Vi hände alla med fantasier om hur framtidens bil skulle se ut. Vad kommer han att kunna? Fantastisk filmvisning antyder att bilar kommer att vara helt autonoma, kunna flyga och kontrolleras av röstkommandon. Teknik utvecklas på ett sådant sätt att det finns en chans att vi har tid att fånga den. Hur långt har moderna ingenjörer gått? Varför finns det så få av dessa tekniker i detaljhandeln?
Bilar som "ser"
Bilar som rör sig autonomt är ännu inte tillgängliga för allmänheten, men vissa modeller har redan genomfört en mycket långväga testkörning.
De flesta företag för närvarande försöker använda sådana innovationer som gör att du kan uppleva att köra så lite krångel och så mycket nöje som möjligt. Som skaparna av denna teknik själva säger, "nu är det inte bara en person som kan se vägen." Moderna bilar är utrustade med sensorer eller kameror som skannar vägen.
Ford erbjuder en hastighetsbegränsande funktion som finns på flera europeiska modeller: Kuga, Edge, S-Max och Galaxy. I dessa bilar kan föraren ställa in ett kommando som inte tillåter fordonet att överstiga den tillåtna hastigheten med mer än 10 km / h. Kameror spelar också en viktig roll för att spela in och varna föraren om en oförutsedd vägsituation. Cadillac SuperCruise använder en kamera på rattstången för att övervaka förarens ögon. När föraren vänder ögonen bort från vägen under lång tid, börjar sensorn blinka högt och meddelar personen om detta.
Kampanjvideo:
Autopilot
Autopilotfunktionen skapades och testades framgångsrikt för flera år sedan. Flera tillverkare har redan börjat tillhandahålla möjligheten att autopilotera sina fordon. Det första företaget som tittade på framtiden var Tesla. Teslas autopilotfunktion positionerar sig som en teknik som kan aktivera nödbromsning och automatisk styrning i tid.
Om föraren inte ser fotgängaren eller om ett främmande föremål plötsligt dyker upp på vägen stannar bilen automatiskt. Bilen har 8 kameror, 12 ljudsensorer och modern radarteknologi som används i flygplan och fartyg. Ledande modeller från Mercedes, General Motors och Volvo erbjuder liknande tekniker. Bilar som Toyota Camry och Honda har nu utvecklat adaptiv farthållare för att hålla jämna steg med tiderna. Denna teknik är billigare och ännu billigare för masskonsumenten. Begreppen "autonom körning" och "självkörning" används ofta omväxlande, men detta är inte fallet. Autonomiskalan börjar på en låg nivå, som börjar med farthållare och slutar med full autonomi från föraren.
Automatiserad parkering
Många företag har skapat en parallell parkeringsfunktion som leder föraren till rätt platser. Tesla och BMW har tagit detta ett steg längre.
Den automatiska parkeringsfunktionen kräver inte att en förare är i fordonet. BMW 7-serien kan självparkera genom att bara trycka på en knapp på tangentbordet. Vissa Tesla-bilar kan generellt ringas till dig med en mobilapplikation. Dessutom kan bilar synkroniseras med garageportar. Det räcker att trycka på knappen medan du är inne i huset, och bilen kan lämna garaget av sig själv.
Head-up display
De planerar att visa skärmen direkt på vindrutan så att förarens blick alltid riktas mot vägen. Head-up-tekniken kan projicera bilder av alla sensorer direkt på vindrutan.
Detta gör att förare kan hålla ögonen på vägen för att få den information de behöver. Lincoln Navigator erbjuder en heads-up display så mycket synlig att avläsningar kan läsas även med solglasögon på. För närvarande används dessa skärmar endast i lyxbilar som Jaguar, BMW och Audi.
Hybridteknologi
Du kan anta att hybridtekniken kommer att försvinna när elbilar till överkomliga priser lanseras. Men detta är inte fallet. Under de kommande åren förväntar sig marknaden fler och fler lätta hybridfordon. De kommer att bli tillgängliga för majoriteten. Varför lungor? Eftersom dessa maskiner kommer att vara utrustade med mindre kraftfulla batterier än de är nu, vilket kommer att sänka kostnaderna. Batterierna och elmotorerna i hybrider är inte tillräckligt starka för att driva bilen på egen hand, men de kan ge motoren en boost och därigenom låta den arbeta mer effektivt medan man sparar bränsle. Liksom i resten av hybriderna kommer "lungor" att laddas medan bilen rör sig eller använder en bränslemotor. År 2018 kommer Jeep's Wrangler att finnas tillgänglig med ett milt hybridsystem. Fler hybrider släpps senare,som Toyota Prius premiär. Dessa fordon använder kraftfulla batterier som laddas från en extern källa.
Synkronisering med en smartphone
600 bilmodeller har redan konfigurerat sin resedator så att den enkelt kan synkroniseras med en mobil enhet. Med hjälp av funktionerna kan du ta emot textmeddelanden via örat, prata genom högtalarna på den inbyggda datorn, justera bilens ljudsystem. Om applikationen på din telefon är synkroniserad med bilen kan du också se dess geolokalisering.
Teknologisk bensinmotor
Trots att världen förbereds för en smidig övergång till elfordon fortsätter moderna ingenjörer att kämpa för att förbättra bensinmotorns effektivitet.
Många biltillverkare försöker förbättra homogen tändning eller få bensinmotorer att fungera lika effektivt som dieselmotorer. Mazda-ingenjörer har utvecklat en motor som effektivt kan använda tryckluft, vilket ökar motoreffektiviteten med 30%. Dieselmotorer tänder bränsle utan hjälp av en tändstift, men Mazda beslutade att försöka hålla det ensamt. De förklarade detta med att motorn skulle fungera mer effektivt på detta sätt. Under tiden har ingenjörer vid Nissans Infiniti-division utvecklat en variabel komprimeringsmotor, vilket ger kolven som komprimerar luft med en rörlig amplitud.
Författare: Nadezhda Devlyashova
