Relativt nyligen märktes att anomalier i rymden ofta manifesterar sig på transportvägar
Till exempel på välutrustade motorvägar. Ibland finns det incidenter som är främmande för sunt förnuft. Varför detta händer kan inte forskare som är skickliga inom fysik och matematik vetenskap förklara. Men hur detta händer berättar deltagarna i verkligt övernaturliga händelser villigt, om de naturligtvis lyckas överleva i farliga förändringar, enligt den allmänna uppfattningen, fokuserade på några vitaktiga fläckar som plötsligt stod upp som en mur, bakom vilken den raka vägen inte leder någonstans. Kanske till och med in i evigheten, till andra världar som bebos av andra varelser.
Det finns en anledning att kort prata om de "konstruktiva" funktionerna i utrymmen fyllda med fasor, som vissa sakkunniga föreställer sig. Låt oss först försöka pressa, som vår landsmän, doktor i geologiska vetenskaper Alexei Pustynnikov, känslomässigt kallade dem, i det smala gapet mellan det irrationella, ljusa, heta, fientliga. Och det finns inget sätt att göra utan en krönika, unik i sitt slag, sammanställd under olika år av tyska och brittiska okända forskare.
Låt oss börja 1929, då ett nationellt program för byggandet av "eviga" autobahns tog fart i Tyskland. Den förstfödde var höghastighetsvägen mellan Bremen och Bremen-Haven, vilket gjorde det möjligt att röra sig i flera strömmar, i nästan vilken hastighet som helst. Idén med detta mirakel av teknik ger ett enkelt trick. Ett glas mjölk som placerades på bilens huva spillte inte i böjningar, stigningar, nedfarter eller vid bromsning. På natten var vägen upplyst med speciella kvicksilverlampor, som säkerställer perfekt sikt även i dimma, kraftigt regn eller snö.
Tidningarna betonade inte utan anledning att även ett barn, än mindre en erfaren förare, kunde köra på den exemplariska Autobahn. Ack, allt blev långt ifrån strålande. Den 7 september 1930, vid motorvägens 239: e kilometer, inträffade en "orimlig" katastrof med allvarliga konsekvenser. På en solig skön dag blåstes nio bilar bokstavligen från banan, fördes i ett dike och välter samtidigt. Det inträffade ingen kollision. Det fanns inget hinder för rörelsen heller. Förarna, som lyckades komma ut ur bilarna som låg på taket av en okänd styrka, såg förtvivlade när den grå röken först började slicka över nödbilarna, sedan började en stark låga slicka den samtidigt. Två män, en kvinna och en sjuårig flicka, dödades.
Experterna som anlände uppgav att inget liknande kunde hända på torr, perfekt lagt asfalt. Det hände. Varför? Intervjuer med förare avslöjade ett antal nyfikna omständigheter. Enligt dem, upp till 239 kilometer skylten, var de i utmärkt humör. Så snart skylten lämnades, uppstod en förtryckande känsla av ångest och en konstig känsla som om asfalten, hittills torr, översvämmades med något som olja och strävade uppåt, till himlen, till oändligheten. Sikten sjönk omedelbart till noll. Förutom vita utsmetade fläckar såg ingen någonting.
Dessutom fick alla i bilarna en obsessiv mental order att slappna av och lägga händerna på knäna, handflatorna uppåt.”Som psykiatriker är jag benägen att tro att det låg en faktor bakom den kortvariga galenskapen. Annars, hur ska man förstå det faktum att i hög hastighet kom alla förare, som om de hade kommit överens, bort från att köra? frågade doktor Franz Künz.
Han tog sig också friheten att inte invadera sitt eget "stift", vilket tyder på att en stabil negativ bakgrund från ett kort spår skapades av en geomagnetisk anomali som låg långt under den. Kunz tog något fel.
En farlig del av asfalt öppnades. Efter att ha hittat en stor gammal begravning under asfalten överfördes resterna till närmaste kyrkogård och begravdes med heder. Vägen, i ungefär ett halvt sekel räddad från tragiska "överraskningar", 2003 "återvände till det gamla", sådd död. Undersökningar av det omgivande landet för närvaron av något ovanligt slutade med ingenting. Marken var ren. Instrumenten visade inte exakt några avvikelser. Så vad är orsaken till ökningen av nödsituationer? Versionen av en inbördes motorcyklist, militärpiloten Gunter Buck, som för ett par år sedan mirakulöst nog inte dog vid det olyckliga "239" -märket medan han körde i en obetydlig hastighet för en fyrcylindrig bil - 60 kilometer i timmen, verkade övertygande för forskare.
Piloten, som kastades ut ur sadeln på vägkanten av glasull som hade räddat honom, sa att styret på en motorcykel med gigantisk kraft rivdes ur honom av hans kalla, som is, osynliga händer, vid beröring i läderhandskar. Buck såg det som en välsignelse, eftersom han såg att det automatiska förbudet skar en extremt djup dike, vars kanter slickades av lågor. Liggande på glasullen såg Gunther ingen dike. Vägen var vanlig, trafiken rörde sig längs den.
Slutet på berättelsen är mystiskt. Pilotens favoritbil försvann när den föll genom marken. Sökandet efter motorcykeln gav inget. Buck försäkrar att hans medvetande inte stängdes av, han kontrollerade perfekt situationen, han såg ingen på olycksplatsen. Ufolog Vili Ruther tror att bilen inte föll genom marken utan i en tillfällig portportal som regelbundet fungerar just här. Olyckor här upprepas regelbundet. Dessutom erkänner offren, men de överlevande, att i ögonblicket av "kollision med något elastiskt som gummi" kastade de sig in i ett naturligt helvete, för vilket vanliga ord inte är lämpliga för verbal representation. Detta påminner vagt om mardrömmar i en dröm.
Lytkarino-anomalin, en gravgruva, en förlorad plats eller bara en zon. Denna väg har många namn och ändå finns hemligheten kvar. Är Lytkarino-tratten en myt eller verklighet?
I Lytkarino pratar de mycket om denna plats, till exempel hittades en man som, medan han körde på natten, såg många lampor från bilfönstret där monumenten på sidan av vägen började. Mannen pekade på lamporna till en vän som körde med honom … Båda var chockade över vad de såg.
Kortvariga rymdförvrängningar i närheten av Lytkarino och Lyubertsy är mycket många. Enligt vittnesbördet från de överlevande av olyckorna var det plötsligt dimma, vägen lämnade under hjulen och resan slutade redan vid sidan av vägen. Det är bra om det inte fanns något träd i fordonets väg. Men många hade tur, vilket framgår av monumenten och gravstenarna på vägsidan.
Kampanjvideo:
Det finns många vägar i Europa med praktiskt taget samma "konstiga" egenskaper. Från 1971 till 2006 "underhöll" British National Television i Shadows of the Great Mysteries-serien periodvis tittare med mardrömsamma scener filmade på motorvägen Charmouth-Markumbilake, som korsar länderna i Somerset County. Den nu moderniserade vägen byggdes under medeltiden. Och om innan Gud vet var man rider ensamma riddare, försvinner stora avdelningar av fotsoldater, nuförtiden exakt samma oväntade ödmjukhet drabbar moderna fordon - bilar, tunga lastbilar, motoriserad militär utrustning. Dags om det naturligtvis är hans trick av någon anledning sparar förare, passagerare och servicemän. Reservdelar som emellertid orsakar djupt mentalt trauma och lämnar mystiska märken på kläder och vad som ligger under dem.
Som regel är scenarierna för att främja avvikande incidenter identiska. Allt händer i mörkret, i en stark våt dimma. Förarna börjar plötsligt se ett majestätiskt slott omgivet av breda vallgravar. De ställer sig själva frågan: lämnade du huvudvägen till en sidoväg, gick du vilse? De har inte tid att tänka längre, för djur, som inte kan urskiljas från de svarta avelstjurar som uppföds i dessa delar, börjar rusa under hjulen. Reaktionen är naturlig.
Nödbromsning, som deltagarna i evenemangen jämför med den rasande vridningen av bilar runt axeln. Alla hävdar att de, även på sommaren, i strålkastarna såg en tjock skorpa av svart is som täckte asfalten. Vidare. Bilarna börjar brinna, men på ett ovanligt sätt, som en "tomtebloss tänd nära en julgran."
Naturligtvis, när en stor bil brinner på ett så obegripligt sätt, och "tomteblosset" är också kolossalt i storlek. Det är omöjligt att komma ut, den “skrikande” inre rösten kräver att förbli passiv, inte att göra plötsliga rörelser. De som inte lydde i den överväldigande majoriteten av fallen dog av omfattande hjärtattacker.
De som, efter att ha väntat på glasyren i bilen, kom ut ur den och gick bort inte långt borta, upplevde ett tillstånd som de jämför med ett "problem". Vad betyder det? Det faktum att medan medvetandet stängdes av försvann bilen ur sikte. Kapat honom? Nej, antar jag. Landets område är litet - 3450 kvadratkilometer. Den toppmoderna polisen är perfekt. Varje stulen bil återlämnas till ägaren på några timmar. Vad är problemet?”Poängen är i märkena som indikerar att människor och bilar har besökt där vägen är strängt förbjuden. Man kan anta att detta är antivärlden, den andra världen, som den hette i gamla dagar. Världen är så olämplig för en person att stanna där. Han bränner sig, avvisar inte alltid. Om han avvisar säger de om en person som har varit där att han inte är hyresgäst, säger den tyska fysikern Gunter Radhau. Har han inte fel? Döm själv. Sexton helt friska män och kvinnor, som har fallit i sommaris nära ett okänt slott under de senaste sex åren, har dött. Diagnosen är akut leukemi.
Alla, efter händelsen med de attackerande svarta tjurarna, blev av med de oljiga sotfärgade ytterkläderna, men kunde inte ta bort de tatueringsliknande mönster på rygg och bröst. Flerfärgade kolibrier, fjärilar, blå hyddor täckta med gröna palmblad, utslag av mullvad som visar utsprång av några konstellationer. Det är anmärkningsvärt att den berömda poeten Percy Bysshe Shelley ägnade en av de mystiska balladerna till de övernaturliga metamorfoser som denna en av de äldsta vägarna i England är känd för.
Det finns inga oigenkännliga fenomen. Det finns saker som ännu inte är kända. När det gäller de vägar som inte leder någonstans, fyllda med olycka, visar de själva "den rationella undersidan", som om vissa människor är olyckliga med ödet. Eftersom de ligger i områden som officiellt klassificeras som geomagnetiska fel, med andra ord som avvikande zoner. Till och med den ryska geologen Vladimir Obruchev påpekade att kraftfulla fel i jordskorpan omkonfigurerar vår hjärna, vilket visar mirakel som till och med vise inte kan drömma om.
Alexander VOLODEV