Det faktum att den amerikanska regeringen och Pentagon har för avsikt att utplacera ett program för att utveckla ett hypersoniskt strategiskt förmålsflygplan som kommer att ersätta Lockheed SR-71 (strategiska supersoniska rekognoseringsflygplan från USA: s flygvapen, opererat från 1964 till 1998), i USA: s flyg- och rymdcirklar, började de prata tillbaka under andra hälften av sjuttiotalet år.
Snart lanserades Aurora-programmet. Finansiering för utveckling av ett nytt flygplan, som kan uppnå en häpnadsväckande hastighet upp till 6 miljoner, genomfördes från de så kallade "svarta kontona" i USA: s budget. Det är emellertid känt att designen av SR-91 "Aurora", även känd som TR-3A, användes 455 miljoner dollar 1985, och 1987 uppgick den totala kostnaden för dess utveckling till 2,3 miljarder dollar. … Ytterligare två år senare testades den nya bilen först i luften.
Det tros att 24 av dessa flygplan producerades, vilket kostade mellan 10 och 24 miljarder dollar. Fram till nu, trots att luftfartspublikationer har publicerat långt ifrån ett fotografi av TR-3A, på officiell nivå, har deras själva existens inte bekräftats. Det är möjligt att detta beror på att efter att Pentagon föredrog användning av små åkundersatelliter har några av dessa fordon bortskaffats och skattebetalarnas pengar begravdes i marken.
Det finns ett antagande om att teknologierna som användes i "Aurora" -programmet erhölls från utlänningar eller kopierades från kraschade UFO: er.
Modell TR-3B Astra
Flygplanet, kodnamnet TR-3B Astra, är en klassificerad amerikansk taktisk underrättelseutveckling. Den första rekognoseringsflykten ägde rum i början av 1990-talet. Det är faktiskt en flyg- och rymdplattform, 182 meter lång och 98 meter bred. Oftast uppfattas denna apparat som en triangulär UFO på grund av det faktum att detta flygplans kraftverk väsentligen är en generator av ett kraftfullt magnetiskt virvelfält, och det lysande flödet som periodiskt avges av denna generator uppfattas av externa observatörer som ojämnt, omänskligt. Deras senaste framdrivningssystem låter dig sväva under lång tid och helt tyst.
Kampanjvideo:
Enheterna för Aurora-programmet är av nio typer och har storlekar från 36 till 600 meter. Homeland Security, NRO, CIA och US Air Force spelade ett spel med modifieringar av fordon och skapade TR-3A, TR-3B och Teir 2, 3 och 4, med prefixerna "+" eller "-". Detta gjordes för förvirring för att dölja det faktum att bakom dessa namn finns helt olika flygplan och inte bara modifieringar. Exempelvis liknar TR-3B också TR-3A, som banan till druva. Vissa av dessa fordon besättas och andra är drönare.
I mitten av TR-hullВ-skrovet, triangulärt med rundade hörn, finns det en rund roterande cockpit. TRONING-3B Astra-cockpiten är omgiven av en slags ringformig partikelaccelerator, som ligger före alla tänkbara moderna tekniker. Huvudmålet och funktionen med en sådan installation är att generera ett kraftfullt magnetiskt virvelfält, som delvis (upp till 90%) eller helt neutraliserar tyngdeffekten på själva apparatens massa.
Den yttre beläggningen av TR-3B reagerar på elektrisk stimulans, vilket får enheten att ändra färg.
En ringformig accelerator ("magnetfältbrytare" eller "MFD") som omger cockpiten är fylld med plasma som kan skapa magnetiska virvelfält. Denna accelerator använder kvicksilver i sitt arbete, som utsätts för ett tryck på 250 000 atmosfärer vid en temperatur på 150 grader Kelvin (cirka 66 grader Celsius) och accelererar till 50-60 tusen varv per minut, vilket gör det möjligt att få en superledande plasma.
I allmänna termer kan essensen förstås enligt följande: laddade partiklar som rör sig längs ringen fungerar som en ström, vilket i sin tur skapar ett magnetfält runt ringen. Det är ett välkänt faktum att elektroner (eller joner) tenderar att spiral runt magnetfältlinjerna. Med andra ord hamnar laddade partiklar i mycket samma mönster som strömmen på tråden snodd runt en toroidkärna. Enligt denna princip skapar en plasma som rör sig i en cirkel ett magnetfält runt sig själv.
Den huvudsakliga kraftkällan för TR-3B är en modifierad kärnmotor. För att erhålla en superledande plasma som minskar tyngdeffekten skapas ett magnetfält i form av en tratt som neutraliserar tyngdeffekten på massan inom accelerationsringens område och därigenom minskar effekten av jordens gravitationsfält på apparaten. Själva acceleratorns massa, liksom massan på pilens kapsel, flygutrustning, bränsle, besättningens atmosfärsystem och kärnreaktorn reduceras med 89%.
Detta skapar effekten av otroligt lätthet på fartyget och gör det enkelt att manövrera och få otroliga prestandaegenskaper. Astra-piloter kan säkert tolerera acceleration upp till 40G, eftersom effekten av 89% tyngdförlust från MFD-generatorn gör det för människokroppen samma som 4,2 G under normala förhållanden.
Med en massa reducerad med 89% kan fordonet röra sig med en hastighet 9 gånger ljudets hastighet, röra sig vertikalt eller horisontellt. Maskinens egenskaper begränsas endast av fysisk ansträngning på apparatens kropp. De tre raketmotorerna fungerar endast med 11% av TR-3B: s totala massa.
Framdrivningen tillhandahålls av 3 multiläge termo-raketmotorer installerade i varje hörn av basen på den triangulära plattformen. Dessa tre motorer använder väte eller en blandning av metan och syre som bränsle. Reaktorn värmer upp flytande väte och driver ut flytande syre i ett ultrahög hastighetsmunstycke. Så vätet bränner samtidigt som det flytande syret i efterbrännaren. Stegsystemet med flera lägen kan arbeta i vilket skikt i atmosfären som helst med hjälp av en vätreaktor och i omloppsbana med användning av den kombinerade kraften av väte och syre.
Det mest sofistikerade framdrivningssystemet för flygplanet, som också innehåller flytande jetmotorer som arbetar med flytande syre och väte, skapades av Rockwell-företaget. Detta företag har alltid kännetecknats av ursprungliga mönster, varav den mest kända är den strategiska stealth-bombaren B-2 Spirit (Lockheed SR-71).
Ögonvittenskonton i Ryssland
Jag bor i Sakhalin. Jag såg en liknande enhet. Flög över havet. Jag kommer inte ihåg vilken färg lamporna är i hörnen, men orange i mitten. Det flög ljudlöst. Avståndet är svårt att fastställa. Hastigheten är cirka 60-70 km / h. Medan han körde för kameran, flög han bort. Det verkade inte exakt för mig, för i ett nyktert sinne och fast minne dricker jag inte alkohol alls. Amerikanerna verkar ha en annan liknande sak, kallad BBD (Big Black Delta) - ett stort svart delta.
Vi har ett strategiskt flygfält i Fjärran Östern, inte långt från staden där jag bor. Fyra motorbombare flyger ofta dit. Så en natt såg jag på den här bilden: på en ganska låg höjd och låg hastighet flygde denna bombplan över mitt hus, och bredvid den, nästan in i vingen, såg något som såg ut som ett triangulärt föremål. Något större än en bombplan. Det var mörkt, så även silhuetterna var svåra att se, men belysningen! Om sidolamporna på planet såg bekanta ut - blå och röd på vingarna, en strobe på svansen, då på triangeln var lamporna belägna längs tre toppar och var något större - två blå och röda, såg tråkiga ut, som genom ett ljusfilter. Och viktigast av allt hördes att ljudet från motorerna bara hördes av ett flygplan och inte två, även om de låg låg. Sedan försökte de förklara för migatt jag såg tankning i luften. Men jag är inte precis en idiot, att tanka i denna höjd, precis ovanför byn, är konstigt. Och jag har inte sett flygplan fylla tankar med vingar.
Söder om Moskva-regionen. Vi har liknande fordon som flyger över åkarna i två somrar i rad. De framstår som en ljus blixt från himlen, och sedan slocknar detta ljus gradvis. Dessutom hänger objektet just nu. Sedan tänds signallamporna, precis som på ett konventionellt flygplan, och objektet börjar röra sig, nästan tyst. Det ser ut som ett militärplan. Jag har sett det många gånger och jag är säker på att detta är utvecklingen av vårt militär. Ibland flyger 10 stycken på en gång.
Jag såg detta i Chukotka 1996. Han svävade tidigt på morgonen, över en kulle och lade ett intermittent ljud, som om en mallet vridits. Det hängde i ungefär tio sekunder, försvann plötsligt …
Enligt dessa vittnesmål kan den nya typen av flygplan nästan inte skiljas från en riktig UFO och har några av dess egenskaper. Det är troligt att dessa enheter redan produceras inte bara i USA utan också i Ryssland. Detta förklarar varför sådana enheter flyger över Ryssland helt fritt, utan motstånd från det ryska luftförsvaret.
TR-3B Astra på video
Videon publicerades den 30 januari 2013. Den fångar hur TR-3B Astra flyger i Frankrike över Paris. Nattskytte.
Den här videon publicerades den 8 maj 2014. Det visar TR-3B Astra-skytte på en Taliban-bas i Afghanistan. En underlig incident inträffade i staden Asadabad i östra landet. Videon filmades av USA: s Nato-personal.
En videosamling av tre avsnitt i USA: två TR-3B Astra som eskorterade en militär transport över Nevada 2015, en TR-3B Astra på natthimlen i Massachusetts 2016 och en video av en TR-3B Astra som rör sig i molnen.
Videon publicerades den 25 maj 2009. Vittnet registrerade flygningen av TR-3B Astra på natthimlen med sin kamera.
Begagnade material: blogg aramill_stells, webbplatser super-arsenal.ru och joyreactor.cc
