fästningen mellan Atalykov och Tyumen-portarna i Kreml, den 2 oktober muren nära sjön Guzeeva och den 3 oktober muren mellan Nogai och Spassky-portarna till fästningen. Tatrarna kunde inte hålla försvaret i brotten och Kazan föll. Svart pulver användes som sprängämne och lågan överfördes längs ett pulverspår som hälls från laddningen för säker borttagning.

Image
Image

Men med utvecklingen av militära angelägenheter och den allt mer utbredda användningen av gruvor och sprängningsoperationer kunde denna sprängningsmetod inte uppfylla behoven. I underjordiska passager är det vanligtvis ganska fuktigt, det är inte alltid möjligt att fylla i en kontinuerlig kruttbana (till exempel på grund av den stegvisa utvecklingen), utkast kan spränga delar av banan. Metoden att installera ett brinnande ljus på laddningen var också opålitlig (ljuset kunde blåses ut) och extremt farligt (en gnista, en glödande rest av veken som föll ner kan orsaka en för tidig explosion).

Det första försöket att förbättra eldmetoden för detonation (då den enda) var uppfinningen av en läderhylsa. Ett långt rör sys från huden, som var fylld med krut. Det kan betraktas som föregångaren till säkringskabeln.

Kampanjvideo:

Något senare föreslogs den så kallade "stopin", en tunn sladd impregnerad med en blandning av saltpeter och krut. Stopin har också funnit bred tillämpning i belysning av palats och teatrar. Innan föreställningarna började, bollar, var det nödvändigt att samtidigt tända ett stort antal ljus och även de som placerades på höga upphängda ljuskronor. I sådana fall anslöts alla ljusens vingar med varandra med ett tunt stopp och änden på stoppet sänktes ner. Det räckte för att tända den, eftersom lågan sprang runt alla ljusen och tände dem.

Image
Image

För alla dessa uppfinningar var emellertid den vanliga nackdelen tillgången på fukt till krut och saltpeter. Saltpeter absorberar aktivt vatten från luften och tappar förmågan att antända. Tillförlitlighet och ärmar med krut och stopp var otillfredsställande. Dessutom gav stoppet ut en ganska svag kraft av flamman.

Den engelska ingenjören D. Bickford föreslog under andra hälften av 1800-talet att man kombinerade stoppet med en pulverhylsa, ersatte lädret med en textilfläta och impregnerade flätan med asfalt för att skydda den från fukt. Således föddes säkringskabeln. Figuren visar schematiskt konstruktionen av en säkringskabel (utan att observera skalan och proportionerna). Stopin säkerställde stabiliteten i förbränningen av sladden, pulvermassan, tillräcklig flamkraft, dubbel flätning, flexibilitet och kärnintegritet, asfaltskydd mot fukt. Asfalt föreslogs av Bickford av en annan anledning. När elden går långt från sladdens början kanske det inte finns tillräckligt med syre för att bibehålla förbränningen (de resulterande drivgaserna blockerar syreåtkomst från utsidan). Asfalt som smälter och brinner ut från höga temperaturer tappar sin styrka, vilket gör att pulvergaserna kan bryta ut,och syre för att komma in i förbränningsområdet.

Image
Image

Bickford-sladden användes i subversiva aktiviteter fram till andra världskrigets utbrott. Den massiva användningen av rivningsarbetet under kriget, särskilt av dåligt utbildad personal, avslöjade tydligt säkringskabelns tidigare påfallande men mycket betydande brister:

1. Sladden går ut under vatten på grund av syrebrist.

2. Sladdens brännhastighet är instabil på grund av pulvermassans särdrag (olika grader av fukt i olika områden, olika densitet i olika områden), varför det är svårt att beräkna sladdens längd för att detonera laddningen efter en given tidsperiod.

3. Sladdens öppna ändar måste skyddas mot fukt, annars kan sladden gå sönder när den antänds.

4. Asfalt spricker vid låga temperaturer och ger inte sladdens täthet och skydd mot fukt.

5. På de sladdar som gjordes under kriget, på grund av en kvalitetsnedgång, har fall av den så kallade "lumbago" kraftigt ökat. omedelbar överföring av lågan till någon del av sladden, vilket ledde till för tidiga explosioner av explosiva laddningar.

Redan under andra hälften av kriget fick dessa betydande brister i säkringskabeln ingenjörer att skapa en ny typ av sladd för avfyringsmetoden för detonation. Som ett resultat av de första partiella ändringarna i designen, och sedan mer radikala förändringar, uppstod en ny typ av sladd, som fick namnet "Brandledande sladd".

Image
Image

Först och främst övergav de pulvermassan. Den ersattes av en pyroteknisk komposition baserad på nitroglycerinpulver. Under förbränningen av kompositionen produceras syre, vilket säkerställer en stabil förbränning av sladden under vatten på djup upp till 5 meter (i verkligheten och på mycket större djup). Stopin ersattes med en styrtråd, tvinnad av tre bomullstrådar, var och en med olika impregnering. Detta säkerställer en tillräckligt noggrann kontroll av sladdens förbränningshastighet, förhindrar försvagning av förbränningen och förhindrar lumbagfenomenet. Flätningstypen har ändrats från radiell till diagonal, och de intilliggande fläktlagren har en annan flätningsriktning, vilket ger högre styrka och flexibilitet hos sladden. Antalet lager av flätan har inte blivit två utan tre eller fem. Asfalt började täcka inte bara flätans översta lager, utan även de mellanliggande. Sladd,med fem lager mantel blev känt som "dubbel beläggningssnöre". Något senare, i mitten av femtiotalet, ersattes det yttre lagret av asfalt med plast.

Säkringen kan inte släckas förrän styrtrådens integritet är trasig, till skillnad från säkringskabeln. Detta är i princip omöjligt.

I Sovjetunionen (och nu i Ryssland) produceras en säkring i tre huvudtyper:

* OSHA - asfalterad eldlinje med bomullsfläta. Färgen är mörkgrå. Brännhastighet 1 cm. per sekund (plus minus 7%). Diameter 4,8-5,8 mm. Levereras i spolar 10m långa.

* OShDA - dubbel ledande asfaltledning med bomullsfläta. Färgen är mörkgrå. Brännhastighet 1 cm. per sekund (plus minus 7%). Diameter 5-6 mm. Levereras i 10 m spolar, rekommenderas för användning på fuktiga platser och under vatten.

* OShP - en brandledande sladd i en plastmantel. Färgen är vit. Brännhastighet 1 cm. per sekund (plus eller minus 5%). Diameter 5,0 mm. Levereras i spolar 10m långa. Rekommenderas för alla tillfällen. Dess modifiering produceras också med en brännhastighet på 0,278 cm per sekund. Denna sladd har en blå mantelfärg.

Rekommenderas: