UFO: er, som vi vet, kan påverka tekniken på olika sätt. Dess arbete kan störas av ett starkt elektromagnetiskt eller annat, okänt för oss, fält. Det kan smälta, antända, flytta ett föremål med en stråle av mystisk natur. Men ibland bestämmer utlänningarna sig att agera i kamikaze-andan och … gå till vallen.
Den 7 december 1999 ramlade en UFO en damm nära den australiska staden Gaira. Så här var det. På kvällen såg invånarna i staden en lysande kropp som stiger ned i en rak linje mot dammen och hörde sedan en explosion. Seimostationen 40 kilometer från Gaira registrerade svaga vibrationer, vilket tillskrivs en himmelkropps fall. Nästa morgon upptäckte dambrytaren ett område med 3 x 5 meter med krossat vass. De anropade polisdykare fann ett hål i den undervattensdelen av dammen på ett djup av två meter. Vattenintaget stängdes av, och dykare började en mer detaljerad studie.
Det visade sig att skadorna stammar stammades under vattennivån och kastades åt sidan. En liten fåra som leder till hålet hittades längst ner. Hålet i sig var en cirkel med en diameter på 10 centimeter, lutande i en vinkel på 60-70 grader mot horisonten.
Ett år senare började utgrävningar på höstplatsen, som det antogs - en meteorit. Dykare som har undersökt och filtrerat all mark på denna torg fann dock inga spår av en meteorit. Och dessutom visade instrumenten frånvaron av någon koncentration av metall i detta område.
Den 19 januari 2002 rivde en UFO, av någon okänd anledning, medvetet spiret till en kyrka i byn Baytovo, inte långt från Solikamsk. Klockan 8.35 dök en liten "platta" ut i byns utkant, som hängde på ett ställe till 9.05. Snart flyttade UFO till en annan utkanten av byn, där den också svävde till 9.20. Sedan hängde "plattan" nära kyrkan. Sedan, snabbt accelererande, ramlade UFO kyrspiren med en krasch och försvann ut i horisonten.
Ibland är oidentifierade flygande föremål uppmärksamma bilar. 1952 i Enid (Oklahoma, USA) och 1961 i staden El Vigia (Venezuela), av någon anledning, gillade de flygande skivorna inte lastbilarna rör sig längs motorvägen. Föremål dök på lastbilar, välter och kastade av vägen.
I augusti 1979, i Red River Valley, Minnesota, lanserade en lysande UFO en frontalattack på en polisbil. Kollisionen resulterade i krossade vindrutor och strålkastare, liksom en fast bult på huven. Sheriffens ställföreträdare som befann sig i bilen förlorade medvetandet till följd av olyckan.
Det är okänt vad det skålformade metallföremålet med cirka 25 meter i diameter ville från den amerikanska polisen i september 1973, men de beslutade att inte riskera det. Så snart objektet började dyka, tog patrullbilen fart och rusade längs motorvägen med en hastighet av 160 km / h. UFO utjämnade lätt hastigheten och manövrerades över bilen bara några meter bort. I slutändan tappade föraren kontrollen och flög in i ett dike. Föremålet stannade över den förstörda bilen, hängde och började sedan gradvis höja sig och försvann snart från sikte … Vad skulle hända med bilen om objektet ville attackera den? Kanske kommer följande exempel att fungera som ett svar.
Kampanjvideo:
Den 7 februari 1965 återvände en viss amerikansk handelsresande (han ville vara anonym) hem längs en tom motorväg. Plötsligt dök ett litet ljusbollformat föremål framför sig och flygade rakt in i bilen. Föraren lyckades knappt vrida rattet och undvikte en kollision, men UFO gjorde en sväng och stötte igen på bilen. Under de närmaste minuterna rusade bilen från sida till sida, som om den kördes av en berusad - säljaren undgick en kollision så bra han kunde. Slutligen bromsade han kraftigt vid diket och hoppade ut ur bilen. Det visade sig att det inte var förgäves - föremålet, som om rasande, rusade genom bilen, och fortsatte sedan att stöta på den och dunka mot ett träd. När bara en formlös hög med järn återstod från bilen tog UFO himlen och flög snabbt bort.
Den enda "jord" UFO-olyckan hände med Robert Richardson i Toledo, Ohio i juli 1967. På natten, efter att ha vänt på nästa sväng, fann han ett okänt fordon som stod på körfältet. Robert träffade bromsarna, men det fanns nästan inget utrymme för bromsning, och bilen kraschade i en UFO. Objektet försvann omedelbart efter det.
Гораздо меньше повезло пассажирам скоростного междугородного автобуса около городка Гудспринг, штат Невада. Автобус двигался по своему обычному маршруту по шоссе № 53, как вдруг небо прочертила огненная дуга, своим окончанием упершаяся прямо в автобус. Последовал мощный взрыв. Десять пассажиров и водитель погибли. Местные жители, а также пожарные расчеты Гудспрингса бросили на помощь, но их не пустили солдаты, отчего-то выстроившие оцепление вокруг места трагедии. На следующий день военными было официально объявлено, что аварию потерпел вертолет ВВС США, рухнувший, по случайному стечению обстоятельств, на автобус. Одновременно с этим полиция заявила, что аварию потерпел небольшой спортивный самолет. В обоих случаях ни марка вертолета или самолета, ни прочие подробности не назывались. Незадолго до траге6дии неопознанный объект появился в небе прямо над центром Гудспрингса и начал движение в сторону шоссе № 53. «Очевидно, что официальная версия – просто прикрытие, - сказал по этому поводу один из очевидцев, Чарльз Вильямс, бывший пилот ВВС США. – За свою службу я имел достаточно вертолетов и самолетов, чтобы опознать один из них, но то, что упало на автобус… это очень странная техника. Мы все видели, как это двигалось в сторону шоссе, а потом стало резко терять высоту.
Den 20 december 1965 återvände 15-åriga Edward Bruns från Minnesota (USA) ungefär midnatt i sin fars pickup till gården. Plötsligt dök en UFO framför lastbilen. När han närmade sig stannade bilens motor och strålkastarna släcktes. Då svävde föremålet över pickupen, tändes röd från insidan, under vilken gnistor föll ner, och … bilen började stiga upp i luften! Motivet flyttade pickupen till motsatt sida av vägen, vred 90 grader och placerade bakhjulen i en djup dike och flög sedan bort. Edward kände att han befann sig på marken, öppnade dörren, föll i snön och sprang huvudet fram till gården.
Den 24 september 1966 tog en UFO över kontrollen över bilen från Leon P. Gaines från Peoria (Illinois, USA). Efter att den medföljande UFO-bilen plötsligt bestämde sig för att "styra", följde inte bilen ratten på två tiotals miles.
Men mest av alla flygplan lider fortfarande av kollisioner med UFO: er. Här är ett typiskt exempel som hände den 22 juli 1956 med ett militärtransportflygplan i luftrummet nära flygfältet Baker Field, Kalifornien, USA. Flygplanet, som pilotförts av flygvapens major Mervyn Stenvers, fick ett starkt slag från höger och uppifrån på fem kilometer höjd. Som ett resultat av påverkan skadades en av besättningsmedlemmarna allvarligt, och planet gick in i ett dyk och föll till 3 km-märket. Piloten, som knappt utjämnade planet, begärde en nödlandning på Baker Field och några minuter senare gjorde det säkert. Under inspektionen av flygplanet av representanter för flygvapnet registrerades allvarliga skador på svansenheten. Enligt en av experterna:”… Naturligtvis träffade något planet ovanifrån. Vi har ingen aning om vad det var."