Tidigare civilisationer kunde mycket väl ha haft flygmaskiner av alla slag, från likheterna med moderna flygplan till vimans och teformformade fordon.
Det finns flera platser i världen som alla kallar antika civilisationers flygbanor och historiker är inte alls generade av detta. Men nu mer i detalj om dessa platser.
Jag börjar med en av de viktigaste städerna i Mayas civilisation - Teotihuacan. Man kan säga om pyramider med en konstig plattform, som för landning, men ämnet är lite annorlunda.
Direkt från dessa pyramider, mycket nära den antika staden, ligger den så kallade "Road of the Dead". Så konstigt som det kan verka är att det är en rak väg 2,5 kilometer lång, som bara bryter av vid en punkt.
Det vill säga, det börjar i den antika Maya-staden och leder inte någonstans, vilket är åtminstone konstigt och ologiskt. Det är troligtvis inte tillräckligt för att hävda att denna väg är en landningsbana, men detta är bara ett exempel.
Gå vidare. Nästa i raden är Gambia och Yundum flygplats, som öppnades i slutet av 1900-talet (96), liksom en landningsbana som byggdes precis ovanför den antika.
Kampanjvideo:
Det hände så att det var där, redan till flygplatsen, det fanns en linje med en längd på 3,6 kilometer. Denna linje byggdes av stora monolitiska stenplattor som var perfekt anpassade till varandra.
Cirka 1996 täcktes det mesta av denna forntida remsa helt enkelt med asfalt, medan små delar på båda sidor förblev intakt. Det vill säga banan gjordes något mindre än den antika.
Naturligtvis är det ingen som vet vilken typ av forntida remsor på platsen för en modern flygplats. Det roliga är att forskarna inte ens var intresserade av dessa monolitiska plattor, de var helt enkelt täckta med asfalt.
Och det sista jag vet om är ränderna på Nazca-platån. Det finns inte längre några städer och bosättningar där, jämfört med de två ovan beskrivna banden, men allt görs i nästan samma form.
Från en höjd kan du se att det finns flera stora linjer på Nazca-platån, fortfarande flera kilometer långa. Vad det var avsett för såväl som när det dök upp, är också okänt för någon.
Kanske finns det någon annanstans i världen dessa mest forntida "landningsbanor" enligt min version, men jag vet bara tre sådana platser i olika delar av världen.
Jag tvivlar på att någon annan förklaring kan hittas för sådana platser, annat än syftet med startaccelerationen och landningen av vissa tidigare flygplan.
Även om det är uppenbart för mig, tvingar jag inte någon att tro på den här versionen, så det är allas affär. Men jag tror inte att forntida människor bara gjorde många kilometer vägar som börjar ingenstans och leder till ingenstans - det skulle vara dumt.
