En oberoende analys av NASA: s rymdprogram visar att US Aerospace Agency inte kommer att kunna skicka människor till Mars år 2033. Enligt de mest optimistiska uppskattningarna kanske detta inte händer förrän i slutet av 2030-talet, enligt SpaceNews-portalen, med hänvisning till motsvarande dokument. Trots det faktum att rapporten själv utarbetades redan innan de officiella uttalandena från den amerikanska administrationen i slutet av mars i år att landet skulle landa en man på månen fram till 2024, ger dokumentet en ny titt på kostnaden för det nya amerikanska månprogrammet, liksom framtiden. denna mänskliga utforskning av den röda planeten.
För att förbereda en utsiktsvy av sitt program vände NASA på amerikansk kongress begäran tillbaka 2017 till Science and Technology Policy Institute (STPI). Dokumentet utarbetades med beaktande av en bedömning av byråns tekniska kapacitet och kostnaderna för ett långsiktigt program, vars mål är att skicka amerikanska astronauter till Mars 2033.
Syftet med analysen var en ny rapport från flygbolagsbyrån "Research Company", som beskriver utsikterna för utveckling och drift av det nya Space Launch System (SLS) lanseringsfordon, det nya Orion bemannade rymdskeppet (kommer att fungera i takt med SLS) och utvecklingen av programmet för byggandet av Lunar Station Gateway på 2020-talet utvärderas. Dessutom diskuterar man utvecklingen av ett bemannat rymdskepp Deep Space Transport (DST), specifikt utformat för flygningar i djupa rymden, inklusive till Mars. Det nya NASA-programmet inkluderar också utvecklingen av flera månlandningsmoduler och månrovers. Dessutom måste byrån också utveckla nya livsstödssystem för astronauter för livet i det kringliggande rymden och månmiljön,och liknande system för efterföljande bemannade uppdrag till Mars.
Enligt STPI-experter kommer allt detta arbete att ta mycket lång tid för byrån att kunna uppfylla de ursprungligen tillkännagivna datumen för det första bemannade uppdraget till Mars 2033.
Rapporten fokuserar på tekniska risker som ifrågasätter byråns förmåga att vara redo för ett bemannat Mars-uppdrag år 2033. I synnerhet talar den om komplexiteten i utvecklingen av det återanvändbara rymdskeppet Deep Space Transport, den nödvändiga tekniken för framdrivningssystem samt livssupportsystem, som skapar och testar vilket kommer att ta mycket lång tid. Byrån måste utveckla och testa all kritisk teknik fram till 2022, vilket inte är troligt, enligt rapporten, för att göra det i tid för sitt uppdrag 2033. Om utvecklingen av programmet genomförs utan att ta hänsyn till dessa kritiska tekniker kan problem med utvecklingen av Deep Space Transport uppstå redan under designfasen,vilket i sin tur kommer att leda till förseningar i programimplementeringen.
Dessutom indikerar rapporten att en ekonomisk bedömning av utvecklingen av Deep Space Transport bör börja redan 2020, vilket också är osannolikt eftersom DST inte ens finns i den tekniska dokumentationen. Rapporten förklarar att ett försök att påskynda arbetsschemat, som kommer att strida mot befintliga standarder för NASA: s rymdmissförberedelse, "kommer att leda till höga tekniska och ekonomiska risker" i det framtida programmet.
Således, enligt rapporten, "ett bemannat uppdrag till Mars 2033 från en teknologisk synvinkel och med hänsyn till schemat för dess förberedelse är helt enkelt omöjligt." Nästa lanseringsfönster öppnas 2035, men rapporten indikerar att NASA vid denna tid inte kommer att kunna förbereda allt som krävs för detta uppdrag, så det tidigaste datumet kallas startfönstret, som kommer att öppnas 2037.
STPI-specialister beräknade också de ungefärliga kostnaderna för det första Mars-uppdraget, planerat för 2037. Således kommer den totala kostnaden för utveckling och förberedelse av alla kritiska element i programmet, inklusive SLS-lanseringsfordonet, Orion-rymdskeppet, skapandet av Gateway-månens orbitalstation, DST-rymdskeppet och annan nödvändig infrastruktur att kosta landet cirka 120,6 miljarder dollar år 2037 … Samtidigt noteras att endast 33,7 miljarder dollar redan har använts för en utveckling av SLS och Orion, liksom motsvarande infrastruktur för deras framtida drift.
Kampanjvideo:
I dokumentet anges att kostnaden för att utveckla DST-rymdskeppet kommer att uppgå till cirka 29,2 miljarder dollar. Man bör dock komma ihåg att dessa siffror är mycket ungefärliga, eftersom ingen någonsin har sett den färdiga konstruktionsdokumentationen för enheten. Därför gjorde STPI beräkningar med hänsyn till utvecklingskostnaderna för rymdskeppet Orion. Intressant nog beräknas den totala kostnaden för Gateway-rymdstationen av experter till "endast" $ 6 miljarder. STPI-analytiker förklarar det med att NASA-partner kommer att engagera sig i utvecklingen och avsändningen av en del av modulerna i den nya circumlunarstationen - projektet kommer att vara internationellt. Därför ingick inte deras kostnader i den amerikanska byråns allmänna budget.
Månlandningar kostar
Uppdraget till Mars är bara en del av NASA: s övergripande nya bemannade rymdutforskningsprogram, som analytiker beräknar kommer att kosta USA cirka 217,4 miljarder dollar år 2037. Dessa pengar kommer att spenderas inte bara på flyg till Mars, utan också på projekt i låg jordbana, liksom på utveckling av delar av den Martiska infrastrukturen, som kommer att krävas vid ytterligare uppdrag av den amerikanska byrån.
En serie landningsuppdrag på månens yta ingår också i budgeten. Rapporten förutspår att den första bemannade landningen på månen kommer att äga rum 2028 - det var på detta datum som NASA själv räknade före uttalanden från den nya amerikanska administrationen, som gav byrån uppgift att återlämna amerikanska astronauter till jordens satellit 2024. Byrån förväntade vidare att utföra ett bemannat uppdrag till månen fram till 2032.
Dokumentet utvärderar ett trestegssystem som NASA kommer att använda för bemannade flygningar till månen. Byrån presenterade sin enhet förra året. Då handlade det om användning av system med ett återanvändbart första steg, rymdfarkoster och förbrukningsstadier för landning på månens yta. Med detta i åtanke indikerar dokumentet att landningsmodulerna och tankningssystemet kommer att kosta byrån 8 miljarder dollar. Sådana kostnader tillåter en serie av flera obemannade pilotuppdrag, såväl som fem bemannade satellitlandningar. Ytterligare 12 miljarder dollar måste spenderas på lanseringar av SLS, Orion-rymdskepp och andra uppdrag för att leverera lander, bränsle och annan last till satelliten. Det indikeras att de tillkännagivna siffrorna inte inkluderar kostnaderna för själva SLS-utvecklingen. Orion och Gateway station.
Utöver detta rapporterar STPI-experter att de uppskattar kostnaden för den första landningen på månen kommer att kosta NASA cirka 2,44 miljarder dollar. Dessa pengar går både för själva lanseringen och för utvecklingen av den utrustning som krävs för den. Flera miljarder mer kommer att behöva användas för att skapa landningsmoduler.
Nikolay Khizhnyak