Den Första Produktionsbilen Utan Ratt Och Pedaler - Alternativ Vy

Den Första Produktionsbilen Utan Ratt Och Pedaler - Alternativ Vy
Den Första Produktionsbilen Utan Ratt Och Pedaler - Alternativ Vy

Video: Den Första Produktionsbilen Utan Ratt Och Pedaler - Alternativ Vy

Video: Den Första Produktionsbilen Utan Ratt Och Pedaler - Alternativ Vy
Video: KÖR GTA 5 MED RATT OCH PEDALER 2024, Mars
Anonim

General Motors, en av de största amerikanska biltillverkarna, har introducerat den första massproducerade UAV som heter Cruise AV. Bilen är byggd på grundval av elbilen Chevrolet Bolt och saknar helt rattet och pedalerna, och i allmänhet all manuell styrning.

Image
Image

General Motors hävdar att serieproduktionen av sådana bilar kommer att påbörjas 2019. För närvarande testar oroet aktivt sina obemannade fordon, som testas i San Francisco, Detroit och Phoenix. Kryssningschef Kyle Fogh kommenterade: "Elektriska självkörande bilar kommer att rädda miljoner liv och påskynda den globala ekonomins övergång till hållbar energi, men bara när de produceras i stora mängder."

Image
Image
Image
Image

Det obemannade fordonet Cruise AV är utrustat med optiska LiDAR-avståndsmätare, samt 21 radar och 16 videokameror som hjälper dig att navigera i rymden. Elektroniken är helt ansvarig för styrningen, gaspedalen och bromssystemet - speciellt utvecklad mjukvara för fjärde generationens drönare.

Image
Image

General Motors planerar att testa 2500 av dessa fordon i minst sju amerikanska stater.

Kampanjvideo:

GM noterar att det redan har lämnat in en begäran till US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) om att använda Cruise AV på allmänna vägar. Men det finns fortfarande ett hinder för rörelsen av sådana fordon på vägarna. NHTSA-föreskrifter kräver att moderna fordon ska utrustas med en förarens krockkudde i ratten.

När det gäller Cruise AV, som inte har någon ratt, är problemet uppenbart. Som en väg ut ur situationen föreslår GM att man installerar samma kudde i stället för den nödvändiga i ratten, men i instrumentpanelen på förarsidan.

Amerikanerna säger att deras autonoma elektriska fordon inte bara upptäcker föremål runt omkring sig utan också förutsäger deras vidare rörelse. De korrigerar sin väg tio gånger per sekund, medan de bygger flera potentiella banor på en gång. Experiment på vägarna i San Francisco och Phoenix visade att bilar för varje tusen miles, manövrerades flera hundra gånger för att komma över någon eller gå runt ett hinder, svänga vid en korsning eller låta en ambulans passera, eller gå runt en akutavdelning markerad med kottar.

Image
Image

Oroens specialister säger ingenting om eventuell försäljning av helt autonoma elbilar till enskilda privata ägare. Det antas att sådana bilar kommer att levereras till bildelningsnätverket. Prenumeranter på nätverket kan ringa drönare via en smartphone, komma till en given punkt och bara släppa bilen där. Hon accepterar omedelbart nästa persons samtal (problemet med automatisk laddning är helt lösbart).

Image
Image

Således kommer bilar att vara mindre lediga på parkeringsplatser, hävdar initiativtagarna till projektet. Och detta kommer att minska antalet parkeringsplatser som behövs i städer. Att undvika persontransport till förmån för sådana insekter kommer också, hypotetiskt, att minska det totala antalet bilar på vägarna. Och detta är ett plus för både säkerhet och ekologi.

General Motors Cruise AV Kort videoöversikt:

Rekommenderas: