Vad vet vi om Moskva-tunnelbanan? För de flesta av oss är detta bara ett transportmedel. Samtidigt är grävare som regelbundet går ner i gruvor och tunnelbanetunnlar, liksom forskare av paranormala fenomen, övertygade om att där, djupt under jord, är en hel värld gömd och lever enligt sina egna lagar. Det är så kusliga myter föds.
Tunnelbana skräcken
Under planeringen av tunnelbanetunneln från Herzen Street till Kalininsky Avenue upptäcktes ruinerna av oprichnina palatset Ivan the Terrible. Enligt legenden var gården i denna byggnad, som stod bakom Kreml-murarna, strödad med ett tjockt lager flodsand så att blodet från människor som torterades och torterades där skulle gå in i sanden.
Metrostroy-brigaden skickades för att hjälpa arkeologer. Snart började arbetare att klaga på att de under utgrävningsprocessen var tvungna att fikla med den röda leran, som var svårt att tvätta av.
Dessutom började deltagarna i utgrävningen att drabbas av mardrömmar. Och under dagen medan de arbetade hade vissa hallucinationer. Det var som om de hörde mänskliga stönor, skrik och förbannelser från underjordiska. Legenden berättar att tre arbetare en dag byggde ett rack ur en tunnelbanevagn och började tortyrera två studentpraktikanter på den. Som ett resultat av tortyren dog båda offren. Efter det gavs en order att stoppa utgrävningarna.
En annan gång, medan han lägger Taganskaya-stationen, framför ögonen på arbetarna, snubblade en förman av tunnelbanebyggarna och föll ner i hissaxeln. De drog omedelbart ner till gruvan, men under … det fanns ingen.
Brigigörens kropp hittades bara tre dagar senare i slutet av en avlägsen tunnel. Det fanns inga skador eller skador på liket, men det verkade som att allt blod helt enkelt pumpades ut ur kroppen. Det här fallet rapporterades till och med i den dåvarande pressen.
Kampanjvideo:
Stationer på kyrkogårdar
Enligt chefen för föreningen "Ekologi av okänd" Alexander Semyonov byggdes många stationer i Moskva-tunnelbanan på begravningsplatser och detta kan ha en negativ inverkan på människor.
Så på Sokol-stationens territorium i början av förra seklet fanns det massgravar av soldater som dog under första världskriget, och senare inrättades en träningsplats där politiska fångar sköts. Metroanställda säger att de på stationen ibland känner någons osynliga blick på dem. Och vissa ser genomskinliga silhuetter av nakna människor med glödande sår som skurrar längs plattformen.
En gammal kyrkogård ligger nära Vladykino-stationen. Nattlinjer som befinner sig på den här linjen hör ibland någons utdragna tjut.
lineman
En av de mest kända spöken som bor på tunnelbanan är Phantom of the Lineman. Enligt avsändaren av Sokolnicheskaya-linjen, Valentina Abaeva, under sin livstid, arbetade denna person verkligen som linjeman i 40 år. Han dog vid 82 års ålder, men även efter hans död återvänder allt "till arbetet". Metroanställda verkar ha sett ett spöke i tunnlarnas mörker mer än en gång.
Svart maskinist
För ungefär ett kvart århundrade sedan hände en sådan historia. Tåget gick från rälsen, huvudbilen brann. Föraren lyckades få tåget ur tunneln, men tre dagar senare dog han på sjukhuset av svåra brännskador. Förarens familj betalades emellertid inte någon kompensation för försörjarens död: myndigheterna sa att han själv var skylden för olyckan, även om tågbilarna var i oordning.
Därefter började metroarbetare att träffa den avlidne förarens spöke i tunnlarna. Fantomet sägs likna en person med svart, bränd hud. Troligen kommer den olyckliga själen inte hitta fred på något sätt på grund av att han behandlades orättvist.
Bunker tonåringar
Det finns också en spökshistoria. Enligt några rapporter finns det någonstans i området "Chistye Prudy" en av de stalinistiska bunkrarna. Legenden säger: för att bygga det rekryterades ett team av 15-16-åriga tonåringar - föräldralösa barn och gatubarn. Efter avslutad konstruktion såg ingen dem igen. Kanske dödades olyckorna, eller kanske svält ihjäl. Troligtvis var myndigheterna inte intresserade av informationen om bunkeren som kom ut. De säger att två av de dömda lyckades komma ut genom rören till toppen. Och resten återstod i fängelsehålan. Idag fortsätter unga arbetares spöken att ströva över tunnelbanetunnlarna.
Spöktåg
En annan legend berättar om ett tomt tåg, utan passagerare, som visas varje månad efter midnatt på Circle Line. Vid varje station tar han stopp, men öppnar inte dörrarna. I förarhytten kan du se en man i uniform som bärs av tunnelbanearbetare på 1930-talet, när tunnelbanan just introducerades i huvudstaden.
Ringen byggdes främst av fångar. Deras arbetsförhållanden var oerhört svåra och olyckor var ofta. De döda liken, liksom de som vågade konflikt med myndigheterna, kastades helt enkelt i ventilationsaxlar, eller till och med murade sig upp i tunnlarna. Deras själ förblev för evigt knutna till dessa platser.
Vissa ögonvittnen hävdar att ibland öppnar dörren till tåget vid stationen. Men detta är en fälla: det är bättre att inte ens närma sig spöktåget, annars kan du sugas till en annan dimension.
Men naturligtvis bör alla dessa berättelser inte tas för allvarligt. Allt detta är bara en del av huvudstadens folklore.
Irina Shlionskaya
