Undergrunden i Moskva har varit spännande i forskarnas sinnen i årtionden. Vissa av dem är villkorligt tillgängliga och, om så önskas, kan du åka dit för en utflykt åtföljd av grävare, andra är stängda och säkert bevakade. vars själva existens endast kan bestämmas av indirekta tecken, till exempel den underjordiska staden Ramenskoye-43, täckt med legender som inte är värre än det förlorade biblioteket av Ivan den fruktansvärda.
När du tittar på kartan över den ryska huvudstaden kan du se att mittemot Moskva State University-byggnadskomplexet, i ett av de mest prestigefyllda och tätbyggda områdena, finns det ett garagekooperativ med ett område på cirka 50 hektar. Denna plats, kallad av lokala "Shanghai", har alltid varit en ödemark och inga större byggnader och strukturer uppfördes här. Relativt nyligen meddelade Moskva myndigheterna byggandet av en "teknologisk dal" här, men saken gick inte längre än att prata.
Är det för att under en enorm garagestad finns en annan, hemlig stad, byggd för dem som ges en chans att överleva i kärnkraftshelvetet av deras höga position? Tillförlitlig information om Ramenki-43-projektet klassificeras och kommer troligen inte att publiceras inom det offentliga området snart. Men något kan hämtas från observationer, rykten och okontrollerade ögonvittnesberättelser.
Platsen i området för den nuvarande Lomonosov Avenue har alltid varit problematisk. En gång planerades att upprätta katedralen Kristus Frälsaren här, för att hedra frigörelsen från den franska invasionen 1812, men arbetet stängdes av så snart det började - platsen visade sig vara myrig och inte klara belastningen av den grandios strukturen. Byggmästarna kom hit igen i mitten av 1900-talet, men började inte bygga upp området med ödemarken, utan tappade de sumpiga sjöarna och träskarna med dräneringar och fyllde också groparna och ravinerna med en stor mängd jord från ingenstans.
Inte långt från platsen, som nu är så smidig som ett bord, har en liten betonganläggning dykt upp. På detta slutade i princip allt arbete med att förbättra detta område och förutom garager byggdes inget annat här. Ingen var intresserad av denna del av huvudstaden förrän perestroika - det var då rykten spriddes bland muskoviterna om förekomsten av den underjordiska staden Ramenki-43.
Samma ödemark och en av de möjliga ingångarna till den gamla betonganläggningen:
Kampanjvideo:
Det fanns så mycket motstridande information att till och med journalisterna i den amerikanska tidningen Time blev intresserade av mysteriet. Det var i denna publikation som artikeln först dök upp, som under många år inspirerade romantiker och älskare av konspirationsteorier. I sitt material hänvisade amerikanerna till en viss KGB-officer som delade information under förutsättning att konfidentialitet bibehölls.
Det är svårt att säga hur sann versionen som anges i Time är, men den kan anses vara ganska trolig. Som nämnts i artikeln sa en anställd i de sovjetiska specialtjänsterna att komplexet skapades på 70-talet enligt projektet av Yevgeny Rozanov, som vid en tidpunkt fungerade som ordförande för den ryska federationens utskott för arkitektur. Staden byggdes av styrkorna från "Glavspetsstroy" i flera år och alla deltagare i det storslagna projektet undertecknade ett avtal om icke-avslöjande.
Så här kan Metro-2 se ut:
Den underjordiska staden Ramenki-43 ligger på ett djup på cirka 300 meter och har en helt autonom strömförsörjning. Förutom sitt eget kraftverk finns det livsmedelslager, en kraftfull radiostation, vattenförsörjning, luftreningssystem och till och med ett avfallshanteringsanläggning. Amerikanerna hävdade också att de byggde ett gym och till och med en pool för underjordiska invånare.
En enorm bunker, i händelse av en kärnkraftsattack, kan ge skydd till 17 tusen invånare som var tvungna att sitta ute i den farligaste fasen av radioaktiv förorening. Efter att sensorerna har visat en minskning av faranivån kan skyddens invånare komma till ytan med specialutrustning, även om alla utgångar är blockerade av skräp.
Moskva tunnelbana döljer många hemligheter
Tiden talade också om Metro-2 - den enda transporten som gjorde det möjligt för eliten att komma till Ramenki-43. Tunnelgrenar förbinder viktiga administrativa byggnader, institutioner och säkerhetsanläggningar i Moskva. Enligt en okänd KGB-officer kopplar till exempel en av dem bunkeren med Kreml, liksom NIBO "Science" och FSB Academy. Linjens terminalstation, enligt overifierade data, ligger på flygplatsen Vnukovo-2.
Flera grenar av Metro-2 kan säkerställa en snabb evakuering av statliga tjänstemän, högt rankade militärtjänstemän och forskare. Dessutom antas det att det finns många hemliga entréer till den underjordiska staden. En av dem kan vara belägen i källaren i huvudbyggnaden vid Moskva statsuniversitetet, och flera till - på territoriet för en betonganläggning i Ramenki som har varit inaktiv under många år.
Tanken på att anläggningen är relaterad till ett mystiskt underjordiskt skydd antyder att dess territorium, med uppenbarligen övergivna byggnader, alltid omges av ny taggtråd och på ett tillförlitligt sätt skyddas från inkräktare av ett helt team av proffs. Varför så speciell uppmärksamhet mot ett icke-fungerande objekt? Denna version stöds också av minnena från lokala invånare, som under många år observerade många bussar som förde arbetare hit. Alla dessa människor kom i hopskott i den lilla fabriksbyggnaden och lämnade den i slutet av arbetsdagen.
Finns det verkligen en mystisk stad under jorden? Ganska möjligt. I Sovjetunionen genomfördes också större specialprojekt. En annan sak är om det är möjligt att använda Ramenki-43 idag om en militär konflikt med användning av kärnvapen plötsligt inträffar. Experter hävdar att det är för svår uppgift att upprätthålla ett sådant grandios komplex i ett tillstånd av konstant beredskap och till och med stoppa strikt hemlighet.
Bristen på kvalificerat underhåll även under den kortaste tiden kommer att göra ett komplex av en sådan skala akut och oanvändbar. Med tanke på de besvärliga tider som landet gick igenom efter Sovjetunionens kollaps är det med stor sannolikhet möjligt att Ramenki-43, om de finns, knappast kan användas för sitt avsedda syfte.