Mysteriet Med De Stora Sjöarna Eller Hur Man Förklarar Det Oförklarliga - Alternativ Vy

Mysteriet Med De Stora Sjöarna Eller Hur Man Förklarar Det Oförklarliga - Alternativ Vy
Mysteriet Med De Stora Sjöarna Eller Hur Man Förklarar Det Oförklarliga - Alternativ Vy

Video: Mysteriet Med De Stora Sjöarna Eller Hur Man Förklarar Det Oförklarliga - Alternativ Vy

Video: Mysteriet Med De Stora Sjöarna Eller Hur Man Förklarar Det Oförklarliga - Alternativ Vy
Video: VAD GÖR BARN MED 500 KRONOR - EXPERIMENT 2024, Mars
Anonim

De stora sjöarna är den största ansamlingen av färskvatten på vår planet (22,7 tusen km2). Systemet inkluderade fem reservoarer: Lake Superior, Huron, Michigan, Erie och Ontario. Sedan tidiga tider har de stora sjöarna använts som naturliga vattenvägar, trots att resor längs dem alltid har varit ganska osäkra. Idag är botten av de stora sjöarna bokstavligen täckt med skelett av fartyg som en gång var förlisade i deras vatten. Lokala dykentusiaster har till och med en speciell riktning - vrakdykning, där dykare hittar och undersöker nedsänkta fartyg.

Vi är vana vid att de flesta skeppsvrak inträffar i havet. Katastrofer orsakas vanligtvis av stormar, isberg och korallrev. Men de som bor nära de stora sjöarna känner inte till hörsel med stormar och med mystiska vågor och till och med … med sin egen "version" av den flygande holländaren.

En storm på stora sjöar är av samma ordning som en storm på små hav. Men de rapporteras mycket mindre ofta i media, och bara ett fåtal, de mest enastående katastroferna visas på nyhetssidorna i stora publikationer. Enligt de senaste uppgifterna från amerikanska dykare vilar mellan 6 000 och 10 000 skeppsvrakade skepp längst ner i Great Lakes. Dussintals upptäckta fartyg läggs till i denna lista varje år. Ungefär en av fem identifieras - vatten och tidsreservationer varken stockar eller skrov.

Berättelsen om ett sådant skepp, som förlorades under en storm 1912 och hittades 60 år senare, låg till grund för musikalen "The Christmas Schooner". Allt på grund av att fartygets viktigaste last var julgranar. Förgäves väntade befolkningen utålmodig på att träden skulle komma - den festliga lasten stod kvar vid sjön och gjorde aldrig någon lycklig. Under en lång tid listades skonaren bland de saknade tills den upptäcktes av dykare.

En annan berättelse är helt mystisk. Det berättas lätt för turister. 1679, 18 september - skeppet "Griffon", som tillhörde den franska resenären Rene Robert, Chevalier de La Salle, skulle anlända till Niagara (New York). Detta fartyg byggdes här, och lokalbefolkningen visste det mycket väl. När det blev tydligt att "Griffon" var försenad föll de till en början inte så mycket vikt vid detta - fartygen gick ofta utan schema i flera timmar.

Men eftersom fartyget inte visade sig varken på en dag eller en vecka, blev det tydligt att ytterligare ett skeppsbrott hade inträffat. Det fanns inga ögonvittnen till tragedin som ägde rum på Griffon, den försvann helt enkelt utan spår. Dess fragment upptäcktes och identifierades först 1955. Men detta är långt ifrån det konstigaste. Ett stort antal okända människor försäkrar att "dimmiga nätter" ofta ses "Griffon" flyter tyst på Huronsjön. På natten kan du inte se alla detaljer om dess utrustning, men fartygets konturer är lätt att känna igen.

De stora sjöarna är redan vana vid den här typen av spöksfartyg. Omnämnanden om dem finns i kroniker från mitten av 1600-talet. Till exempel i New Haven, Connecticut 1648, såg många människor samtidigt ett spöksfartyg. Samtidigt gick han inte bara förbi utan visade de förvånade ögonvittnen scenen för skeppsbrottet. Denna enastående händelse tolkades som ett tecken som skickats av Gud och kastade ljus på mysteriet om döden av ett av de saknade fartygen. Det är riktigt, de som har stött på spöksfartyg rapporterar att de ganska ofta visar scener av deras vrak och upprepar dem vid varje möte med observatörer.

Om i det avlägsna 1600-talet utseende av spöksfartyg och mystiska skeppsvrak förklarades av spelet av övernaturliga krafter, har forskare under vår tid tagit upp lösningen på ett sådant fenomen. Det fanns många hypoteser.

Kampanjvideo:

De mest rationella forskarna hänförde händelsen till stormar av enorm kraft. De förekommer fortfarande - till exempel 2003 bröt en storm över de stora sjöarna, som åtföljdes av snö och regn. Vindhastigheten nådde 100 km / h. Hundratals byggnader förstördes av elementen och lämnade mer än en och en halv miljon människor utan el. Naturligtvis hjälpte moderna kommunikationsmedel att skicka stormvarningen till alla invånare i området, så att bara två personer dog.

Och för två eller tre århundraden sedan räknade fartygschefer bara på skyltar. Orkaner och stormar på de stora sjöarna tillskrivs av många tillverkan av El Niño (El Nino på spanska - "Kristus barnet"). Denna varma säsongsytor i östra Stilla havet framträder i intervaller på 2 till 7 år och har en negativ inverkan på klimatet. Orkan, tornado och storm orsakad av El Niño är extremt kraftfull och oförutsägbar. Även om förstörelsen av fartyg inte alltid berodde på en storm.

Indianerna som bor vid stränderna vid de stora sjöarna har bevarat många forntida legender, som är baserade på verkliga fakta. I synnerhet är de lokala stammarna anmärkningsvärt medvetna om ett naturfenomen som har förblivit nästan outforskat till denna dag - de tre systrarna.”Tre systrar” är tre enorma vågor som absolut plötsligt dyker upp på sjöns släta yta och rusar till stranden, som sveper bort allt på deras väg. Moderna amerikaner är också bekanta med detta fenomen, men de kallar det "session", vilket betyder "nivåfluktuationer".

1954, 26 juni - En session träffade strandlinjen i Lake Michigan mellan Whiting, Indiana och Wakegen, Illinois, förstörde dussintals byggnader och tvättade bort 50 personer, varav åtta drunknade. Många fiskare satt tyst på sjöns strand och fiske. Vädret var perfekt, sjön såg helt lugn ut. Plötsligt kraschade en tre meter vattenaxel på stranden. Det hände så plötsligt att ingen hade tid att fly.

Ett liknande fenomen observerades vid Lake Superior. Jay Gowley, som skrev en bok om mysterierna i de stora sjöarna, beskrev katastrofen som hände med bulkbäraren Sames E. Davidson, med en förflyttning på 6 000 ton. Om försvinnandet av fartyg som plogade vattnen i de stora sjöarna på 1600-talet kan förklaras av deras tekniska bristfällighet och frånvaron av en meteorologisk tjänst, verkar döden av ett modernt torrlastfartyg oförklarligt. Vågen förstörde enkelt ett fartyg som kunde motstå havsstormar. Dess makt måste vara kolossal! Vinden, oavsett hur stark den var, kunde inte ge vågen sådan energi.

Var kommer då dessa vågor från de stora sjöarna? En mer trolig version verkar vara att de tre systrarna och liknande fenomen orsakas av skakningar. Då kan den oväntade bildningen av vågor och deras enorma energi lätt förklaras. Men om detta faktiskt var fallet, skulle seismikstationerna i Amerika och Kanada enkelt jämföra uppgifterna om skakningar med frekvensen av stora vågor. Fenomenet Great Lakes skulle förklaras, det skulle till och med vara möjligt att förutsäga det baserat på data om seismisk aktivitet. Men det finns ingen direkt korrespondens mellan jordbävningar och vågor.

Ännu mer mystisk är försvinnandet av flygplan över de stora sjöarna. De kunde inte ha slagits ner av en tre meter våg! Men faktum kvarstår: mycket fler flygolyckor inträffar över sjöarna än över resten av det omgivande området. Detta område förvärvar gradvis berömmelsen av en anomal zon, inte mindre känd än Bermudatriangeln.

Bland hypoteserna som förklarar sjöarnas "konstiga beteende" kan du hitta det mest otroliga. I synnerhet är ufologer säkra på att anomala fenomen antingen orsakas av utlänningar eller är föremål för deras intresse. Enligt Jay Gowley har observatörer upprepade gånger sett konstiga föremål över de stora sjöarna som kan röra sig helt tyst och ha extrem manövrerbarhet. I detta avseende föreslogs att det i Great Lakes-regionen finns en slags "port" genom vilken utlänningar kommer in i vår värld. Deras användning skapar störningar i naturen, vilket resulterar i att enorma vågor dyker upp på sjön och plan förlorar kontrollen och faller.

Forskare tror att myten om de flygande tefat är av tvivelaktigt värde. Åtminstone bör försök att förklara det oförklarliga baseras på fakta och inte på blind tro på förekomsten av "bröder i åtanke." Men det bör erkännas att modern vetenskap bara kan förklara en del av de fenomen som observerats på de stora sjöarna. Enligt forskare är skeppsbrottens huvudsakliga skyldigheter fortfarande inte mytiska UFO: er och inte ens de tre systrarna, utan de vanligaste stormvågorna.

Faktum är att sjöar, oavsett hur stora de är, fortfarande är jämförelsevis mindre än havet. Det är därför stormvågor är olika där. Långa och relativt mjuka vågor bildas i haven, som bara skakar fartyg. Endast de fartyg som befinner sig i närheten av kusten är i fara. De kan kastas på stenar eller rev. Det är ingen slump att kaptenerna, efter att ha fått en stormvarning, tog fartygen ut till det öppna havet. I stora sjöar och små hav observeras en annan effekt: vågorna där är korta och mycket branta. De kan inte bara gunga fartyget utan också vända det. Denna lumvande egenskap av stormar på sjöar är välkänd för alla som simmar i Kaspiska havet, Baikal och Ladoga sjön.

Men spöksfartygs utseende och flygplanets försvinnande hittills har absolut ingen vetenskaplig förklaring. Kanske är dessa fenomen på något sätt relaterade till den geologiska strukturen i området. Men det kommer att ta lång tid innan de stora sjöarnas mysterium upptäcks.

O. Ochkurova, T. Iovleva