Mänsklig Lokalisering - Alternativ Vy

Innehållsförteckning:

Mänsklig Lokalisering - Alternativ Vy
Mänsklig Lokalisering - Alternativ Vy

Video: Mänsklig Lokalisering - Alternativ Vy

Video: Mänsklig Lokalisering - Alternativ Vy
Video: Как правильно стричь Чёлку! Прямая чёлка! Косая чёлка! Разбор Косой и Прямой челки! 2024, April
Anonim

Historia känner många människor-fenomen, men även bland dem är den unika gåvan från fransmannen Etienne Bottino, som under 1700-talet lyckades förutsäga ankomst av fartyg långt innan de dök upp i horisonten, ser mycket imponerande ut. Och arten av denna gåva är inte klar den här dagen.

Genial gissning

Etienne Bottineau föddes i staden Champtoseau, Rien-et-Loire, 1739. Som ung gick han till Nantes och därifrån till Ile-de-France-regionen. Så här berättar "Dictionary of Mauritian Biographies", som publicerades i Port Louis i en liten upplaga:

1762, ombord på ett av Royal Navy-fartygen, kom han på idén att ett rörligt fartyg skulle ha en viss effekt i atmosfären. Efter en tid efter träningen kunde han redan bestämma hur ett fartyg ser ut i horisonten. Men han tog fel så ofta att han snart slutade sina experiment …"

Emellertid gav Etienne upp sin satsning endast tillfälligt. 1763 anlände Bottino till ön Mauritius och befordrades till ingenjör. Klimatet i Mauritius var gynnsamt för att fortsätta visionövningen över horisonten. Bra väder under större delen av året och det faktum att många fartyg passerade Mauritius utan att komma in i hamnen tillät honom att träna.

Efter ett tag förbättrade Bottino sina förmågor så mycket att han började satsa. "Han tjänade mycket pengar, för tre dagar innan fartyget dök upp i horisonten, utan optiskt rör alls, förhandsade han dess ankomst." Den infödda Champtoso bestämde sig för att dela sin upptäckt med guvernören på ön Mauritius, men ådrog sig bara den nedslående vrede av sig själv. Han förvisades till ön Madagaskar med dess inte mindre exotiska natur än i Mauritius, men när guvernören bytte, gav de honom tillbaka.

1780 skrev den rastlösa Bottino om sina fantastiska förmågor till den dåvarande ministeren för den franska marinen, de Castries. Han beordrade att registrera alla observationer av en okänd anställd från Mauritius inom två år. De började officiellt den 15 maj 1782. Den dagen rapporterade Bottino att tre fartyg närmade sig ön, som dök upp 17, 18 och 25 maj.

Kampanjvideo:

Den 20 juni förutspådde han ankomsten av "många fartyg", och den 29: e dök de första fartygen från den franska skvadronen, försenade av lugn, upp. Bottino krävde en bonus på 100 000 livres och en årlig pension på 1 300 livres från guvernören för att avslöja hans hemlighet, och erinrade om att han från 1778 till 1782 förutspådde ankomsten av 575 fartyg varje gång några dagar före deras uppträdande i horisonten. Men guvernören hade ingen brådska med att avskeda pengarna.

Nauscopia

Ångrande Bottino åkte hem. Han misslyckades med att få en publik med marinens minister. Men han uppnådde erkännandet av allmänheten i staden Lorient och visade sina förmågor för henne. Samtidigt, år 1785, i årboken "Mercure France" publicerades "Utdrag ur memoarerna av Etienne Bottino på Nauscopia" - han gav ett sådant namn till sin gåva. Enligt rapporter | press från den tiden, Jean-Paul Marat själv blev intresserad av förmågan hos den koloniala tjänstemannen, som sedan skrev en avhandling om fysik. Men de hade inte en chans att träffas.

Image
Image

Information om Bottino finns också i den 12: e delen av "The Secret Memoirs of the Republic from 1764 to the Today" - en slags fransk kronik på 1700-talet. Den 30 april 1785 finns följande post:

Monsieur Bottineau, en gammal anställd i East India Company på öarna le-de-France och Bourbon, har just publicerat en anteckning till regeringen där han insisterar på att han har hittat en fysisk metod för att upptäcka fartyg på avstånd på upp till 250 ligor.

Han upptäckte det för ungefär tjugo år sedan: han studerade det, gick vägen för misstag och osäkerhet, agerade vid beröring tills han uppnådde framgång - han började informera i förväg om ankomsten av fartyg, deras antal och avstånd från kusten. Av de 155 fartygen vars ankomst förutses av honom (siffran underskattas kraftigt i jämförelse med andra data) kom hälften till hamnarna, och när det gäller resten gav han följande förklaring: vindar, fientligheter eller andra hinder fick kaptenerna att plötsligt ändra kurs.

Ett av hans mest imponerande resultat var förutsägelsen om utseendet på den engelska flottan, inklusive en korvett och en fregatt, som anlände två dagar senare. Detta faktum nämnades av officerarna och admiralerna som var på öarna vid den tiden."

1793 återvände Bottino till Mauritius och fortsatte medvetet sina experiment. Den 15 juni meddelade han att 20 fartyg snart skulle dyka upp. Ingen av dem dök dock upp. Folk började skratta av Bottino. Men snart måste spottarna be om ursäkt, eftersom det visade sig att skvadrons beundran helt enkelt bestämde sig för att inte åka till Mauritius och åka direkt till Indien.

Jag har aldrig fått några pengar

Vad är annat känt om Etienne Bottino? En intressant detalj upptäcktes ganska nyligen: under en tid bodde den franska unika i Ceylon, i Colombo, där han sågs av en av redaktörerna för boken "New Biography of Contemporaries", publicerad 1827. I den tredje volymen står det att Bottino studerade djurmagnetism - grunden för hypnos. Han studerade på skolan för djurmagnetism och kommunicerade med indianerna, som med sina egna ord "kunde göra mirakel."

I sina memoarer, av vilka bara fragment har överlevt, klagade Bottino bittert över atmosfären av missförstånd och misstro i hans förmåga som omringade honom:

”Jag blev ännu ett offer för den koloniala rutinen på de avlägsna öarna som Gud och vetenskapen glömde bort, och som lider av tjänstemännens despotism. Om irritation och besvikelse blir orsaken till min död, innan jag kan förklara min upptäckt, kommer världen att berövas ett tag av kunskapen om konst som skulle ha gjort ära till 1700-talet. "”Dessa människor, som inte har ett glimt av tankar, trodde ingenting, tvivlade på allt och sa att jag var en charlatan och att detta inte kunde vara. Jag måste leva bland detta dumma raserande, dumma och grymma folk, fastnat i en rutin, med fientlighet mot alla upptäckter, till och med en iota som faller ut ur deras primitiva förståelse av världen …"

Ett sant barn från den tiden, Etienne Bottino, som inte fick de nödvändiga pengarna för sin upptäckt, dog 1813 i Mauritius och tog hemligheten med mirakulösa förutsägelser till hans grav. Han kommer ihåg på ön. Ett levande monument för honom var Montagne Long (Long) berget, tornet över havets blå yta, varifrån Bottino gjorde sina observationer.

Vad är Bottinos hemlighet?

Vilken typ av gåva hade Etienne Bottino? Moderna forskare som har studerat dess fenomen, för det mesta, lutar sig mot den atmosfäriska hypotesen. Deras resonemang verkar vara välgrundad. Från uppvärmning av solen stiger havsvatån till en betydande höjd, kondenserar och bildar moln. Det finns fler av dessa ångor i vakstrålen, som lämnas kvar av ett rörligt fartyg, och ångbrunnarna förvandlas till små molnklumpar högt på himlen.

Image
Image

I klart soligt väder nära ekvatorn förekommer sådana atmosfäriska formationer på en höjd av 18-20 kilometer och kan ses på ett betydande avstånd.

Det sägs att med antalet moln kan Bottino också bedöma antalet fartyg som seglar. Vad gäller det enorma avståndet på hundratals kilometer från Mauritius till platsen för fartyg, stör det inte författarna till den atmosfäriska hypotesen. En person med skarp syn kan till och med upptäcka satelliter på avlägsna planeter, säger de.

Exempelvis tror experter att en forntida kinesisk astronom observerade satelliterna på Jupiter med blotta ögat nästan två årtusenden tidigare än Galileo Galilei, som använde ett teleskop. Det var sant att ingen av Bottinos samtida märkte någon särskild hyperopi bakom honom. Det mest nyfikna är att anhängare av den atmosfäriska hypotesen finner en förklaring till till och med det mest mystiska faktum: hur Bottino förklarade fartygens nationalitet.

Påstås visste ingenjören franska och engelska fartyg väl, som uppenbarligen andra lands fartyg. De skilde sig från varandra inte bara i form utan också i rörelsens hastighet. Detta påverkade deras påverkan på atmosfären. Här bör emellertid noteras med en gång att faktiskt vid den tiden hade alla fartyg liknande köregenskaper. Därför kunde det helt enkelt inte finnas någon märkbar skillnad i deras påverkan på atmosfären.

Tillsammans med detta, redan i vår tid, när man studerade fotografier av havet som erhållits från rymden, lockades specialister av två bilder. På ett av dem var ett passagerarfartyg tydligt synligt, följt av en lång brytare. I en annan bild, taget vid nästa bana av satelliten, var fartyget inte längre synligt, men i stället var en kedja av moln, som exakt upprepade fartygets väg.

Som en bekräftelse av deras hypotes, hänvisar dess anhängare också till ett ovanligt fenomen - "messenger clouds" som observeras i Saharaöknen. Tuaregerna som bor där, när små avlånga moln dyker upp i horisonten, säger att en husvagn snart kommer. Och de visar sig vara rätt: efter några timmar visas silhuetter av kameler i horisonten. Det vill säga från en husvagn som rör sig i ett sandigt hav observeras samma effekt som från fartyg som seglar i havet.

En alternativ version är utvecklingen av prediktiv klarsyn i Bottino. Parapsykologer hävdar att en person kan kontakta det globala informationsfältet, som innehåller information om allt som redan har hänt eller kommer att hända i framtiden. Dessutom underlättas en sådan kontakt när en person befinner sig i ett tillstånd av förändrat medvetande, en slags trans.

Kanske tog den franska ingenjören, som tittade i havet och tänkte på fartyg, information från det globala informationsfältet. I vilket fall som helst, vistelsen av Bottino i Colombo bland yogierna, som från det avlägsna förflutet också behärskar trance-tekniker, tillåter oss att överväga denna hypotes.

Pavel BUKIN